SNTTのブログ一覧

愛車のボディ色は「ソニックチタニウム」。
このブログでもお気に入りの色と何度も書いてきました。

同じく好きな色が「青」。
初のハイブリッド車を所有したら、象徴とも言える青を取り込みたいと、納車前から考えていました。

納車後は、『走っていると見えないが、止まっていると見える青』
をコンセプト(?)に、色々な場所に青を導入してきました。


リモートタッチ部の青ステッチの奥には青に輝くフットランプ。


こちらも青LEDに換装したカーテシランプ。


ミラー下のウェルカムランプも青LED。


ステアリングのヒートブルーエンブレム。


サイズ間違えたステアリングエンブレムを給油カバー裏に。


おまけ（笑）


そして、懸案だったブレーキキャリパー・ホイール廻りの青化に着手することに。


最初の青はこれでした（笑）

いや、窒素ガスをタダで入れてくれるっていうんで・・・


続いて取り組んだのは純正ホイールキャップの色加工です。


キャリパーについては純正品塗装かキャリパーカバー装着かで少し迷いましたが、色々と考えて塗装をお願いすることに決定。
最初にmyDのSCに相談しました。
弄りに寛容なmyDですが、万が一ダメだとマズイですからね。
そしたら、「ほかならぬSNTTさんのお願いなら特別に塗りましょうか？」と。
結局お願いはしませんでしたが、ありがたい言葉をいただきました。
塗装、ＯＫかな('-'*)

その後、キャリパーを塗装してくれるショップを時間かけて探しました。
結果、塗装ができるショップはいくつかありましたが、
・そこそこ値段が張る
・色が限定される耐熱塗料でしか塗装できない
・表面をツルツルにしてくれるところがない
と、なかなか希望を満たすショップが見つかりませんでした。

それならば。
お友達のterasan-keikoさんが以前キャリパー塗装をお願いされたお店へ行こう、と、鳥取市のショップ「Brush Up Company」へ行くことに決めました。

実は私、鳥取には少し縁がありまして・・・
私は小学生高学年まで、鳥取に住んでいました。

その頃は遊ぶことが仕事のようなもので、友達とゲームやったり外で野球やサッカーしたりと、行動範囲が非常に狭かったのですが、大人になった今、改めて鳥取の観光地など、遅ればせながら良さを再認識していました。

また、私、幼稚園の頃に一度鳥取で死にかけてます・・・

洪水になりそうな大雨の中、幼稚園から勝手に女の子と2人で家に帰っていた途中、雨水が溜まって川のようになった側溝に落ちて溺れた所を、たまたま見ていた道路向かい側のスーパーの店員さんが助けてくれた、というほろ苦い出来事があったんです。
ほろ苦いどころか、下手したら昇天していたかもしれないので、助けて下さった方に感謝しつつ、今の人生儲けものと思い頑張って生きています(;ﾟ∇ﾟ)

そんな清濁の入り混じった思い出を抱えつつ、ショップへキャリパー塗装をお願いしました。
あと、タイヤとキャリパー外すならと、一緒にコレも換装をお願いすることに。

DIXCEL ディスクローター SDタイプ

フロント


リア

DIXCEL ブレーキパッド Mタイプ

フロント＋リア

それから一週間後。

ちなみに依頼前のキャリパーはこんな感じです。
【フロント】


【リア】

フロントは既にヤバイです。まだ1年経ってないんですが・・・(;^_^A


では、仕上がり後のキャリパーを公開！

【フロント】










【リア】






塗装色はもちろんエクシードブルーメタリック（8U1）！
これは譲れませんでしたね。

大満足です！





今回の塗装により、
・汚れていた純正のキャリパーがオシャレになり、同時に錆対策もできました。
・ホイールキャップも純正とオリジナルのコラボに大満足です。

それからブレーキ廻りも見事に改善！
・減速→停車時やバックからの停止時（止まる寸前）にしていた「グーッ」という鳴きが嘘のようになくなりました。
・制動能力を保ったままマイルドなブレーキの効きになり、停車時カックン現象が大きく改善しました。
・ブレーキダストがかなり減ったことによりホイール汚れが少なくなりました。


塗装の過程をいくつか写真に撮っていただいたので、また時間のあるときに整備手帳に公開しようと思います。

最後に、すばらしいショップを教えていただいたterasan-keikoさん、ありがとうございました！

時は遡って5月。
ホームページでレクサスコレクション2014春・夏verのカタログを何気なく見ていました。
今までレクサスコレクションって、高級な品ばかりで、庶民の私には縁のないものと思いながらも眺めていると、あるページに釘付けに。



ちょうど使っている長財布が大分痛んできていたのでグッドタイミングです。
しかも、F SPORT長財布です。Fスポ乗りとしては食指が動きます。

そんな折、MyDからレクサスコレクションの内覧会が行われるとのお便りが届きました。
実物を見るまたとない機会と、（鴨がネギ背負って）ノコノコとMyDへ。

そして案の定あっさり購入となりました（笑）



【説明文より】
メタルのような凛とした表情を持つステンレスレザー。
無機質なカラーリングと、ステアリングを彷彿させるエンボスパンチレザーが特長。



うーん。なかなかスポーティ(*ﾟｰﾟ)



カードキー専用収納スペースがあります。
今まではスマートキーを忘れて家を出ることがあったので、今はカードキーを財布の中に入れていましたが、専用の収納スペースは私にとって重宝します。

レクサス関連の製品か？　と疑う輩にはココを見せ付ければOK（笑）



これで常にF SPORTと共に歩めます(´▽｀)


そして・・・

SNTT「猫様～、猫様～」


猫様「なにかね？」




SNTT「いい機会だから猫様にはF SPORT猫になってもらう。」





猫様「何を言っているのかわからないよ」



その後、大人同士の話し合いの結果・・・











猫様「Fスポ猫だニャ」
（フロアマット埋込用エンブレムの予備ですｗ）





話のわかる猫です(o^-')b








（5分後）
猫様「そろそろ猫被るの止めていい？」

2ヶ月近く更新を放置してました(;ﾟ∇ﾟ)

実は色々とやってましたが、なかなか更新できず・・・
これから少しずつ更新していきます。

さて。
早いもので、納車から半年が経ちました。
既に1万km近く走ってます。
前車の時は4年で2万km強だったので、それに比べればかなりの距離です。
そんな愛車を労わる思いを込めて・・・



まさか自分が化学合成オイルを持ち込んでまで導入するとは。
正直効果が体感できるほど変わるとは思っていませんが、車への「愛」ですね。


そして、ちょっと前から気になっていたフロントの飛び石キズ。



まあはっきり言ってそんなに目立たないんですが、軽いドレスアップの理由にして(^ｰﾟ)



LX-MODEのカーボンヘッドランプアンダーガーニッシュです。
飛び石部分を完全に隠蔽しましたｗ









イメチェン完了！



「傷の隠蔽が主目的かよ・・・」

前回、内装の気になる部分を車のインテリアリペア業者様へ預けたことを報告しましたが、完成後の装着写真をやっと公開できます。
というのも、公開の準備をしていたところ、メインで使っていたパソコンのハードディスクが突然死しまして、撮り貯めていた車などの写真のほか、色んなジャンルの動画やお気に入りの動画、高画質の動画を一挙に失い、半端ない喪失感を味わっていたのでした・・・(ﾟ-ﾟ;)

気を取り直して・・・

内装の樹脂部分、当然根絶は難しいのですが、とりあえず気になっていたのはセンターコンソール部の質感です。
よく目に付くだけでなく「触る」部分。故に触感にこだわりたい。
また、他の方がまだされていないコト。
ということで、素材として「カーボンレザー」での施工を依頼しました。

始めは単純に「この部分にカーボンレザーを張って」という依頼をしました。
すると、業者様からこんな言葉が。
「こんな具合にステッチ入れたらカッコ良くないですか？」

この言葉、凄く嬉しかったんですよ。

以前、別の施工（リペア）をお願いしたときに色々話す機会があり、この人が生業としているレザーシートや内装のリペアがとても繊細で大変な作業であること、そして多くの施工依頼が重なっているのにたった1人で仕事をこなしていることを良く知っていました。
なので、僕の依頼でも単純に1枚で貼ってしまえば楽だったでしょうし、僕もそれなりに満足して帰ったでしょう。
にもかかわらず、手間でありながらよりよい形を提案してくれたことに、強いプロ意識を感じましたね。

ではまずセンターコンソール部の施工後です。





あえて違うステッチ色で、リモートタッチ部の革貼り部分との連携を図っています。



真ん中の折り込んでステッチを施された部分。
平らになっていますが、そのまま折り込めば厚さで浮かんでしまいます。
よって平らになるように、樹脂部品を削って溝を作ったそうです。
かなり大変な作業らしく、僕には到底真似できません・・・

サイド部分はこのように施工されています。



後ろはこのようにまとめられています。



ブラックディンプル×カーボンレザーのコラボも違和感があまりありませんね。



ドリンクホルダー部は裏側でネジ止めされていて外すことができ、内側に巻き込むことが可能です。（事前にMyDに確認しました）
ここだけではなく、センターコンソール部はナビの操作ユニットなどと一体となっているので、全て分解し、施工後元通りに戻すという手間もあったとか・・・



助手席側から見たところです。



カーソル操作部です。



大きく質感が変わり、大満足です！！
カーボンシートとは違う「革触感」を感じながらの運転はイイものですよ！

続いてオーナメントパネルです。





ウインドウスイッチ部もステッチを！！









そしてステップ部。
靴で擦ってしまう頻度の高い部分で、樹脂だと結構傷がつきやすい所ですが、カーボンレザーの施工で質感UPだけでなく傷が入りにくくなりました。







全ての部位に言えることですが、革貼り等を行えば、大なり小なり厚みが出るため、そのままでは取り付けができない可能性が高くなります。そのため、厚み分のクリアランスを確保する作業（部品削り）が必要となり、僕のような素人が考えるよりも複雑で手間がかかる作業なんですね。
こんな大変な作業で、施工金額は約67,000円。
　・センターコンソール部
　・オーナメントパネル
　・ウインドウスイッチ部×４
　・ステップ部×４

時間と手間を考えると破格値と僕は思います。
２倍払ってもいいと正直思いましたが、口には出せませんでした。
僕は意気地なしです(;^ω^A

「やっと安眠できる」と冗談交じりに言った彼に、何度もお礼を言いつつ、施工部をさすってニヤニヤしながら2時間半の帰り道を楽しんだのでした(*ﾟｰﾟ)

事後報告となりますが、実は3月初めから、内装をちょっとだけ変える下準備をしてました。
個人的に気になっていた樹脂部分。
一番はリアアンダーの樹脂部でしたが、こちらは換装済です。
そこで、二番目に改善したいと思っていた部分に手をつけました。



そう、ココです。

リモートタッチ部はご覧のとおりブラックディンプルの革貼り品に換えていますが、その下のプラスチッキー部との質感の差が浮き彫りに(^▽^;)
なので、車のインテリアリペアや内装カスタムを専門とする業者様へ部品を預け、しばらくいくつかの部品なしの状態で走ってました。

まずはメインとなるこの部品を委託。



何も考えずにナビの操作ユニットごと預けたので、約1ヶ月の間はステアリングのスイッチ以外でできる操作は不可能に(ﾟ-ﾟ;)
でもお陰で音声操作の概要と発声のコツ(?)を勉強できましたｗ

念のため、埃が入らないようマスキングをしておきました。



それからついでにウインドウスイッチ部×４箇所。




運転席の操作スイッチはないと困るのでこのような形で。



それからオーナメントパネル部。



それからステップ部×４箇所。



この状態でDへ行った時、mySCには「また何か企んでるね」って言われましたｗ
また、ガソリンスタンドでの店員の視線が少し痛かったです。
プチ事故車みたいな内装状態でしたからね｡

部品完成を待つ間、ネットで手に入れた超撥水コート剤を手に入れて、面白おかしく過ごしてました。






上の写真は雨が降っている時に、水切れの悪い平坦部を撮ったものですが、ホントに超撥水でちょっと後悔・・・
気持ち悪いぐらいに撥水してました。
撥水マニアの方にはオススメかも。


現在、完成品のパーツを取付済で、とってもとっても満足してます。
また近いうちに掲載します。
まずは他の樹脂部対策から載せないと・・ヾ(- -；)