BURT｡Nのブログ一覧

今では殆ど装備されない『コーナリングランプ』なる機能。僕の所有している『レグナム』には、その時代の流行から純正で付いてます。
「無くても気にならないけど有れば役立つ。」なんて意見もありますが、僕は恩恵を受けた思いがありません。ポジションライト以上の前照灯点灯状態でウインカーを入れればその片方向側のみ勝手に灯るんですけど、そんな事忘れてるくらいの効果しか無かった訳ですよ･･･。また、「その機能を知らない人から見れば球切れフォグランプと勘違いされるのでは？」と思ったりしてました。

この度、先のブログで記したようにＨ.Ｉ.Ｄ化に踏み切るついでに、「何とかコーナリングランプを思い通りに操れないか？」と思って配線イジったり、スイッチかましてみたりもした結果、ウインカーを入れると両側点灯するようになりました。おそらくＨ.Ｉ.Ｄ化でのマイナスコントロールによる何らかのエラーが原因なのでしょうけど怪我の功名でこれはラッキーだと。
コーナリングランプのＨ.Ｉ.Ｄ化で照射能力向上云々より、拡散能力の低いＬＥＤ球からの交換による色が白くなった効果と、曲がらない方向も光るという現象の効果でＨ.Ｉ.Ｄ化の恩恵を感じれてます。まぁ、光が安定するまで時間を要するＨ.Ｉ.Ｄですからコーナリングランプなんかに付けてもその性能を使いこなせてはいませんけどね。

ただし･･･、両サイド灯るということは、フォグランプ使用時にウインカーを使うと「前部霧灯は３個以上が同時に点灯しないこと。」という保安基準に準じてないことになって違法になりますかね？ それでは要らぬ効果になるん(３個以上だからノーマル車の段階で既に違法だったことになりますけど。)ですが･･･。
まぁ、僕、通常時フォグランプ点灯しない人(他人が点けてるのを見た時、ウザくて腹が立つまでは思わないんですけど、あまり効果の無い暗い純正フォグを点けてるのは意味不明に思いますし、Ｈ.Ｉ.Ｄとかにしてパワーアップしてあったらあったで「俺のフォグを見てくれ。」ってアピールされてる感じがしてコッチが恥ずかしくなるんです。でも、現状ではウインカー作動時に自車もその状態に陥ってる訳で･･･。しかも前方ではなく横方向を照らしているというオカシナ状態･･･。)なので。

それにしても特殊な装置の配線仕様変更て難しい･･･。

一応、『みんカラ』という自動車に興味のある人の集まるブログサイトですから偶には自車ネタをＵＰしておきましょう。

始めた頃は頑張ってレビューとか記してたんですけど、「クダラナイ事は載せまい。」とか「コレは関連事が全て完成してから。」とかで放っておいたらいつの間にか怠けクセが付いてしまってね･･･。まぁ、僕の車ってユーザーが少なめのレグナムですし、付けてるパーツって一般流通製品が多くて超車好きの人には関心事が見つからず（何も考えずともＯＫってな感じ。）、一般車好きの人は「こんな車に何やってるんだ？」感覚が湧く(呆れますね。）のではないかと･･･、なんて考えてたら面倒臭くなって。

話が逸れましたが、まぁ、『みんカラ』だから車ネタなら何でもＯＫってことで久々に･･･。

【ＰＩＡＡ】のＨ.Ｉ.Ｄ。“Ｈ１”のバルブ付バラストセットと“Ｈ３”のフォグライト用オールインワンキットが、型落ちや箱破損の展示品程度でジャンク扱いなんてという勿体ない品として激安(２つ合わせてＨ.Ｉ.Ｄバルブのみの新品販売価格程度。)でオークション出てるのを見つけてしまったので俗に言うポチッとをしてしまいました（どちらも競争相手が現れなかったんですけど、これでも高かったのかな？)。ついでにＳ２５ソケット対応のＨＩＤも奮発購入(自分的にこの＋αがいけない事だとは解っているのです。今回の購入品で一番高値だったし･･･。しかも、当然ですがＰＩＡＡ製品じゃないからケルビン数合わせても輝光色がちょっと違ってたし･･･。)。前側の殆どをＨ.Ｉ.Ｄ化しました。頻繁に点けたり消したりを操作するので無駄なのは承知ですが、照射能力の低かったハロゲン球や拡散性能の皆無だったＬＥＤ球からの交換なので少しは効果有りです。
ちなみに、Ｈ１型の装着には上記の製品だけでは不具合が出ましたので追加パーツが必要でした。

画像では「本来なら点いてはいけないところも点いてる。」って？
写り具合ってことで･･･。

今シーズンも【瑞穂ハイランド】で滑り納めをしました。
当初の営業終了予定日にＵＳＪ旅行のスケジュールを組んでいた為、３月でオフシーズンに突入かとも思っていたのですが、積雪情報では８０cmと多めだったので少しは営業延長の期待はしていたのですけどね。応えていただきました。

１２･１３日の２日間を予定し、初日は１５時まで滑走。その時点では、１３日は午後から降雨予定だったので簡易チューンナップして備えてたのですが、当日７時過ぎにはもう小雨。予報は「夕方まで雨」に変わってました。行っても良かったのですが、「いろんなリスクがあるかもしれないので濡れてまで滑るゲレンデ状況ではないかな。」と思い止めました。

概ね雪量は、開放されているコース内では滑るのに気を使うような場所もなく(後々、地が見えてきたのは一部のスキーヤーのみなさんが端の方に３コース程作ったコブコースのエグれた部分くらい。)それなりに良い滑り納め(重たい雪質は想定内。)となりました。

先週末になりますが、久々に家族旅行らしい遠出をしたので久々にブログＵＰでもしておきましょう。

【ユニバーサル･スタジオ･ジャパン】に行ってまいりました。

結婚したての頃以来の訪園ですから、ずいぶんと間が空いてます。その頃はネズミーランドで言う“ファストパス”にあたるアトラクション予約券をＧＥＴしながら他のアトラクションで長蛇の列へ、なんてことをしてましたが、今では優先権利の券をお金で買う“エクスプレス･パス”がありまして、滅多に行かないであろうと我が家族は“ブックレット７”なるものを奮発購入させていただきました（幼年層向けの【ユニバーサル･ワンダーランド】のエリアのみ“よやくのりチケット”が発券されてます。）。
このパス、オススメです。“ファストパス”と違って予約時間なんて気にしなくてもいいですし、待ち時間を考慮しながら有効に使えば気に入ったアトラクション複数回とか可能です。ネズミーランドと違って広くないですし、このテーマパークの世界観故に主要アトラクションのみで充分ＵＳＪを堪能した気分になりますから、コレを持ってるだけで１日を有意義に巡ることが出来ます。

開園から閉園までを２日間。
寒かったですが楽しめたのですけどね。
お金、たくさん使いました･･･。

今年の後半には『ハリー･ポッター』のテーマパークが追加されるとか。運転手の数さえ増やせ(ウチの嫁さんはスグにオヤスミになる･･･。)れば日帰りでも遊んで来られそうだけど。