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整備手帳

作業日：2018年11月11日

水温センサー点検

Item: 水温センサー点検
Author: yuchin

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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エンジン不調原因が分からないままの状態が続いていますが、もう一度ダイアグノーシスの点検をしたところ、水温センサー周りの異常信号が出ていたので、水温センサーの状態確認をしてみます。

中央の緑色のコネクターにつながっている部分が水温センサーです。

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コネクターを外して、センサー本体を車両から外します。
先端は少し汚れていましたが、想定内の汚れ具合です。

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先ずは、高温側のチェックです。

ポットのお湯をガムの容器に入れて、センサーを浸します。

マニュアルでは、80℃の時に0.2～0.4kΩなので、64.6℃で0.35kΩなら問題ないでしょう。

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容器に水を入れて40℃狙いにします。

40℃の時は0.9～1.3ｋΩですが、実測は39℃で1.09ｋΩなので問題なし。

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次は20℃狙い。

２0℃の時は2～3ｋΩですが、実測は20.6℃で2.67ｋΩなので問題なし。

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最後に0℃狙い。

ここは、氷で0℃狙いの水にします。

０℃の時は４～７ｋΩですが、実測は2.6℃で5.81ｋΩなので問題なし。

結局、水温センサーは何も問題はなく、先日、コネクターに接点復活剤のコンタクトスプレーを吹きかけたのが原因だったようで、コネクターにエアーブローをしたら、ダイアグノーシスは正常になりました。

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ついでに、プラグをチェックしておきましたが、#4のプラグがすすだらけ。

やっぱり、不完全燃焼しているみたいです。

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「[整備] #MR2 エアークリーナー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/205367/car/2489360/7630434/note.aspx」

何シテル？ 01/04 23:35

yuchin [ 愛知県 ]

セカンドカーにMR2（AW11）を衝動買い。これからは、こちらをメインにいじっていきます。

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