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インテックス大阪で開催された大阪オートメッセ2007に行ってきました。先週は、マツダ・水素ロータリーエンジンRX-8と環境技術展のため、中間地点の新神戸駅までロドで行き、今回は大阪までロドで行きました。日々のストレス発散と週末の快楽のためとはいえ、2週連続関西まで自走はさすがに疲れます。

昨年福岡オートサロンに初めて行き、今年はメーカーも出展している大阪オートメッセにぜひ行ってみようと頑張りました。途中、おはきびにも寄りたかったのですが、出発時間がかなり遅かったのでそのまま大阪に直行。14時半過ぎにインテックス大阪付近に到着したのですが、駐車場がいっぱいでなかなか入れず…。会場近辺を走っているクルマがラグジー系とかで凄かった…。僕のロドなんてかわいいモンです。

ヘロヘロになりながらも何とか会場に入り、パンフレットを受け取りました。これをきちんと見なかった事が後で凹むことになります…。もの凄い人ごみの中、ド派手なクルマ達をケータイのカメラで撮影。6Aホールを見た後、6Bホールに入るとマツダのブースやオートバックスのモノクラフトを発見♪モディファイされたロードスターやRX-8を見て楽しみました。お目当てのマツダ車を見て僕の脳は目的をほぼ達成と判断したのか、渋滞や人ごみで疲れきっていたのか…、

6Aホールと6Bホールしか見てませんでした（T_T）。

それも帰宅後、パンフレットを見て気付きました。途中、トヨタやホンダのブースがないなぁとか、1～5ホールがあるんだろうなぁとか思いながら、会場を見て回ってたのに～。ド派手な演出でお腹いっぱいと思ってましたが、一気に不完全燃焼な気持ちになりました…。来年は必ず全ブースを見て回ります！

2/3（土）に標記イベント参加のため、マツダR&Dセンター横浜に行ってきました。広島本社、防府工場、三次試験場は行ったことがありますが、横浜は初めてです。

13:00からスタートのため、12時半にマツダR&Dセンター横浜最寄りの新子安駅に到着し、徒歩で現地に向かったのですが、地図を見誤り迷子になり、日本ビクターや昭和電工の工場周辺をひたすら歩き回っておりました。何とか13:20頃に到着（T_T）。

会場ではマツダの技術研究所長のご講演が始まっておりました。開始が少し遅れたらしく、僕が到着したときはまだ地球環境問題のお話の途中でした。遅刻して凹んでおりましたが、一応僕も化学屋の端くれなので、環境問題は少しは理解しているからまあいいかっと自分に言い聞かす…。その後講演では、水素ロータリーをはじめとした次世代エンジンや、アイドリングストップ機構、バンパーリサイクル、塗装技術、アルミ溶接技術といったお話になり、非常に興味深かったです。こういったプレゼンはいくらでも聞きたくなります。

ご講演終了後、3グループに分かれて「展示品見学」、「エンジニアとの交流会」、「RX-8水素ロータリー同乗試乗」です。僕たちのグループは始め展示品見学でしたが、これが非常にラッキーでした。マツダの歴代量産車やレーシングカーが展示されているのですが、殆ど鍵がかかっていないし、殆ど注意書きも無いっ！各車の内装をじっくり見たりしてると、RCOJの某代表さん発見。事情をよく知っているとの事から、スタッフとして借り出されたそうです。「普通は鍵をかけてるんだけどな～」とその後、鍵をかけてました。以前NHKプロジェクトXで寺田陽次朗氏がマツダ787Bにスッと乗り込んでましたが、一般の大人はあんな風に乗り込めません（笑）。車の写真は後日フォトギャラリーにアップ予定です。

その後、「エンジニアとの交流会」でマツダの中堅エンジニアから水素ロータリーの貴重なお話を聞き、RX-8水素ロータリーに同乗試乗しました。走行中に燃料を水素→ガソリンに切り替えをしましたが、全然違いがわからない程スムーズに切り替わります。最後に、RX-8水素ロータリーのミニカー、マツダのストラップ、社会・環境報告書を頂いて帰りました。有意義な一日でした♪