<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ワチュリ / Keep It Real</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/</link><description>
学生です。

同じような趣味の方と繋がれたら嬉しいです。

タイヤと太ももはムチムチなのが好みです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 00:19:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ワチュリ / Keep It Real</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/</link></image><item><title>細かいところから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/37443034/</link><description><![CDATA[モノタロウで純正部品が注文できることを知って、細かい部品を頼んでみました。

①フロントバンパー エアガイドクリップ

バンパー下を擦った時に吹っ飛んだと思われます。
（※画像は借り物です）


②バンパーシール＋クリップ

純正ラジエター導風板です。社外品よりスッキリしています ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2016 04:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/37142948/</link><description><![CDATA[僕の車はBlitz ZZRをつけていますが、減衰を柔らかめに設定している割に段差で車が跳ねやすい(接地感が微妙)と思ってプリロードを調整してみました。

以前車高を上げるためにプリロードをかけたときに乗り心地が悪くなったと感じたので、元に戻す方向です。

プリロードをかけると縮みストロークは ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2016 15:33:43 +0900</pubDate></item><item><title>初走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/37132356/</link><description><![CDATA[最近よく行くようになった箱根。
椿ラインも好きですが、初めて走った十国峠も楽しかった。(舗装がいいし

今回はなぜかタイヤがいい感じに暖まってきて、少し乗り心地が柔らかくなったかと思ったあたりからグイグイグリップしていくのがわかりました。
2年くらいSドラ使ってますがこんな感じは初めて。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jan 2016 03:02:41 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/36835760/</link><description><![CDATA[2週間ほど前ですが車検に出してきました。

内容は車検整備、ブレーキキャリパーOH、白かったサイドシルを黒く塗装という感じです。

その他は今のところ問題なさそうです。

ホイールがボロいので何とかしたいですね(ホイールバランスが悪いらしいけれど全くわからん)

ボディのサイドシルが ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2015 13:42:06 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/36467937/</link><description><![CDATA[初めて自分での車高調整です。
アルミジャッキとスロープ、リジットラックが揃ったのでやってみました。

フロントはスロープにのせれば前からジャッキが入りますが、リアは後ろ側から無理だったので、フロアジャッキを補助としてサイドにかませながらアルミジャッキを横から入れて上げました。

フロントは ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2015 20:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ、EGマウント、エキマニ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/35329552/</link><description><![CDATA[

・クラッチ類
ディスク、カバー、ベアリング、シール等交換。
フライホイールは問題がなかったのでそのまま。

・エンジンマウント
純正新品に交換。今までマツダスピード強化品がついていたようで、エンジンの振動が響いていた原因はこれっぽいですね。

・エキマニ
NB8純正を加工して ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2015 00:43:28 +0900</pubDate></item><item><title>軽量マッドガード取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/34563158/</link><description><![CDATA[
フロントタイヤの飛び石や泥はねが気になり、純正マッドフラップを付けようかと考えていましたが、&#165;12000もしたのでヤフオクで見つけたこれにしました。

個人の方が製作されているもので、フロント左右で&#165;1500でした。

8mmラチェットと両面テープですぐに取り付けでき ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2014 01:14:47 +0900</pubDate></item><item><title>10万キロ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/34372966/</link><description><![CDATA[
初年度登録から17年と１ヶ月、やっと10万キロ達成しました。

100000キロといってもロードスターの中では走ってない方なんですかねw

いろいろガタもくるでしょうけど、まぁ何とかなるでしょう(笑

これからも走り続けられますように。

...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2014 01:30:03 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/34282668/</link><description><![CDATA[
8月ごろから、エンジンをかけた際にオルタのベルトが鳴く症状が続き、バッテリーを換えてみても（chaos 60B19Lに変更）治らなかったので思い切ってオルタネーターを交換しました。

原因としては、オルタネーターに水がかかった可能性があるそうです。私の車はまだ10万キロなので、単なるオルタネ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Oct 2014 23:19:52 +0900</pubDate></item><item><title>ETC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/33932323/</link><description><![CDATA[
先日ETCの動作確認ができました。

取り付けたのは少し前です。

本体はダッシュボックス内へ。



アンテナはメーターカバー内へ。



電源はオーディオ配線から。

見た感じだけではETC非搭載車になっております。

ただオーディオの裏のスペースが狭いのでコ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2014 22:24:43 +0900</pubDate></item><item><title>オフセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/33389382/</link><description><![CDATA[

ナンバーオフセットしました。

フレームを外したところは磨いてトゥルントゥルンになりました。...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2014 06:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>どうし駅まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32938110/</link><description><![CDATA[
宮ヶ瀬を経由して道の駅どうしまで行って来ました。

もちろんずっとオープンです。（髪ﾎﾞｻﾎﾞｻ･･･

道志みちは楽しかったんですが、センターラインを割ってくる対向車は怖いですね。。。

夜は絶対走れないと思いました･･･w

今度は山中湖あたりまで行きたいですねー

甲府 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 03:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>Street Car Nationals</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32833473/</link><description><![CDATA[
MOONEYES 28th Street Car Nationals 2014 に行って来ました。

いつもどうりお台場の駐車場です。



個人的にはこの&#39;69 Mustang がお気に入りです。


















 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 22:58:48 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32691263/</link><description><![CDATA[
先日エアクリの交換をしました。Apexiです。

ついでにインテークとエアフロセンサーの洗浄も。

ロドスタのエアフロはホットワイヤー式というものらしく、CRCのエレクトロニッククリーナーで吹いただけ。

交換後は特に感じられる変化なし、、、笑



インテークパイプを磨いた ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2014 11:15:30 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32665356/</link><description><![CDATA[
APEXiのエアクリを洗ってしまいました。

新品が届くまで不動車です。。。


そして、、エアフロセンサーのホットワイヤーの白金線とセンサーってほんと小さいんですね～...]]></description><pubDate>Mon, 24 Mar 2014 17:33:54 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32578163/</link><description><![CDATA[
こんな感じにしようか･･･↓



またはこんなのにしようか･･･↓



迷いますね。

こんなマッスルな感じも？･･･↓



それよりまずは車高調を･･･(-ω-*)...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2014 20:20:52 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32568089/</link><description><![CDATA[
サビサビブレーキローターを純正品に交換。パッドも少し研磨して頂きました。

しばらく動かしてなかっただろうという錆び方で、パッドとローターの接触面も少なかったようです。

交換前↓


新品ってきれいですね。足元が締まります。



...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2014 02:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32530815/</link><description><![CDATA[
ラジエター、サーモスタット、その他ゴムホース類の交換です。

新しいラジエターはマルハ製。

自分でやったわけではありません(=ω=)



全部で8万円ほどに････

まあでも、クーラントのバイパスホース内にはサビがたまってたりしてたので、換えてよかったですけどねー　ゴム ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2014 18:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>シガーソケット 交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32413687/</link><description><![CDATA[
シガーライターがもともと無かったので注文しようと思ったら、ソケット＆ライターのセットになっていたのでディーラーにお願いしました。

ライター、ソケット、リングでなんと&#165;3400でしたよ...



ペダルの上かつステアリングの下のネジ2本をはずし、内装パネルを1枚めくって交 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2014 22:21:21 +0900</pubDate></item><item><title>自作ステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32399249/</link><description><![CDATA[
カッティングステッカーです。手切りなので近くで見なければきれいです。
クラッシュパッド？に貼りました。



それと、雪に擦って割れたアンダーカバー？アンダーパネル？を交換しました。
部品代&#165;6000です。

外したカバー
...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2014 17:41:24 +0900</pubDate></item><item><title>ゆきゆき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32370892/</link><description><![CDATA[
いちおう幌に積もってる雪は降ろしましたけど、スクリーンとか大丈夫なんですかねぇ？

カバーをかけているので、とるまでわかりませんw...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2014 11:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション＆デフオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32347679/</link><description><![CDATA[
ミッションとデフオイル交換。どちらもワコーズMT75です。

交換から少し時間がたたないと効果はでないらしいんですが、交換後ギアが軽くなりました。

デフオイルはまだ綺麗だったんですが、ミッションの方はかなり鉄粉が混ざっていてしばらく交換してなかったようで。以前のオーナーの管理にいろいろ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2014 06:52:39 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32289314/</link><description><![CDATA[
カーメイクコーンズ 2pcシフトノブ。

少し長めなので操作しやすく、軽いのでギアの入る感覚がわかって面白いです。

あまり重いとギアをむりやり入れている感じで、個人的に好きではありません。

力をこめてｶﾞｼｯと入れなくても、シンクロで勝手に入るタイミングがあるんです。

すで ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Feb 2014 05:01:28 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ、エンジンオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32111896/</link><description><![CDATA[
昨日タイヤ、EGオイル交換してきました。

もともとついていたタイヤが06年製造のコンフォートタイヤだったので、これはまずいと思いヨコハマのSドライブに交換。
185/60R14、安くて助かります笑

エンジンオイルは納車時に入っていたよくわからないものから、ワコーズ4CT-S(5W- ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 17:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>クーラント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32031883/</link><description><![CDATA[
朝からクーラントを交換しました。

リザーバータンク内には、なんと泥が...w

一度、水道水で洗浄。

最後のエア抜きなんですが、どこまでやったら良いのかわかりません。適当なところで止めてしまったんですが、どうなんでしょう？ アドバイスを.....

ちなみに用量6Lに対して約 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2014 12:23:43 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/32000179/</link><description><![CDATA[
ホイールのオフセットがいまいちわかりません。。。

調べてみた結果、前後とも 8.0J-15 ＋20mm くらいで185 or 195タイヤを履けば車高を下げたときにいい感じになると思うんですが....


ちなみにXXRというメーカーのホイール、安くてかっこいいので買おうか考えてます ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 00:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/31966272/</link><description><![CDATA[
ロードスターの点検に行って来ました。

劣化している部品が多く、交換に費用がかかりそうです。。。

細かくは、

・ラジエター
・ラジエターホース
・ヒーターホース
・LLC
・EGオイル
・前後ブレーキローター
・前後サスペンション
・タイヤ

ひとまず安全にかか ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Dec 2013 01:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>シフトレバー周り一新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/31959126/</link><description><![CDATA[
今回はシフトレバー周りの部品・オイル交換です。

シフトレバーについてるダストブーツやら＋シフトゲージ部分のオイルを変えました。

通常のミッションオイル交換とは別に、NA5速ミッション上部の小部屋に入ってる100mLくらいのオイルですね。



【交換部品】
・ダストブーツ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Dec 2013 23:33:11 +0900</pubDate></item><item><title>ペダル取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053338/blog/31829320/</link><description><![CDATA[RAZOのペダルをつけてみました。

取り付けにあたり純正ゴムカバーは外しました。

ペダル間隔は狭くなりましたが、アクセルは踏みやすくなったと思います。

ヒールトゥーは練習中です笑

ペダルを固定しているネジは緩むのでときどき締めてます。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2013 20:45:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>