～たく～のブログ一覧

紙がしわしわですが(笑)
2回目の車検終わりました‼
合計10万5000円です(　・`ω・´)








まぁ、ドライブシャフトブーツは交換ですね(　・`ω・´)
タイヤ損傷については・・・擦りましたw

まだまだ走りますよ‼

あいかわらず社外ブレーキ取り付けはお預けです(笑)

リア側交換したあとですが、鳴き音消えました。
過去にバックプレートに小石入り込んで傷付けたことが原因でした。

フロントブレーキを純正に戻した際、フルード不足で警告灯が光り、危ないことになったのも良い思い出❔です。

フルードエア抜きのために抜いたフルードは、大して走っていませんが、汚れてます。


車検控えていますが、助手席側ウィンカーミラーLEDがたまに点滅(泣)
夜勤明けからの用事等で寝ていないせいw
ということにしたいですが、かなーり雑に置いてますねw
傷というか割れるというか(；^ω^)





ばらしてから、左右のLEDを入れ替えて点灯チェックしたところLED自体が不良でした。
ミラーカバーの爪1箇所割ってしまいました(；^ω^)
処分品特価のヴァレンティのLED注文しましたが、販売店が手配忘れる・・・という泣ける事件があり、定価販売になると言われたのでキャンセル。
2週間も待たされてこれですか、そーですか(＃・∀・)

他の販売店で注文しましたが、納期が車検に間に合わず(　ＴДＴ)
たまにしか点滅しないので、バレないことを祈ってますm(_ _)m

ウィンカーポジションの設定を純正に戻し、ホイールスペーサー外したところで、マフラーを戻そうとしましたが、時間が無くなってしまいました(笑)
工賃1万消えます( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

さらにフロントハブボルトが短く、ブレーキキャリパーからホイールの逃がすのですが、10㎜ワイトレ付けちゃうとはみ出るので、車検に取り付けお願いしました。
楽天でトータル5000円なう‼

ワイトレはリアに行きます🎵
ブレーキバックプレートが無ければ取り付け楽だったのに・・・ww

本日車検に出しました。
12万㎞到達できませんでしたが、
通っちゃえば走れます🎵


台車はアリオンです(　＾Д＾)


帰って来たら、マフラー戻します。

サンラインのセンターパイプにも排気温度センサー用に穴空けしますが、苦労しそうです(笑)

ECVどうしょうかなぁ・・・


～お詫び～
パーツレビュー投稿をサボってしまっています。
写真取っておりませんが、後日必ず投稿します‼

m(_ _)mｽﾐﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ

本日10時から開催された地域創成モーターショーです。
エントリーするつもりはありませんでしたが、友達もエントリーしていること、一般入場まで1時間半もあったことから面倒になって、半分駐車のためにエントリーしてしまいました(笑)


流石にチームでの来場が多いです。

去年より少し台数少ないですが、十分です(笑)


スーパーカーによるサウンドパフォーマンスもありました(　＾∀＾)
良い音です🎵

天気が怪しくなり、12時から大雨になりましたので、友達と退場することに(泣)

旧車が大半なので、ほとんど帰ってましたしwww
スイスポの社内で、3人避難。
エアコンは偉大ですが、吸気温度60℃は
流石に冷や汗がでました(^_^;)

結局旭川に行って夕飯とショッピングを楽しんで解散しましたヾ(･∀･)ﾉ



モーターショーは、来年に期待ですね。
本当は暑いから9月に開催して欲しいですけどね‼

アールズ製のブレーキを友達に交換してもらいました。

取替前にフロントブレーキ

リアブレーキ

リアキャリパーオーバーホールキット。
ゴム類とピストン入ってます。

このゴムがキャリパー1台分しか入っていなく、片側流用する羽目に(泣)
純正なのに何故(　ＴДＴ)

オーバーホール中です‼

パットとディスク交換中。



続けてフロントキャリパー開始。
パットぶちこんでもらってます。
取扱説明書の写真が違う車種で参考にならず、用途不明な部品を特定するのに苦戦。
ネジ山も非常に噛みづらいです。

パットを押さえている黒い棒の六角・・・海外規格でした。4.5㎜位です(泣)
そんなもの付近に売ってないので、バイスプライヤーを買って無理矢理固定する羽目になりました。
六角付属してほしかった( ・_ゝ・)

ディスクはディクセル製です。
重ねて見ると大きくなっています。

付きました。

遠目だと大きく見えます。

しかし、純正ホースから社外に替える作業で、純正の固定金具をサンダーで切断しないと新しい専用金具が入りませんでした。
つまり、純正に戻せなくなりました。

最後の作業で、助手席側のブレーキホースを繋いでいましたが、このあと悲劇がおこります。

その前に、画像では白丸が切断箇所で、新しい金具付けた状態です。

赤丸は接続位置ですが、キャリパー側のネジが入っていきません。
共回りするナットではないので、ホースごと回します。
これがとにかく厄介で、険悪な雰囲気になってます。。

写真撮る余裕がありませんでしたが、
フルードのエア抜き中に、よりにもよって修理不可な、ホースのジョイント根本から噴き出しました。
漏れるということは、シール破損しているのでしょうね。
純正ホースに替えるにも、形状違うので使用不可。
戻す時間も無いので、友達の車庫にそのまま置かせてもらいました・・・

並行してアールズに連絡。対応の遅れが気になり催促かけたりしましたが、オートバックス経由で発送してもらいました。

でも最速でも2日以上かかりますし、友達と予定が合いませんorz

なによりも走れないので、家に送ってもらい、足が無いので買い物にも付き合ってもらい、申し訳ない気持ちでいっぱいです。

家が遠方なので、ブレーキホース入手後は迎えに来てもらうか、JRからの徒歩です。

明日仕事帰りにオートバックスへホース渡して、明後日にはホース受け取りに歩く羽目に。

そして、改めて取り付けに入ります。


改めて本当にやられました。
有名メーカーのブレーキ以外は注意です‼
これからはブレンボかエンドレス一択にします。
ナット等の規格違いで、工具用意しなければいけないこと。
作業の手間が多いように感じ、全体が雑でしたので、取り付けのストレス半端ないです。
取付けてくれている友達なんて、爆発寸前で重苦しい空気になった位です。
楽しみにしていて、高額だったのに・・・

何人の友達に対して頭が上がらなくなったか・・・
恥ずかしいし、オートバックスにも迷惑かかってます。

ハッキリ行って最悪です。
このブレーキだと、いつか故障しそうです。
ウマかけている状態で何日放置するのか・・・

不幸中の幸いは、ホイールはスペーサを挟めば、キャリパーの接触回避できるものだったことです。

ネガティブになっていますが、勉強になりましたので、良い経験でした。

長文失礼しました。

ゴールデンウィークということで、友達が帰って来ました‼
偶然にも指定休前夜でした🎵
マニュアル運転したいということで、深夜の山奥までドライブして、バトンタッチ(笑)

エンスト繰り返してました(笑)
そりゃ強化クラッチ&軽量フライホイールは辛いでしょうねwww
次の日、愛車に負担かけてしまったのでメンテを(　・`ω・´)



たまたま、エンジンフードがガタガタなのを見つけ、取り付けステーが振動で脱落しそうになっていました(；^ω^)

やむを得ず位置を上げて、ステーひん曲げて位置調整とフィッティングを向上させてみました。
様子見ですね🎵

エアダクト外して、スロットルバルブ清掃からの、エンジンコンディショナーをあえてエンジン冷えている時に吹き入れて、触媒側に流してみました。

そういえば、エンジンフードとブローバイホース干渉してたなと思い、ホースジョイントから10㎜程引き出した状態で（余り良くないが・・・）フード戻してみるとそこそこ余裕出来ました‼

友達と旭川までドライブ行ってから、
次の日の夜勤前に再度洗車しましたが、終わり際にまーた強烈な暴風雨を受けました( ´Д｀)=3

急いで車庫に帰り、泥と闘いながら、コーティングやり直す羽目になり、萎えました(^_^;)
終わり際の雨はこれで3回目です・・・

このコーティングは安いですが扱い易く、程よい光沢が生まれます🎵
中々お勧めです‼

給油して、エルフ超加速燃料添加剤ぶちこんで、タイヤ空気圧調整もやっておいたので、ドライブ楽しみです(^.^)

でも、0w20のオイルで峠レッドゾーン走行したので、オイル交換するまで長距離ドライブは遠慮します(笑)
まだ1500㎞ですけどね(ー_ー;)

GWなんざ関係ねぇ‼夜勤行って来ます(笑)