柴Rのブログ一覧

昨日は病み上がりで銀座までドライブしてきたよ。



気分転換したくて路上に車を停めて



自分は少し離れたところに座って


GT-Rを眺める。





ホントに5分毎、家族連れが指を指して「GT-Rだ！」とか



外国人が1人で勝手に写真を撮られる。


しかも前、横、運転、後ろと…。


誰かに見せたくて来たわけではないのにね。


ワイスピの影響ってホントにすごいよ。



一応、、この車は平成11年式、初期型なので18年目。





あっという間だね。


普通なら色落ちとかすんけど



一度もオールペンしたことがない。



これをキープするには


色々な方法があるけど



ぼくはシェラスター固定WAXを愛用している。





液体タイプもあるけど




手厚く応えたい気持ちから個体WAX 。




洗車マニアではないよ。




3〜4ヶ月に一回程度。





そんな愛車を遠くから見守る僕（笑）





寒くなってきたので愛車に戻り




座ったら彼女からメールが来たので



メールをピコポコ打ち中に



また外国人がカメラを持ちグーのサインを出しながら



勝手に撮られる。



この白人はあちらに小さな息子と妻がいるし



悪いひとではなさそうだし、ほっとく。



そしたらこの外国人が助手席に座りたいとチェスチャー。



びっくりしたが、昼間だし




潔く、「どうぞ、どうぞ」のチェスチャーで交わす。





初めてダヨ（笑）





んで座ってきて外国人が





「スカイライン、ダイスキ。マイ、フランス」と




で、向こうにいた弟さん？が写真をパシャパシャと。





外国人が満足したかのように「アリガトウ」と(^ ^)




こちらもチェスチャーで挨拶を交わす。



と、面白い出来事でしたw




やはり、外国人が日本車を評価されるのって正直、嬉しいよね。




ところで…




最後のスカイラインGT-Rって世界遺産登録しないの？w




てか、旧車の税金アップさ、理解に苦しむよね。




安倍さん、なんとかしてよ。

お久しぶりです。
暫くブログ更新をサボってしまいました。

元気といえば元気です。

もちろん、BNR34も元気です。


とりあえず写真アップしておきます(^ ^)

あくる日、眠れない日が続くとついドライブしたくなる。

目的先も無くひたすら走りたい。




久しぶりにエンジン始動

ドリュッリュッ・・リュッ・・ドン！！

アイドリング音がボォボォォォォォ・・・・

この手でドライブするまで復活の実感というものは湧かないのかもしれませんね。

様々な想いが頭の中を駆け巡ります。

天候もほどよく、ちょいと旅へ出発。

交通量も少なく前も後ろもほとんどクルマがいない
オールランダー！

ＲＢサウンドがトンネル内に反響・・・

金属音に低周波の音が重なるような独特のサウンドに感動！

こ、こりゃやばい・・・

まさか、この手で再びＧＴ−Ｒをドライブすることが出来るなんて・・
それが今、目の前で実現していることを実感し始める。

しばらく離れていたが、まるで手足のように動いてくれる。
オレとの呼吸を合わせてくれるように・・・

コイツの奏でる音に酔いしれ、なにも考えずひたすらその心地よさに浸る。

コイツと対話していると、時をも忘れさせる。


本当にあっという間に感じる貴重な時間・・・



インジェクター清掃とNISMO調整式レギュレターを装着してからは

燃費が大分、マシになりました。


久しぶりに蘇った自分のＧＴ−Ｒ。


エンジンを始動させた瞬間の感動は言葉になりませんでした。

このクルマともう一度向き合い大切に仕上げていきたいと思っています。

しかし、ガソリン高騰の中は痛いですわ…。

無事に車検を通過。

早速、福島にあるJショップへ。

東北道で2500rpmをキープしたら燃費が良くなった？？
都内では3200rpmまで回して走っててもリッター4〜5キロしか走らなかったのに。

2500rpm以上だと燃費悪いのかな。

金プロを外して貰った後、帰りに高速に乗って2500rpm以下に走ってもリッター5キロ走らなかったけど、今は9キロ走る。

変なの。


とりあえずショップに見てもらったところ、NISMO燃料ポンプが付いてるのに燃料調整レギュレターがないので過多な燃料が噴射されてしまい、燃費が悪かったのかもしれません。
ECUも怪しいので純正品にするか、現車合わせセッティングのどちらかにした方が良いとのこと。

色々話した結果、先ずは正常化するためにインジェクター清掃とNISMO調整式レギュレターをお願いしました。
ECUも純正品に戻すためにオークションで落札。

少しずつ不具合の原因が見えてきて嬉しい。

相棒、やっと直せそうだよ。

綺麗に直ったら色んな場所へ行こうな。

来週、また店へ行きます。

前、登録していたID＆パスワードを忘れてしまったため、再登録する羽目に。。
せっかくお友達になって頂いた方にも迷惑をおかけしました。

2年前までGT-Rを持っていたけど、事情によりやむを得ず手放しました。

しかし、事はうまく行かなかった。。
暫くGTRのない人生を歩んできたけど、こんなにつまらない人生のままで良いのだろうか？と悩みました。

ある日、人生をもう一度見つめ直す為に再び購入することを決心。

前車はGTR VspecⅡ。

次のパートナーはR32やR34をどちらにするか迷った。

手放したR34は壊れるまで一生涯乗ると決めていたので
もう一度やり直そうという意味でR34をチョイス。

本当にいいタマが見つからなくて自分の好みが見つからず半年後、見つかりました。

それが紫Rでした。

エンジンはノーマルだが、タービンはニスモR1。

金プロはJunオートでセッティングし、エアフロ、カムもバルダイが変更されていて450PS仕様。
しかし、めちゃくちゃ燃費が悪くて悩んだ。

前車よりレスポンスがいいけどオレはそんなの求めていない。
ただ末長く一緒に居たいだけ。

店選びも口コミや雑誌などで調べまくって３ヶ月後、決めました。

それが東京にあるチューニングショップの目黒様へ。
RB26専門でありOHメニューなどを得意とし、他のユーザーも信頼が高いのでそこのお店にアポを取り、
金プロをはずし、エアフロを新品で装着、カムやバルダイも純正に戻す、オイル交換も依頼した。

しかし、燃費悪いのは相変わらず。。

インジェクターが怪しいな。

もうすぐ車検なので終わったら福島にあるジーイングというところへ行ってみようと思う。

調子が良くなるまで日記として残して行こうと思います。

宜しくお願いします。