明けましておめでとうございます！

明けましておめでとうございます。

年末に子どもが産れ、嫁がいない間にやっとこさスピーカーを購入して取り付けました。

最初は国産とも思ったんですが、まぁやっぱUSが好きって事で車はUSDM出来る車じゃなくなったので小物くらいという事でUSでは人気がそれなりにあるんでSOUND 　STREMのスピーカーにしてみました。まぁ値段も国産に比べたらかなり安いですしね！

型はフロント用にPC.6


リア用にSC-6T


　セレナに取り付けるには分厚いバッフルボードを取り付ける必要があります。　フロントが15mm　リアが２５ｍｍの物を自分は用意しました。

フロントはドアの三角パネルにツィーターを入れ、リアはドアパネルに穴を空け埋め込んでみました。
写真は・・・ありません。気が向いたら撮ります。初めてスライドドアのドアパネルを外しましたが面倒ですね。まぁ慣れの問題かもしれませんが（汗

肝心の音質は、フロント、リア同時に鳴らすと結構低音が出るし、少し高音が強いかなと思う所もありますが、まぁ良いですね～

あと、リアガラスに貼っていたけどスモークが濃すぎて全く見えていなかったBaby　on　Boardのプレートをフロントに移動。ダッシュボードの上は雰囲気だけHDMです。


そして、以前から商用車スタイルにするにはもう少しリアのチープ感が欲しかったので、リアバンパーにステップガードを購入。ただ、どうやらハイウェイスター専用みたいで寸法が合いませんでした。
ハイウェイスターとノーマルグレードではバンパーの長さがかなり違い、ノーマルグレードはかなり短いです。知らなかった～。
なので、余分な所をカット。そして、貼り付けようとしたんですが、微妙にRの部分も違うので、少し飛び出してます。
まぁどんか感じかって言うと、TSXの前期グリルをアコードの前期バンパーに取り付けた感じです。正面から見ても気にならないし、じっくり見ないとわからないって感じですね。

安かったし、気にしません。


しかしチープ感たっぷりな車です。

んで、今までの車は全てエアクリを変えてたんですが、セレナは変える気も無いのでレゾチャン部分にエアーが流れないように加工してみました。アイドリングストップからの立ち上がりの加速が少しだけ良くなった気がします。ただ、悪魔で気がするだけなので、気のせいだと思います。

吸気音は、HONDA車のようにはなりません・・・。やっぱVTEC音が聞きたいですね～

そんなこんなでセレナも８月に納車され７０００キロを超えたので、オイル交換で日産へ。ナットが飛び出していて、オイル交換と点検が受けれず、ディーラーの人に余っているナットをプレゼントしてもらい、それで点検を受けました。おそらくアコードのスタッドレスを入れた時にキャリパーにリムが干渉したので５mmのスペーサーを入れたんですが、そのせいでロングナットなボディから飛び出したんだと思われます。


付け替えも面倒なのでスタッドレスの時はもうこのナット行く事にします！とりあいず、セレナいじりはこれくらいかな～。

さてと、明日から仕事だし布団の中で数年後に変える嫁のパッソの次の車を何にするか考える楽しい妄想時間を始めますか。

ではみなさん良いお正月を！！