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昨日仕事帰りに愛知県東郷町にあるASPさんへ体験試乗会に行ってきました。

それが、これです。



Race Chip JAPANさんのデモカー、Golf6Variant（1.4)です。フロントはR風ですが（^^


お昼休みに、最近気になっているサブコン情報を検索していると、職場から３０分のところにあるASPさんで、ドイツにおいて18年の販売実績のあるRacechip社製品の体験試乗会をやっているという情報を得ました。

どうしようかうだうだ悩んでいると・・・
職場の上司が「よし、いくか〜！」と仰ってくださり、一緒に行く事になりました。

仕事終わってから、ダッシュ。
営業終了時間ギリギリに滑り込みで到着。




簡単に説明を受けた後、試乗させて頂きました。

短時間でしたが、坂道や直線での力強い走りを体験できました。


RaceChipを簡単に説明すると・・・



コンピューター本体のデーダーを書き換える事無く、車両の最大設定値までパワー・トルクを向上させ、最適な加速フィーリングを生み出すサブコンピューターです。（チラシ抜粋）


サブコンに関しては、以前オフ会でも、missbrandnewdayさんやfuto_fire7さんとも話題になりました。また、お二人の最近のブログでも記事にされています。理論的なことについては、futo_fire7さんのブログが非常に参考になりました。


自分が気になったRacechipの特徴は・・・

・ドイツTUVによる公的テスト機関による燃費向上が認められた

・スルーコネクターを装備しているので、緊急時やディーラー入庫時にハーネスを取り外すことなく、簡単にノーマル状態とする事が可能

・設定値の変更を行える可変式ダイヤルを本体内部に装備

・ゴルフ７の場合、￥40000〜とお手軽


 以下は営業の方の話ですが・・・

・エンジン・ターボのキャパ以内の能力アップのため、負荷増が原因の故障はほぼない（と仰ってました）

・ECUを弄らないので、よっぽどディーラー入庫拒否になることはないとのこと。（実際、エンジンが故障した場合はディーラー保証がどうなるか心配ですが・・・。）

詳細については、直接RacechipJapanや取り扱い店へ問い合わせてみてください〜。



現在、通勤で街乗り中心の自分にとって、CLは最適なチョイスだったと今でも思っています。
ただ、週に１回は250kmの高速道路を走る自分にとって、もう少しパワーがあればな〜と思う場面があります。

Racechipにはstandard（￥40000)、Pro2(￥65000）、Ultimate（￥80000)の３つのグレードがあります。

勢いで・・・廉価版standardを注文しました♪
ノーマルと比較すると19PS ／32Nm upとなります。



pro2と悩みましたが、standardを選んだ理由として・・・
・価格が４万円と手軽。工賃含めても5万円以内。
（自分の場合、好奇心90％、実用性10％といった感じでお試し感覚）
・最大限パワーアップするより、そこそこアップするほうがエンジン・ターボに優しそう。＋αの向上希望。
・足回り等、他を全く弄っていない自分としては、バランスが崩れるのも避けたい。

来週末には装着予定です！楽しみです♪
使用感については、後日レポートしたいと思います。

最後におまけを頂きました〜。



以下参考までに。
＜TL/CL＞
ノーマル　 105PS/175Nm
standard　 124PS/207Nm
Pro2　　　 135PS/221Nm
Ultimate 136PS/224Nm
＜HL＞
ノーマル 　 140PS/250Nm
Srtandard 166PS/293Nm
Pro2　　　 173PS/308Nm
Ultimate　　179PS/315Nm
＜GTI＞
ノーマル 220PS/350Nm
standard 262PS/395Nm
Pro2 273PS/420Nm
Ultimate 289PS/434Nm

  

 愛車の写真がないので、寂しい気が・・・（^^;
今日のゴルッシー号です。




やっぱり４灯点灯はいいと思います！！