わか＠のブログ一覧

軽く4Ｈは掛かると言われている、とある年式のエスティマ（ディーゼル）
のタイミングベルト交換。




これはめんどくさいっすね・・・こりゃ工賃も高いわ・・・。
クランクプーリー　プーラーが手持ちの物では合わなかったので
隣のネッツさんに借りに行ったｗ

あとは専用工具がなくてもできるかな。
みんカラ見てるとＤＩＹで作業する人も結構居ますねｗ
本当・・・偉いと思います。



その前はエブリイバンのタイミングベルト（コマ飛び）交換。
→最近ＡＢで車検は済ませているらしい



鈴菌Ｄは「ベルトが切れたらバルブとピストンがお友達になりますんでｗｗｗｗｗｗ」


との見解でしたが。

新品のタイミングベルトに交換したら直った！



ヘッドを降ろさずに済んでホッとしましたわｗｗｗ
ベルトが切れても一度圧縮があるか測定してみるのもいいかもしんない。




某那須出たんで、無駄使いしてしまった・・・。
今年は車にお金かけ過ぎてると思うんで、いい加減自重しろ自分ｗｗｗｗ
火曜日までに届くかな～♪

とりあえず、DD二期は見る予定。
あとはゆるゆり二期と織田信奈の野望ぐらいかな？（ぉ

見るｱﾆﾒがだいぶ偏ってます。わか＠です。



そういえば劇場版のリリカルなんとか





1ｓｔは広島まで観に行ったが・・・
今回はエミフルで上映されるらしいので助かりましたｗｗｗ
14日の公開初日はレイトショーがあり尚且つ元気があれば
観に行く予定。


最近は








バルブ乙でーす。



な車や







クラッチ乙でーす。



な車の修理が全部自分に回ってきてるんですが・・・
他に回してくれよ・・・しんどいよ・・・。




今日なんて加工室でずっと引き籠ってたら






昌さんに





「ロウきゅーぶでも見てたの？」


とか訳の分らんことを言われついｶｯとなって
















「いいえ、C3シーキューブです（ｷﾘｯ」

と言い返した。
まあ、真面目に仕事してましたがな・・・orz

だいぶ暑くなってきたので、もう普通のボンネットに戻そうと







黒ボンネットのステッカーを









きれいさっぱり剥ぎました。


そしてお世話になってる看板屋さんから





例のブツがktkr！




しばらくは貼らないかなぁ・・・と思ってたら
先日の休みにS氏とN氏が遊びに来て
貼ってしまおうぜということになってしまう。





文字ステのレイアウトとか考えてなかったんですが
その辺はいつものノリで適当に考えてカッティングプロッタで出力。






これでボンネットが元通り？になりましたｗｗｗ
トモセさんの絵は最高ですねｗｗｗｗ

あとはフジツボの二本出しマフラーSIR-T用（レガリスR）を取り付けたりね。




自分のトルネオのグレードはVTEなんでステーがありません。



ステーを増設するしかありません。




溶接はしてません。（←ここ重要）


取り付け方法としては、強度のあるステーを使うことと
ステーを固定する場所も選んで取り付けて下さい。

走行中に落下させないことが一番重要だと思われｗ


あとはマフラー本体側のステーを曲げて加工すれば取り付け可能です。




SIR-T用はユーロRと同様にSIR/VTS/VTE純正と比べて6～7ｃｍぐらい長いです。
そのまま取り付けるとバンパーからエンド部分がハミ出し保安基準的に
おｋｗｗｗではなくなってしまいます。
普通は中間パイプを切って溶接するんですが、会社でそんなことをしてたら
何を言われるか分かったもんじゃないですし
エンジンを載せ換えたときにまた溶接し直すのも手間なので

エンドをぶった切りました。

見栄えが少し悪いので後でマフラーカッターでも取り付けようと思いますｗｗｗ



練習がてらバーナーで青く焼色を入れてみたけど、上手くいかないものですな・・・。

二週間ほど日記を書いてませんでしたわ（ﾏﾃ
いろいろ車のパーツレビューも更新したいところですが、それは後日まとめて

書く　つもりです。


なんて言ってたら一生更新しないですねｗｗｗ

それはさておき、タイトルの理由なんですが４月から？電話にて車検の呼込み（案内）
をするように命じられました。
今まで12カ月点検の呼込みをしてきた身分としては、車検は絶対受けないと
いけないので獲得しやすいかなー。と思ってたのですが


そうでもなかったｗｗｗ


一番多い


　ﾟ 　 　　　　　(_ヽ　　　　　　+
　 *　　　ﾊ,,ﾊ　| ｜　　+ 　　　　　お断りします！
　　 .　 （ ﾟωﾟ / /　　　　　　　｡
　 + 　y'_　　　 ｲ　　　　*
　　　〈_,)l　　　｜ *　　　　　　。
ｶﾞﾀﾝ lll./　/ｌ　｜ lll　　　　+ 　　　　 　　　　　　　 　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　　
の理由が車検費用が高いとのこと。
この前なんて「オートバッ○スより安くはならないでしょ？ｗｗｗｗ」って言われたｗｗｗｗｗｗｗ
実際そうなんですがｗｗｗｗｗｗｗ

ディーラーの車検っていうのは新車はもといちょっと古い車でも
保証やクレームで交換できる部品ってあったりするんですよね。
マニアックなところだとアコトル（ＣＦ）のＡＴ交換とか

あとは個々の車に出る不具合（例えば、ステップワゴンやフリードなどのスライドドアのキシミ音）とかも調整で直したりね。（勿論これはサービス）


その辺は普通の民間車検には負けませんｗ
同じメーカーのクルマを扱ってるから当然といえば当然かな。
まあ・・・ディーラーと担当する整備士によってはサービスの質に違いは出ますけどね。


最近は　重整備＞車検　な感じですがｗ
今日は・・・30まんきろはしったあくてぃばんのくらっちこうかんめんどくさい（ﾏﾃ


そういえば、アクティとかのヘッドガスケット抜け・・・一部の条件で
保障修理の対象になってましたｗ
たまにガスケット交換の事を日記にうｐしてたのを技研の人に
見られたんじゃないかっていうぐらいのタイミングだったんでビビったｗｗｗ

最近よく01Rが鳴くんです。

普通にしか走行してないのに・・・こんなの絶対おかしいよ！


ロードノイズも増したし、５月に装着した時は4ｍｍぐらいは溝があったので
そんなに減ってるハズは・・・















こんなに減ってた！°°三（ Д  ）!!!!!!!!!!!!??????


ワイヤーまで出てるように見えるのはきっと気のせいよ！
めっちゃ内減りしてるやん・・・。

一か月の命でした。RE-01R乙！

車高が下がってキャンバーもついたしアライメントも取り直してなかったなぁ。。
ピロアッパーさえ着いてれば簡単に調整できるのに・・・
どうせなら車高調と一緒に入れたいですねｗ（誰か譲ってくださｒｙ）

EZカムのようなボルトでの調整でもいいけど・・・とか考えてたけど
これから社外のホイールを導入することを考えるとあまり戻さない方が
いいのかなとか思ったりしたｗｗｗ

しばらくトルネオはお留守番。エッセで通勤しますｗ
来週の休みにあのタイヤを導入予定。