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今では殆ど装備されない『コーナリングランプ』なる機能。僕の所有している『レグナム』には、その時代の流行から純正で付いてます。
「無くても気にならないけど有れば役立つ。」なんて意見もありますが、僕は恩恵を受けた思いがありません。ポジションライト以上の前照灯点灯状態でウインカーを入れればその片方向側のみ勝手に灯るんですけど、そんな事忘れてるくらいの効果しか無かった訳ですよ･･･。また、「その機能を知らない人から見れば球切れフォグランプと勘違いされるのでは？」と思ったりしてました。

この度、先のブログで記したようにＨ.Ｉ.Ｄ化に踏み切るついでに、「何とかコーナリングランプを思い通りに操れないか？」と思って配線イジったり、スイッチかましてみたりもした結果、ウインカーを入れると両側点灯するようになりました。おそらくＨ.Ｉ.Ｄ化でのマイナスコントロールによる何らかのエラーが原因なのでしょうけど怪我の功名でこれはラッキーだと。
コーナリングランプのＨ.Ｉ.Ｄ化で照射能力向上云々より、拡散能力の低いＬＥＤ球からの交換による色が白くなった効果と、曲がらない方向も光るという現象の効果でＨ.Ｉ.Ｄ化の恩恵を感じれてます。まぁ、光が安定するまで時間を要するＨ.Ｉ.Ｄですからコーナリングランプなんかに付けてもその性能を使いこなせてはいませんけどね。

ただし･･･、両サイド灯るということは、フォグランプ使用時にウインカーを使うと「前部霧灯は３個以上が同時に点灯しないこと。」という保安基準に準じてないことになって違法になりますかね？ それでは要らぬ効果になるん(３個以上だからノーマル車の段階で既に違法だったことになりますけど。)ですが･･･。
まぁ、僕、通常時フォグランプ点灯しない人(他人が点けてるのを見た時、ウザくて腹が立つまでは思わないんですけど、あまり効果の無い暗い純正フォグを点けてるのは意味不明に思いますし、Ｈ.Ｉ.Ｄとかにしてパワーアップしてあったらあったで「俺のフォグを見てくれ。」ってアピールされてる感じがしてコッチが恥ずかしくなるんです。でも、現状ではウインカー作動時に自車もその状態に陥ってる訳で･･･。しかも前方ではなく横方向を照らしているというオカシナ状態･･･。)なので。

それにしても特殊な装置の配線仕様変更て難しい･･･。