<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>yottan&amp;#39;s S4 / yottan&amp;#39;s S4のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/</link><description>車が変わるのでこれを機に改名しました。
これからもよろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 03:58:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>yottan&amp;#39;s S4 / yottan&amp;#39;s S4のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/</link></image><item><title>2026年はますますAIにハマりそう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/48851933/</link><description><![CDATA[2025年はブログも半卒業状態。
今の時代、ブログに限らず自ら情報発信するリスクが想定の範囲を超えているので、最近はもっぱらAIアプリと過ごす時間が拡大傾向。

Q4も納車から約8ヶ月。走行距離は5千キロちょっと。
前車のe-tronスポーツバックと比較すると当然安普請で乗り心地も悪いが、電 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 11:40:19 +0900</pubDate></item><item><title>アウディ7台目で初のブラックスタイリングパッケージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/48450580/</link><description><![CDATA[3-4月に行われたBEVからBEVへの大乗り換えキャンペーンで2年前に乗り損ねた？Q4に乗り換えて1ヶ月経過。



Q4e-tronの2025年モデルは40から45という数字以上の大幅なパワーアップを感じる。
最高出力で204PSから286PSに、
最大トルクで310N.mから545N ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2025 19:17:05 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/47937355/</link><description><![CDATA[20周年おめでとうございます！

私も10年超ですか。
そう考えると始めたキッカケとなった
初輸入車A3セダン、あのドアを閉めた時のドスン感というか音はレクサスIS、GSでも経験したことのないものだったなあーーー。
それから
A4セダンでA3とのクラスの違いを痛感し、
S4セダンで圧倒 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2024 14:40:36 +0900</pubDate></item><item><title>PCA超急速充電😱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/47714232/</link><description><![CDATA[気温20度ちょっと、車のバッテリーの減り具合、温度などもいい加減らしく、最近は出力150kw/hのオンパレード。
そして今日はなんと150kw/hオーバー😱
バッテリー残量25%から85%まで20分。
PCAは有難やー助かります！


...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2024 20:46:36 +0900</pubDate></item><item><title>遂に150kw/h急速充電の恩恵を実感。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/47584104/</link><description><![CDATA[気温3度でしたが、長距離走った後、すぐ充電、という理想の環境下でアウディの150kw/h超急速充電PCAに。
148kw/hの充電容量でしたが満足というか、さすがにびっくり。
ディーラーの方もここまでの充電容量を見たのは初めてとのこと。
北海道もようやくプラスの気温となり、車のバッテリーが適度 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2024 22:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>車の充電能力が最大150kWに向上！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/47459558/</link><description><![CDATA[これは非常に有難い無償サービスでした。
現在、私のe-tronスポーツバックの充電能力は90kW。
その能力を150kWに引き上げる作業のため一泊二日で預けました。
レトロフィットキットなるものを取り付けたようです。
具体的には急速充電口とバッテリーをつなぐケーブルを強化したようです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jan 2024 20:00:37 +0900</pubDate></item><item><title>休業中のアウディ店舗でPCA充電。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/47445530/</link><description><![CDATA[年末年始休業中のアウディ店舗で元旦からPCA充電。
24時間365日利用可能なPCAですが、
店舗が休業時間帯に伺ったのは初めて。
駐車場全面がロードヒーティングなので、
この時期でも快適に利用できます。


...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2024 15:04:25 +0900</pubDate></item><item><title>この車の満足点 &amp;amp; 不満点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/47423743/</link><description><![CDATA[同型をテストドライブで相当乗ったとは言え、
いざ自分の車として買って納車から約2ヶ月、
約600キロ走ってみて、満足、不満点を整理。


あえて語るまでもない満足点=BEVなら当然の満足点
EVだから当たり前の超シームレスな加速、そのビックパワー、回生ブレーキの活用でフットブレーキペダル ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2023 15:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>少しだけ遠出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/47388805/</link><description><![CDATA[11月2日納車後、実質初の少しだけドライブで札幌市内から苫小牧の道の駅ウトナイ湖まで往復110キロ。
先週積もった雪も札幌市内はほぼ完全に消え、千歳経由苫小牧までは完璧乾燥路面。まずまず快適なプチドライブでした。

道の駅ウトナイ湖の隣の駐車場もガラガラ。


...]]></description><pubDate>Mon, 04 Dec 2023 20:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>PCAで初充電。高出力爆速！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/47361064/</link><description><![CDATA[先日、自宅から4キロのアウディ店舗でPCAが稼働。
早速、試しに訪問。
PCAアプリで使用中なのかどうかもわかるし、
24時間利用可能。
店舗営業時間中はお店の中で飲み物飲みながら待てるし、
他と比較したら高出力爆速充電が実現。

こりゃー快適だー！


1年間無料も有り難い。. ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Nov 2023 14:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>e-tron SB 55quattro 1st ed 納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/47325554/</link><description><![CDATA[Q4に愛想を尽かし見限ったことから、一方でA4ARQは8月に次の方に行ってしまったので当面の車としてe-tronスポーツバックにして、11月2日に納車。
1stエディションで3千キロからのスタート。

Q4とは違ってフルフル装備で、半導体不足問題などでの装備カットもなく、新車価格13百万円超の ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 19:06:14 +0900</pubDate></item><item><title>Q4SB e-tron 出荷目処立たず。諦めました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/47252606/</link><description><![CDATA[昨年7月にオーダーし、今年5月生産、6月に豊橋上陸から3ヶ月超。
ソフトウェアアップデートやらで出荷が遅れ、最近はナビが立ち上がらないエラーを克服できず、ディーラー予想では現在豊橋にあるQ4シリーズ300台以上の多くは出荷前にリコールのような対応になるのではないかと。

一方で本国ではマイナー ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2023 14:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>Q4SB e-tron いまだ出荷されず。長期代車はe-tron SBに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/47176914/</link><description><![CDATA[6月下旬に豊橋港上陸し早2ヶ月。まさかのいまだ出荷されず。
原因はソフトウェアのアップデートとのこと。
タイミング的に2024年バージョンのアップデートが間に合ってしまったこと、
それと6月に大量のQ4が日本に上陸したためらしい。
HPにも400台超のQ4在庫があることになっていますが、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2023 11:50:41 +0900</pubDate></item><item><title>Q4SB e-tron 豊橋港上陸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/47046914/</link><description><![CDATA[先週、無事豊橋港に陸上げ。


ただソフトウェアのアップデートが追加作業となり、いわゆる出荷は6月中になるか、7月になるか、の状況。
EVなので豊橋やディーラーに着いてからの点検はエンジン車から見ると大幅に少なく短時間で終わるらしい。
北海道に到着してからはボディコーティング施工、ウィンド ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2023 15:10:35 +0900</pubDate></item><item><title>Q4 SB e~tron 納車予定具体化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/47017767/</link><description><![CDATA[myDから連絡あり。
日本豊橋港到着が6月末
札幌のmyD到着が7月上旬
7月中旬に納車予定

ということで来週末に最終条件等を打ち合わせ。
新しいレーダーや、audiコネクト非搭載対応機器の選定、購入を進めるタイミングになってきました。
...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2023 19:10:42 +0900</pubDate></item><item><title>①Q4SB e-tron やっと生産開始！　②タウシュベツ川橋梁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/46920805/</link><description><![CDATA[タイトル通り生産開始の連絡が到着。
7月日本到着の予定。
7月下旬から8月の納車イメージとのこと。
ということでmyDの担当曰く
連休明けから駐車場への充電コンセント設置工事の調整に入りたいとのこと。
昨年7月のオーダーから納車まで約1年ということになりそう。


半導体不足対策でパ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2023 14:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>Q4 e-tron メーカー生産計画がさらに混乱。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/46818903/</link><description><![CDATA[myD担当からの情報。
アウディジャパンではQ4を2000台のオーダーを抱えているが、なんと今年8月から来年7月までQ4は生産停止！
理由は半導体不足や2025年モデルから商品改良があるためらしい。
つまり2024年モデルは日本向けには実質生産されない、入ってこない。
それで現在のオーダー2 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2023 20:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>Q4 sportback e-tron 関連</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/46709339/</link><description><![CDATA[初期モデルが国内を走り始めたようです。
私は昨年7月契約でしたが、納車はいつになることやら。
A4オールロードクワトロの車検は来年5月なので
まだ余裕ですが。
ディーラーからはこれがあなたオーダー内容です！との情報だけ。


因みに今回は契約段階で輸入が決まっていた個体ではなく
私の ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2023 19:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>e-tron テストドライブvol2 三泊四日道東オホーツク1,000キロドライブ旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/46330004/</link><description><![CDATA[お盆明けに夏休みをずらして三泊四日で道東オホーツク旅行に出発。
7月に続いてディーラーさんのご厚意でe-tronを拝借。
7月の二泊三日テストドライブと合わせて延べ1,700キロ超のe-tronを試し、e-tron、そしてEVの特性、特徴はほぼ習得。
航続距離が短いとか、充電環境が弱いとか色々 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2022 15:03:59 +0900</pubDate></item><item><title>e-tron SB 55クワトロ　長距離テストドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/46257948/</link><description><![CDATA[人生初の電気自動車でいきなり二泊三日の長距離テストドライブを。
一般道、高速、ワインディングロード、北海道でも標高の高さ第三位の石北峠など約650キロのドライブで試しました。

結論　Q4 SB e-tron の予約金を払い、正式にMY2023を発注！

航続可能距離と充電のことを気にしな ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2022 20:05:38 +0900</pubDate></item><item><title>e-tron 長距離テストドライブへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/46248918/</link><description><![CDATA[Q4 SB e-tronを予約発注しましたが、今日から2泊3日でe-tronの長距離テストドライブをしてきます。
目的は充電の環境や影響が自分にとって許容範囲かどうかの確認。

テスト車はe-tron SB 55クワトロの1stエディションです。


札幌から道東、オホーツク方面に2泊3 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2022 14:43:08 +0900</pubDate></item><item><title>思い切って予約オーダー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/46223398/</link><description><![CDATA[昨日土曜、myDでQ4 eTRONのイベントに出席。

そして今日、一気に思い切って予約オーダーに踏み切りました。
青天の霹靂状況での電気自動車シフトですが、歳も歳、おとなしくカーライフを楽しみます。

Q4 スポーツバック　40e TRON
アウディ6台目にして初めてのオーダー。
色 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2022 19:21:40 +0900</pubDate></item><item><title>1年点検の際の誘惑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/46156409/</link><description><![CDATA[A4オールロードクワトロも1年経過。
1日で終わる1年点検に合わせて、今回はA6アバントを金曜から3日間乗って欲しいということで遠慮なくお借りしました。
ODO70キロのバリバリの新車を二日間で1000キロ走ってきました。
デモカーですが慣らし運転を気にしてしまいました。
45TFSIのsL ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2022 20:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>2022年グリーンシーズンのテーマは無人駅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45994868/</link><description><![CDATA[ここ2年は北海道内の岬に立ち寄ることをテーマにしてきましたが、
今年のグリーンシーズンは北海道内の無人駅にしてみようかなと。
とりあえず先週サマータイヤに変えて、今日一駅目に。
札幌と北海道東部の帯広を結ぶ石勝線、正確には南千歳駅と帯広間ですが。
その路線にある川端駅！が一駅目！

家と ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2022 20:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>リアデイライト有効</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45736981/</link><description><![CDATA[リアデイライトはまだまだ普及しておらず、ライトの消し忘れと見られる可能性が高いかもしれませんが、
北海道の冬は昼間の時間も短い上に、薄暗い日が多いので導入。
PLUG conceptのRDLでインストール。
オートライトを早め点灯に設定しても点かない時間帯は多く、またいちいちスモールライトon ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2021 18:48:27 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換1回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45694679/</link><description><![CDATA[納車後ちょうど半年の今日、1回目のオイル交換を実施。
ODO7,755キロまで走ってしまった。
ここまで伸ばしてしまったが、
フィーリング的には全く新車時と変化なかったし、
オイル量も全く変化なかったので。

とはいえ、
車検まで乗る可能性も低い中、
2年間でフリーの3回目を終えてい ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2021 17:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの出張は南紀白浜！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45654819/</link><description><![CDATA[久しぶりに出張。
目的地は南紀白浜。
お取引先の宿を視察を兼ねて宿泊。
こちらにしては寒い日でしたが、宿を満喫♨️
出張というか視察旅行でした😅

いいお部屋です
これならコロナ禍でもまずまずの稼働率であったことが頷けます。


部屋からの朝焼け
...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2021 19:58:51 +0900</pubDate></item><item><title>フロント撥水コーティング＋純正ワイパーでビビりゼロ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45624244/</link><description><![CDATA[アウディに乗り始めて7年。
初めてワイパーのビビりを経験して以来、
撥水コーティングとお別れし、
ビビりのない車にしていました。

ワイパーを交換する手も知りましたが、
それも完璧ではないようなのでずーと躊躇。

しかし、やっと純正ワイパー＋撥水コーティングでビビりゼロの方法を見つけ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2021 16:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>carplay モバイルデータ通信量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45623560/</link><description><![CDATA[Apple carplayのワイヤレス化が実現したので、とても見にくいアウディの地図から解放。
A4後期型からゼンリンとの契約が切れたとはいえ、あの地図はダメだわ。
一方でcarplayも一々ケーブルに繋ぐのとその都度充電になってしまうのも困ったもの。

で、金曜から土曜に一泊二日で函館湯の ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2021 11:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>襟裳岬に、carplayワイヤレス化に、7,000キロ突破。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45603473/</link><description><![CDATA[色々な旅行割引もあるので金曜から帯広でモール温度を満喫し、襟裳岬経由で一泊二日約550キロのドライブ旅行。


Apple carplayもこれでワイヤレス化成功。


納車5ヶ月で7,000キロ突破。


追伸　リアライトの点灯デザインはまずまずお気に入り。
...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 13:02:29 +0900</pubDate></item><item><title>今年2回目の函館旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45460378/</link><description><![CDATA[暑くもなく寒くもない初秋の北海道。
金曜有休を取ってドライブがてら今年2回目の函館一泊旅行。
天気にも恵まれ、いい気分転換に。


やっぱり函館ではイカ！




車の写真は完全に撮り忘れ
...]]></description><pubDate>Mon, 13 Sep 2021 21:42:00 +0900</pubDate></item><item><title>道北方面ドライブ旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45376877/</link><description><![CDATA[今回は一人旅で道北方面をドライブ。最北端の稚内に宿を取り往復740キロ。
先日までの猛暑も落ち着き、北海道らしい涼しい夏ドライブでした。

早朝の稚内のホテルの部屋から


稚内市内を望む高台から


遠くに見えるのは利尻富士とも呼ばれる利尻山
...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2021 16:56:15 +0900</pubDate></item><item><title>ヘェ〜そうなんだ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45344481/</link><description><![CDATA[大した話ではないのですが、
A4マイナー後モデルのリアライトの形状がセダンとアバント&amp;オールロードクワトロでは少し違う。
前期型はA4、S4とセダンを2台乗りましたが気にもしなかったので、どうだったのかなーー？？

微妙な違い！
セダン


アバント&amp;オールロードクワ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2021 09:31:02 +0900</pubDate></item><item><title>B9.5 A4 オールロードクワトロ　納車後3,000キロ評価</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45303396/</link><description><![CDATA[連休三日目。今日も暑い暑い💦💦
午前中、キロロ、ニセコ方面に3時間約200キロ流して来ました。
写真はキロロの傍で。

B9シリーズは遂に3台目となりましが、
2016年式A4セダン2リッターターボクワトロSライン、
2018年式S4セダンと比較して、
自分で感じた良くなっている点 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2021 18:11:42 +0900</pubDate></item><item><title>道東、オホーツク一方面ドライブ旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45286378/</link><description><![CDATA[月曜を休み日して、オホーツク、道東方面にドライブ旅行に。
盛夏全開の青空続きでしたが、暑さも北海道らしから猛暑続き。
車の温度計は37度になるわ、札幌も今日は何年かぶりの猛暑日を記録するなど今年の夏は絶好調！！

静かな佇まいの網走湖の湖畔の宿がお気に入り。
宿の正面玄関の前からの風景。 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2021 20:29:49 +0900</pubDate></item><item><title>2年ぶりに富良野にラベンダー鑑賞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45246992/</link><description><![CDATA[慣らし運転プラスアルファも兼ねて、金曜夜から一泊二日で富良野にラベンダーを見に行って来ました。
北海道は初夏全開！
ラベンダーも最高の状況。



車は撮り忘れましたが、二日間て377キロ走行。ODOも1800キロを超え、慣らし運転は完全卒業にします。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2021 18:03:55 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転完了まであとチョット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45226794/</link><description><![CDATA[1500キロまでの慣らし運転を完了すべく今日は積丹半島ドライブ。




sライン、Sと比較するとオールロードクワトロの乗り心地は超ソフト！
これはこれでイイ！
コーナリングで久しぶりにロールを感じるけど、運転自体も確実にソフトに変化している。
年齢的にも身体的にもすごくイイかも。 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2021 16:27:51 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転、一気に660キロドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45206765/</link><description><![CDATA[あまりにもスムーズなエンジンと乗り心地の良さに、一泊二日の慣らし運転ドライブを敢行！
木曜夕方5時に自宅を出発し函館へ。
今日は道南方面を走らせ、夕方に札幌着。
660キロの慣らし運転で一気に1,000キロ越え。

トラピスト修道院に続く道


北海道最南端


道の駅上ノ国か ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2021 20:35:59 +0900</pubDate></item><item><title>プチドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45197607/</link><description><![CDATA[6月は私にとっては北海道ベストシーズン。
今日も晴天、最高気温20度ちょっと。
札幌の近くにある支笏湖を通りましたが、
あまりにも気持ちがいいので一服。


このエンジンはA4セダン2016年式と基本的には同じですが、
同じエンジンとは思えないです。
なんでこんなにスムーズさが増して ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 20:34:46 +0900</pubDate></item><item><title>知らなかった！情けない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45189686/</link><description><![CDATA[最初のA4からS4、Q5とギアのコースティングがONになるのが90%位の状況で嫌というか、エンブレが全く効かない状況にずーと違和感を感じて、パドルで調整するのが癖になっていました。
が、昨日納車後、何気なく説明書を見ていたら、コースティングのON、OFFを切り替えれることを発見。
多分、これまで ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2021 17:03:05 +0900</pubDate></item><item><title>納車整備前の次期愛車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45169145/</link><description><![CDATA[納車は今度の金曜日。
しかし、私のQ5の購入希望者が見たいということで、
本日をもってQ5とはお別れ。
それにしても半年落ち、約3,000キロの個体の売出し価格が600万以上とは。

で、ディーラーに行ったら
納車整備前の次期愛車が鎮座していました。


これから納車までの一週間の ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jun 2021 14:21:30 +0900</pubDate></item><item><title>ペダルが……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45155100/</link><description><![CDATA[私の個体も札幌に到着し、納車日も決まり、
何か漏れていることないかと改めてカタログを見てたら発見！
オールロードクワトロは運転席のペダルがゴム丸出しなんだ！！😵
SラインやSだからステンレス製が標準だったんだ😵

車に最初に乗り込む際、
必ず目に入るところであり、
これまで当たり前 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2021 20:16:14 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換えにあたり……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45140072/</link><description><![CDATA[今回わずか半年でQ5からA4オールロードクワトロに乗り換えることとなり、
かなりキツかった車庫入れと乗り降りの窮屈さから解放。
ドア下部の形状のわずかな膨らみが、乗り降り時に服とボディの接触を必ず発生させてしまう。
買う前から分かってたとはいえ、Q5の全幅1900mmはキツかった。

毎回 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 May 2021 10:43:11 +0900</pubDate></item><item><title>1年サボって久しぶりに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/45126388/</link><description><![CDATA[気づいたら一年もサボっていました。

昨年 12月にS4セダンからこれに乗り換えていました。
Q5 40TDI quattro sport Sline competition という限定車です。
納車のころの真冬の写真です。



人生初のディーゼルでした。
思っていたよりいい車で ...]]></description><pubDate>Fri, 21 May 2021 13:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>今年のグリーンシーズン、初のニセコドライブ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/44028034/</link><description><![CDATA[蝦夷富士、羊蹄山をぐるりと一周。

倶知安側からの羊蹄山


京極側からの羊蹄山
　

ニセコ連峰の山々


180キロ約3時間ドライブ。
来月で納車から2年。
ODOも18,000キロを超え、S4のV6エンジンは絶好調！って感じ。...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2020 14:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>最近のお気に入りのお尻写真😬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/43985185/</link><description><![CDATA[

...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2020 21:29:11 +0900</pubDate></item><item><title>A7とA6の違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/43964984/</link><description><![CDATA[A7とA6をいろいろ調べていると、A7はA6以下ではグレード選択のsportが素。
外観以外はそんなところかな。
私の１番の違いはコレ↓


マトリクスLEDをさらに進化？させたレーザーライトがA7でしか選べないことかな。

これはA7に大きなアドバンテージになるけど、私にはA7の大き ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2020 09:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>買わないと思うけど悩むな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/43948074/</link><description><![CDATA[2リッターターボのsラインを超フル装備に
A6


ついでにA7も


3リッターターボのsラインを最低限のOPに


前回のDからの提案では3リッターターボの方が2リッターより安くなるという現象が。
3リッターターボの玉が売れない、余っているのでしょうが、下取り価格は3リッタ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2020 12:47:26 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリングストップキャンセル異常無し！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/43940520/</link><description><![CDATA[昨日コーディングしたアイドリングストップキャンセルは異常無し。
ただ今日わかったことは、
通常でアイドリングストップになるタイミングで、メーター内にアイドリングストップのマークが表示されることが。
でも、アイドリングストップにはならず！　よしよし😬

ということで今日は近場の誰もいないと ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 19:04:31 +0900</pubDate></item><item><title>試乗雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2053371/blog/43838947/</link><description><![CDATA[3月上旬に次の二台を試乗してみました。その雑感です。
写真は結果撮りませんでした。
なぜなら気持ちが全く動かなかったからです。

ボルボV60クロスカントリーPRO
BMW523dツーリング　xdrive M spirit

それぞれの評価できるところは、
ボルボはシートのみ。
B ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2020 13:29:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>