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無いよりまし？。

見栄え？

い～や、こんな物で代用した日には、
とてもとても見栄えなんて言ってられません。
どう見ても実用本位＾＾；。

気のせいだけと思うのですが、
取付るとバッテリー寿命が延びている気がして、
最近では車を購入する度、
盲目的に取付けてます。

まあ、自宅にある物で工作しますので
お金が掛らないというのが一番なんですが＾＾；。

今回は分岐ターミナルはアルミ製。

銅バーが有れば良いのですが、
手持ち在庫なし。
これっぱかり購入するのもバカバカしい。

ので、銅程では有りませんが、
鉄よりはるかに電気伝導率が良い
アルミ製を採用しました。

ところがこの材質、
切ったり削ったりが、専用の工具が必要です。
鉄用を使用すると穴すら空きません（ＴＴ）。

久しぶりにカナノコとヤスリ、
ゴリゴリしてみました。

手の震えが止まりません（＾＾：。

電線はリモコンミラーに使用した残りの
ｍｉｃコードの編組線＋耐熱チューブを使用しました。

その内エンジンブロックの数箇所、
マフラーから２箇所、取ってみたいと思います。

どうでも良い事ですが、
車で（-）側の事なんでアースて言うのでしょうね～？。
直流回路で（-）＝0v、グランド（ＧＮＤ）であって、
アースは大地（接地）にする事で
意味合いが違うのでないの？。

インターネットで検索すると、

接地（せっち）とは、機器の筐体・電線路の中性点・
電子機器の基準電位配線などを電気伝導体で基準電位点に接続すること、
またその基準電位点そのものを指す。
本来は基準として大地を使用するため、
この名称となっているが、
基準として大地を使わない場合にも拡張して使用されている。
アース（英: earth）、グランド（グラウンド）（英: ground）とも呼ばれる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8E%A5%E5%9C%B0
（出典　：　ウィキペディア　一部抜粋）

ますます解らなくなります＾＾；
1回昔流行った車の下から電線垂らしてみますかね～、

いやいやそんな事をしたら
異常気象の昨今、
雷様のお怒りを一気に引き受けそうな＾＾；
くわばらくわばら。

そう、何もしないのが一番です。