Oriental_spaceのブログ一覧

ちょいドライブへ
まだ決壊中の模様

復活するのかなあ…

オイルサーモキラーの装着
27mmのソケット購入準備OK
万が一に備えてエンジンオイルとエレメントの換えも用意。
あと幅広の工具が無かったので36mm対応のモンキーも購入

トランクエンドバーの装着
足りなかったボルト購入準備OK
後はどうやって固定するかをじっくり考える(何

言うまでもなく、洗車 ｗ

明日じゃなくてもいいんだけど、来週末にいかれまくったアライメントを
取り直す為にＫＴＳに電話して予約せねばいかん！

あ、パッド交換も明日か来週には済まさないとマズイじゃーん
あんまり時間無いなー なるべく前倒しでスケジュール組まねば。。

日本全体に木枯らしが吹きあれてる中、何故かとち狂って
GT-Aにローテンプサーモを投入した明日論蝙蝠ですこんばんわ。

何を隠そう明日論ｴﾎﾞﾎﾞは寒冷地仕様！
違いはよくわからんですが、水温とかバッテリーとかﾎﾆｬﾎﾆｬされてます。

街乗りはそれでも全然構わないのですが、サーキットを走る時に
オーバーヒートしたらいやだなーってことで！
いや、別に温度的には全然大丈夫だったけどマージンを取る意味で！

明日論ｴﾎﾞﾎﾞ水温：街乗り95度 サーキット105度前後
純正開弁温度は88度くらいなのかな？

RALLIART製ローテンプサーモ投入！ 格安で譲って頂いた
てらしまさんありがとうございましたm(__)m
開弁温度71度って事で・・・かなり変わりそうです！

んで取り付けについてですが・・・
関東某ＳＡＢで取付をしようとした所・・・

！

あのー、、どうやってもボルト外せないんですけど・・・

何やら怪しい配管(鉄製)がサーモの上のカバーのあたりを通っていて
ボルトを外せそうな気配が無い・・・
てらしまさんのエボ７を見る・・・ んー そんな配管は見当たらないｗ
しかもその配管が何だかわからなかったから、ちょっとびびってみる(ぉｗ

困った・・・ そうだ、困った時のG/Force!(ぇｗ

早速ＴＥＬ・・・アレアレコレコレと内容を伝え・・・

作業依頼ｗ

そして早速お店へ・・・そして見てもらいました。
すると、、さすがプロ！一発で見抜きましたね。

エボ７ＧＳＲとエボ７ＧＴ－Ａではアクチュエータの
設置位置が違うと言う事が判明！

そして、ブーコンをつけていればアクチュエータは不要って事で
取り外してもらいました。 およそ250gの軽量化に成功！(何

そんな所でＧＳＲとＧＴ－Ａの違いがあるとは思いませんでした。

そしてローテンプサーモ投入のついでに水温アダプターも取り付け。
これはGarageHRSにて購入。今までは純正コンピュータから
電気信号で水温を監視していたのですが、折角のついでなので
取り付けする事に。以前ATFの温度を測っていたセンサーが
遊んでいたのでこれを水温側に流用。設置！問題なく稼動！ＯＫ！
そして両温度計の温度差を見てみる・・・1度程度！誤差の範囲！ＯＫ！

早速軽く走ってみる、、、おお！全然油温も水温も上がらない！
すげーｗ　(無駄に感動ｗ

ちょろっと踏んでやっと90度くらい・・・ こりゃぇぇゎ！
ローテンプサーモ入れて相当温度下がるのに
更にこれでオイルサーモキラー入れたらどうなっちゃうのか・・・
オーバークールになったりして＾＾；　燃費も要注意ですナ

そいえばリアタワーバーつけてから、リアの挙動がシビアになったかな？
少し変わったように感じるような感じないような。

ま、色々走ってみましょー！

まぁ、、こんな感じで。

前につけてた白色LEDの奴は
一度配線を綺麗に直して
別の場所で使おうかな・・・
明日論ｴﾎﾞﾎﾞｲﾙﾐｱｯﾌﾟ計画発動！(何