ステッカーを剥ぐのに最適な季節になりました。

だいぶ暑くなってきたので、もう普通のボンネットに戻そうと







黒ボンネットのステッカーを









きれいさっぱり剥ぎました。


そしてお世話になってる看板屋さんから





例のブツがktkr！




しばらくは貼らないかなぁ・・・と思ってたら
先日の休みにS氏とN氏が遊びに来て
貼ってしまおうぜということになってしまう。





文字ステのレイアウトとか考えてなかったんですが
その辺はいつものノリで適当に考えてカッティングプロッタで出力。






これでボンネットが元通り？になりましたｗｗｗ
トモセさんの絵は最高ですねｗｗｗｗ

あとはフジツボの二本出しマフラーSIR-T用（レガリスR）を取り付けたりね。




自分のトルネオのグレードはVTEなんでステーがありません。



ステーを増設するしかありません。




溶接はしてません。（←ここ重要）


取り付け方法としては、強度のあるステーを使うことと
ステーを固定する場所も選んで取り付けて下さい。

走行中に落下させないことが一番重要だと思われｗ


あとはマフラー本体側のステーを曲げて加工すれば取り付け可能です。




SIR-T用はユーロRと同様にSIR/VTS/VTE純正と比べて6～7ｃｍぐらい長いです。
そのまま取り付けるとバンパーからエンド部分がハミ出し保安基準的に
おｋｗｗｗではなくなってしまいます。
普通は中間パイプを切って溶接するんですが、会社でそんなことをしてたら
何を言われるか分かったもんじゃないですし
エンジンを載せ換えたときにまた溶接し直すのも手間なので

エンドをぶった切りました。

見栄えが少し悪いので後でマフラーカッターでも取り付けようと思いますｗｗｗ



練習がてらバーナーで青く焼色を入れてみたけど、上手くいかないものですな・・・。