わか＠のブログ一覧

今日は歯医者に行った後、













バイクのエンジンを降ろしました。






END。










いやー、先日キャブからオーバーフローしてるのを発見して
ヒューエルフィルター外してたからサビがキャブのフロート→ニードルで目詰まり？したかなぁ？
と思ってキャブを取り外してみたんですが・・・





3番のインテーク側にガソリンが溜まってるじゃありませんか。


んん！？

まさかと思いオイルレベルゲージを確認・・・最悪だ。






ガソリンがクランク内でパンパンだぜ！そしてマフラーにもガソリンが・・・





orz


しかし、これで先日のオイルシール漏れの謎は解決した。
オイルで何度かフラッシングしてキャブOHのみでも問題ないんでしょうが

思いつきで





エンジン降ろしておーばーほーるしよう。





とか思いついたのが始まり。
昼過ぎからマイミクさんも来るみたいだし、丁度いいタイミングだよね！
ということで



まったり分解しながら、ヘッドとシリンダーまでは降ろしました。
ガスケットやパッキン類は勿論新品に交換するとして、思ったより
内部は綺麗だったしカムやシリンダー内部も大丈夫そうだったので
最低限で安くいけそう。


しかし安くつきそうとは言え、お金がないし組み上げるのはいつになることやら・・・。
しばらくは分解・清掃・磨きに徹しよう。
ZXRにしばらく乗れないのはつらいorz

何故かウチに入庫orz
トルネオの廃車もまだ入ってこずネタもないんで仕事ネタでも（ﾏﾃ

タイベル破損事件。

Mixiの日記をそのままコピペしようかと思ったんですけど
アレは自主規制部分が多いので簡単に書き直します～。



とある車を12カ月点検しようとボンネット開けたら

何故かエンジンが傾いてて、

良く見たらエンジンマウントが外れかけてて



タイベルカバー外して確認したら





クランクのドライブプーリー付近に
マウントボルトの折れたネジが侵入していて



タイベルに穴が空いてて今にも千切れそうな状態になってましたｗ





・・・という。



他社でタイベルを交換済み→ちょ、、、おまーorz
まあ、よくタイミングがよくズレなかったものだと思ったわ・・・。




最悪、内部に落ちてる破片がタイベルに挟まってコマズレするか切れたりして






ピストンとバルブがお友達申請を出し合ってエンジン終了のお知らせ






というフラグが立たなくて良かったです本当にｒｙ



修理しながら、（当たり前の事だけど）自分も整備ミスがないように
キッチリ作業しなければと思いましたわ。

レギュラー満タンで。と注文すると

これレギュラーでしたっけ？と結構聞き返されます。



先日もあまり入れに行かないMe（ガソリンスタンド）に行ったら


店員「これ、ユーロRですよね？レギュラーで良いんですか？？」



って聞かれるとかもうねｗ
なんちゃって仕様なのでレギュラーでいいんですYO！


紛らわしい仕様で本当にすみませんでしたorz

リアのRをTypeSエンブレムに貼り替えておこうかなぁ・・・。



そういえば、トルネオの下取り（廃車）が入ってくるらしい。
どうせシングルカムなんだろうなー。
















と思いながら




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　心の中の声は








　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　DOHC！DOHC！！VTEC！VTEC！！
　⊂彡