車高調交換と友達の愛車ハプニングと(笑)

車高調がヘタってしまい、乗り心地悪い‼
底付きする‼異音する‼
ということで、我慢できませんので交換(笑)

こんな錆びてます(泣)

何故かスタビリンクロッド付属してました‼
交換の手間が省けました🎵
長さが違うので、車高上げたくないですね(笑)

新旧の写真ですが、まぁボロボロ(￣▽￣;)

外したスタビリンクロッドも汚れが(泣)
動きもスムーズではないです。

レイルのアッパーマウント外すのも苦労というか、ネジ山が怪しい(泣)
六角折って中に残ったので、取るのに苦労しました。

外したものは友達にあげました(笑)

何してる?でも投稿した画像の雰囲気にするために弄りました(笑)

後日アライメント調整と車高調整やってもらいます‼
車高バラバラ、トーイン角もキャンバー角もバラバラですので、乗ってて怖いです(笑)
段差で左右に振られますwww

次の日。
Y33シーマのオルタネーター交換に入りました。
違う友達の車庫ですが、便利です(笑)



V8エンジンは大変です(笑)
ごちゃごちゃしてますしwww

ベルトのテンショナーを緩めまして‼

ベルトのひび割れに驚いて(￣▽￣;)

ベルトの型式確認しました(；＾o＾)

そのあと友達と撮影会して(笑)

オルタネーター外しました🎵

見た目はなんともなさそうですが、
一切発電しません( ;´･ω･`)
+端子と、カプラーのピン同士に7KΩの抵抗がありました(＾＾；
リビルト品はそんなことありませんので、おかしいんでしょうね( ・_ゝ・)

交換終わって試運転後にまーた不具合(泣)
エンジン始動時にストールします。
それも何回も‼
アクセル煽ると安定します。
手頃に弄れるAACバルブにエンジンコンディショナーをぶちこんで汚れ落としました。

センサーも洗浄‼

そのあと直りました(笑)

電スロのスイフトには無いですが、いい経験でした🎵