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イイね!
2006年12月08日

撮っておいてだいぶ放置(笑)②

撮っておいてだいぶ放置(笑)② 夜なので、しかも携帯なのでわかりにくいですか?そうですか・・・

(´_ゝ`)アゥゥ

レジェンドのマフラーカッター完全装着しました。

使用部品は

マフラーカッター(当たり前)
元々のビスよりチョット長いビス。
出来れば滑り止め付いてるナット。
バランスウェイト4枚。

使用工具?
ラチェットスパナ。
ベルトサンダー。
両面テープ。
シャーシブラック。

方法。

カッターの内側の、本体側純正取り付けヒンジに当たる部分を削り落とす。がばっと(2センチ四方位かな?)
(溶接で二枚になってるので内側のみです)

カッターの内側下側の中央を開けて、サイドにバランスウェイトを両面テープで止める。
純正ヒンジのビス穴部分にビニールテープでナットを固定。

マフラーカッターをぐりぐり押し込む
(バランスウェイトはがさないように注意)

元々カッターに開いてる水抜き?かなんかの穴を使ってビス止め。

ナットは仮固定してるので思いっきり締めて平気です。
で、バランスウェイトが無いとすかすかで、カッターが上向いてしまいます。

まぁ、自力で出来る範囲ですね(笑)

ウェイトをブラックアウトすると目立たなくなりますよ~

どないですか?ダメ?(苦笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/12/08 23:50:18

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この記事へのコメント

2006年12月13日 22:06
どーもです。
レジェンド用とS2000用取付してる方が多いですけど、どちらが簡単に取付出来そうなのかな?
コメントへの返答
2006年12月14日 7:56
おはようございます♪

アブでしたよね?なら断然S2000用ですね…ポン付けですから(笑)

レジェンド用はどっちにしても加工が必要になります。レジェンド用の違いはオーバル径と、写真でわかるかと思いますが、バンパー横方向に対してもアールが合うようにスラッシュテール形状になってるんです♪
実際は車種が違うので微妙に合わないんですけどね~(笑)

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