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撮影にチャレンジ。
こちらでは雲の合間にけっこう見えました。

登録から３年目の車検。
中古で購入して１年ちょっと。
特に問題なしで、バッテリーがそろそろ交換時期とのこと。

\124,966

整備代金 \35,556
法定費用 \70,780
リサイクル料金 \18,630

次の車検で交換部品がどっと出そう。(^^ゞ

車のバランスを確認したくて矢作へ行ってきました。
で、感じたこと。
流す感じでコーナリングスピードをちょい上げて。
ノーマルタイヤなのによく粘りますね。
コーナリング中切り足しもぐぐっと効きますね。
低速コーナーは、立ち上がりイン側のフロントタイヤが鳴きますね。
ロールのせい？
リヤスタビか？

意外だったのがノーマルシートの良さ。
けっこうGを受け止めてくれます。
反面ブレーキが剛性感なくプアー。(^^ゞ
メッシュとフェロードか。
ん～タイヤのせいもあるかな。

で結論はアルミとタイヤはやめ。
ノーマルサイズで、もうちょっといいタイヤを履きたい。
に決まりました。

AUDI R8

新しい足もなじんできましたが、最近気になるのは
フロントのキャンバー角です。
交換時アライメントは調整していません。
車高が落ちてるのでしょうがないのですが。
コーナーでのグリップには貢献してるでしょう。
それほどひどくはないですが、編摩耗するのか、ちょっと心配。
キャンバー角ってゴルフは調整できるんでしょうかね。