Ｈ．Ｉ．Ｋのブログ一覧

なんだかんだで忙しい・・・。

コメントみなさん返せれずすみませんでした（汗

先日、仕事に行く前にCPUのリセットを行ってみました。
そのせいで仕事に遅刻しそうになった（爆


結果は・・・

体感できるくらいパワーが上がった気がします。

プラシーボ効果かもしれませんが（汗

とりあいず全開で０→１００キロまでは・・・

CPUリセット前　約１１秒
　　　リセット後　約１０秒

約１秒程縮まったので、効果は高かったかと思われます。

ホンダはCPUが簡単にリセット出来るので良いですね☆

最近の車は無理みたいですが、ギリアコードはいけるみたいです。

アクセルが電子制御タイプの２４TLとかは無理かもしれないですけど、アナログな２０ELはいけました。

お勧めですよ～

ただし・・・。やる方は自己責任でお願いします☆

自分のやり方は・・・

①バッテリーマイナス端子を１０分外す
②マイナス端子を繋げ、ボンネットを閉める。
③イグニッションまで回し約５秒間キープする。
※HDDのナビを読み込んでいたのでそれ以上かかりました。
③エンジンをかけ、水温が９０℃になるまでアイドリングする。
→ファンが２回、回るのが目安です。
※こないだは３０分ほどかかりました。
④３分間３０００回転を空ぶかし状態で維持する。
⑤道路に出て、2速固定で１０００回転～２５００回転の間でアクセル全開とOFFを繰り返す。
自分は１０回ほど繰り返しました。

これで一応CPUのリセットは完了です。
※この方法はATのやり方です。

興味を持った方は自己責任でお試しアレ！！

こないだのJPN　Area　TSX　Meeting!でｎｅｏさんから頂いたエアクリを我慢出来ずに次の日には取り付けをしていました。

結構しっかり取り付けが出来たんで、パイプが外れる事は無さそうです。

ステーが仮止めだったんで、今日改めて固定しなおしました。

下からと上からの２カ所固定です。



よく見てもらうと分かるのですが、純正のエアクリＢＯＸの下側はあえて残してあります。
以前レゾチャンＢＯＸを撤去してあるので、ここに風が自然と入ってくる仕組みになってます。



気になる吸気音は・・・

ノーマル：シューン

レゾチャン撤去：空ぶかしで『カホッ』　踏み込むと『ポーン』

キノコ：空ぶかし『ガホッ』　踏み込むと『ブーン』　
ＶＴＥＣに入ると、『パオーンッ』て音がします。

マフラー変えてないけど、結構吸気音がうるさくてなんとなく交換してある気にさせてくれます。

前乗ってたシビックの時にもエアクリを交換してたけど、こんなにうるさかったっけ！？って感じです。
やっぱＳＯＨＣとＤＯＨＣではうるささが違うのかな～

空ぶかしはこんな感じです。


次回は加速音を撮ってみたいと思います。


携帯のカメラで遊んでみました！

日本初となる　JPN 　Area　TSX　meeting!!　2012　を土曜日に開催しました！！

台数も結構集まり、一回目にしたら成功かなと☆

そして、みなさん、主催にも関わらず遅刻して申し訳ありませんでした（汗

みなさんこだわりのあるアコードばかりでとても良い刺激になりました！！

ちなみに今回はAM11:00～PM9:00くらいまで長島PAでのミーティングとなりました。

全体の様子



この時点で、もうアメリカっぽいです。
アコードのオーナズミーティングだと走り仕様の車が多いのですが、なんか雰囲気が違います！！

参加車

弐号機さん



前期ユーロR
無限リアウィングがとても印象的でした！！そして飲み物の差し入れありがとうございます☆


Motochikaさん





後期ユーロR
バグガード＆ルーフスポイラー＆後期仲間です☆
後期のバグガードの形状がちがいました・・・。
欲しくなってしまった（笑


マッケさん





後期　ユーロR
テールの塗りと取り忘れましたが、フロントバンパーのマスキングテープによるブラが印象的でした！！


taaaksさん



前期２４TL
本革うらやましいです！！
ドアハンドル、ステアリング等々細かい所までUS化してあります。
仕事の関係でライト関係は出来ない様子でした。
ルーフレール・・・　　帰る前に頂いておくんだった（爆


サコード＠CL7さん







前期ユーロR
左右色違いの極太ホイールがとても印象的でした！！
そして尼崎の饅頭ごちそうさまです☆


自分（H.I.K）



２０EL（CL8）唯一の４WDです。
特に書く事もない主催者でいいのか！？って車両です。
みんなみたいにしたいな～


ぱんだぁ？さん



前期ユーロR
FD2シビック　タイプRエンジン載せ替え
スーパーアコード！！走る姿は離陸するんじゃないかと思いました。
同じアコードとは思えません。


nijiさん





プレリュード
開催のブログを見て遊びにきてくれました！
ありがとうございます☆
みんなこの車高にびっくりしてました！！


nijiさんのお友達



クルーガー
個人的にかなりツボです。大径を履かせるのも良いんですが、さらっと純正にオシャレなタイヤ。そしてフルUS仕様！！
こんな感じで普通に乗ってるのがかなり好きです。


ジョン×２さん



前期ユーロR
バグガードが同じ前期なのにステッカーが左端に貼ってありました。
自分は無かった・・・。さすがアメリカ！！


neostyleさん





ヒッチメンバー



injen インテークパイプ

１０J　BBS　LM！！

前期ユーロR
非常に綺麗なUSヘッドを入れてありました！
そして、自作のﾋｯﾁﾒﾝﾊﾞにUS風LEDテール・・・等々。
やばいです！！
ドリンクの差し入れありがとうございました！！

そしてエアクリありがとうございました☆さっそく取り付けてみました！！
詳細はまた別の日に書きます！！


ペタペ太さん








現行アコードツアラー
ＥＮＮＫＥＩ２０インチをこの車高とツラで合わせる・・・。
やばいです！！


イシやんさん

















ＡＣＵＲＡ　ＴＳＸ！！
本物です！！それにハイドロぶっ込んでます。
やばいです！！
この日に合わせて、爪切りして車高を更に落とせるようになってました。

ステッカー作成ありがとうございました☆

ここらで一息！！

なんかアメリカ　TSXの本当のミーティングみたいじゃないですか！？

そして夜の部から参加☆

のんたん☆さん



















現行アコードツアラー
今年のＵＳＤＭ　ｊａｍのアワード車両です。
富山のイベント終了後に駆けつけてくれました！！ほんとうにありがとうございます☆
もうどこを書いたら良いかわからないくらい手が入ってます。
とりあいず・・・フルＵＳ仕様！！
そして・・・ナンバーが電動で格納される！！
さらに・・・テールサイドがＡマークとＴＳＸと光る！！


【 MASASHI 】@旅人 さん







現行アコードツアラー
最後にまさかの当日の１６時に参加表明で完全に油断してました（汗
急遽参加ありがとうございます。
やっぱりツアラーはかっこいいですね！！

以上が自分の持ってる写真の全てです！！

あ～めっちゃ良い刺激になり車いじりたくなりました。
いじるポイントもなんとなく分かってきた気がします。

ミーティング中には数名には話したんですが、走行距離が長島についたら９９９９６キロでした！！
１０万キロ写真を撮ろうと思い帰ったんですが・・・

取り忘れた！！
６年で１０万キロ走りましたが、まだまだよく回るエンジンです。
まだまだアコードには頑張ってもらわないとダメですね☆


今回参加していただいたみなさんありがとうございました！！完全ノープランだったので、いたらない点が多々あったとおもいますが、どーか許してください（汗
次回もやる予定です！！もしやるなら・・・近くの埠頭で撮影会や高速道路の高架下でのＶＴＥＣ音をみんなで奏でてみるって事もやってみたいな～と思ってます。

まったり系のミーティングも好きですが、ちょこっとは刺激必要ですかね～

ほんと一回目にしては成功だったかなと思います。ほんとありがとうございました！！

いよいよ本日11時スタートですよ！！



みなさん気をつけて来て下さい！！

ちなみに・・・ノープランなミーティングですので、参加者の方々にご迷惑をかけるかもしれませんので宜しくお願いします。

今日は予定では６時起きで洗車して家を9時半頃出発予定です。

駐車スペースはパーキングエリアの端っこの方で一般のお客さんの邪魔にならない場所で行いますので宜しくお願いします！！

予定ではパーキング入ってすぐを曲がってもらって一番奥のスペース辺りにしようかと思ってます！！

http://www.nagashimapa.jp/index.shtml

あと、海沿いですので、かなり寒いと思われます。防寒対策をしてきて下さい！！

では楽しみましょう！！

あ～アコードどこも進化させれなかった・・・