<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Jガレージ / Ｊｅｅｐのガレージへようこそ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/</link><description>愛車は日常の足である92年式のJ53。毎日の通勤からドライブ、クロカン全てをこなしてくれる万能車がジープであり魅力でもある。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 12:52:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Jガレージ / Ｊｅｅｐのガレージへようこそ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/</link></image><item><title>新サイズのスタッドレスタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/47920048/</link><description><![CDATA[

まだまだ残暑厳しい季節ですが、各タイヤメーカーのNewスタッドレスタイヤが発表されています。その中で今年はちょっと気になるタイヤがラインナップされました。

自分も普段は細身大径タイヤを愛用していますが、スタッドレスタイヤを履こうとすると今までは適正なタイヤがありませんでした。
正確に ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2024 21:34:07 +0900</pubDate></item><item><title>LSベルハンマー原液（1L）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/44600439/</link><description><![CDATA[松戸市のふるさと納税の返礼品としてLSベルハンマーの原液（1L）をもらった。
そのうちにミッションとデフに入れてみよう。

...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2020 20:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>イメージチェンジ（タイヤ交換）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/42068541/</link><description><![CDATA[ジープジャンボリーへの参加もあって、しばらく255/85R16のマッチョなBFGoodrichを履かせていましたが、来月にはMILITARY VEHICLE CONVENTIONへの参加も予定しているし、スタッドレスタイヤを履く前に少しの間ゲタ山を履くことにしました。
同じ車体でもタイヤを履き替え ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2018 22:59:38 +0900</pubDate></item><item><title>パンタグラフジャッキのアダプター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/37060801/</link><description><![CDATA[車載用ジャッキなどでよく見かけるパンタグラフ式のジャッキ。上下させるのに結構な労力が必要で、実際のタイヤ交換ではあまり実用的ではありませんね。自分でタイヤ交換を行うような人は、別途フロアジャッキを用意していると思います。

でもパンタグラフジャッキは結構汎用性があって、タイヤ交換以外でも様々な場面で ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2015 22:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>三菱ジープ　J20系/J40系ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/36803822/</link><description><![CDATA[昨年も同時期に行われた「三菱ジープJ20系/J40系ミーティング」が、今年も11月22日（日）に行われるそうです。
会場は昨年同様、寄居町のかわせみ河原。
該当する車両を所有していなくても、興味があれば誰でも参加OKな集まりなので、気兼ねなく参加できますよ。
以下、主催者からの告知を原文のまま転記し ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2015 20:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラジープ部　オフ会紅葉散策ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/36686649/</link><description><![CDATA[10月24日～25日にかけてみんカラを通じて知り合った仲間同士で、紅葉散策ツーリングに行ってきました。実はこのツーリングは「秋津」さんが8月に企画したオフ会ツーリングに参加した一部の人が、「紅葉の時期にまた走ろうよ」と声を上げたのがきっかけ。「ワイルドらっぴー」さんの呼びかけで4名4台のジープが集ま ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2015 00:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ三菱ジープ部　オフ会ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/36169430/</link><description><![CDATA[
7/26にみんカラのジープ仲間と群馬県の栗原川根利林道へツーリングに出掛けてきた。昨年も同じ時期に南会津へ出掛けていて今回が2回目。

早朝、集合場所の道の駅に到着すると既にジープが停車中。今回のツーリングには５台のジープが集まってくれました(^^)
しかもＪ５３・Ｊ５４・Ｊ５５・Ｊ５７・ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2015 21:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>車載用バッテリーについて考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/35491896/</link><description><![CDATA[先頃J53のバッテリーを交換した際に、バッテリーの寿命について疑問を感じることがあった。最近の車載用バッテリーは、増加する車載電力のニーズに応えるべく大容量化が進んでいる。また充電制御システムなどの搭載車も増え、頻繁な充放電に耐えられる構造が要求され、そのような仕様のバッテリーが一般的に言われている ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2015 18:50:36 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/34596078/</link><description><![CDATA[ガソリンエンジンの点火時期を調べるのに必要なタイミングライト・・・と思っていたのですが、現在の車はＣＰＵで制御され、燃焼状態を管理しながら点火時期も自動調整されるので必要ないみたい。でも、ＣＰＵなんて物が付いて無いジープのガソリンエンジンには必須のアイテムではないでしょうか。あんまり使う機会はないけ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Dec 2014 19:42:59 +0900</pubDate></item><item><title>登録事項等証明書（詳細証明）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/34326166/</link><description><![CDATA[トレーラーのユーザー車検を受けに行ったついでに、このトレーラーの登録事項等証明書を取得してきました。自分が買った車両がどんな所有者を引き継いできたのか、所有者なら興味のあることだと思います。

自分のトレーラーは初年度登録昭和５５年１２月で大宮ナンバー登録、その後栃木ナンバーに変更された後、栃木 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2014 13:24:44 +0900</pubDate></item><item><title>ファンベルト＆クーラーコンプレッサー用ベルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/34293454/</link><description><![CDATA[三菱部販が大幅に縮小合理化されたことで、以前より純正部品を購入する際の手間が増えてしまったと感じている。直接部販の窓口に出向いて部品を購入していた頃は、その場でいろいろやり取りができて、在庫情報や代替え部品もその場で情報を得ることができた。今は近くの三菱販売店（ディーラーではない）に部品番号を言って ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2014 00:27:59 +0900</pubDate></item><item><title>WindowsXPサポート終了の余波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/32843588/</link><description><![CDATA[先週大きな話題としてニュースなどでも盛んに取り上げられたWindowsXPのサポート終了の件。長らくＰＣの標準ＯＳとして使用されてきた経緯から、ＸＰに最適化されたソフトも数多く存在する。ハードやＯＳが進化するに従い、ソフトも進化を遂げてゆくのだが、切り捨てられてしまうソフトも少なからずあるわけで、こ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2014 01:12:02 +0900</pubDate></item><item><title>村上タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/32716535/</link><description><![CDATA[九州の福岡市に個人経営の小さな「街のタイヤ屋さん」があります。大手チェーン店でもなくネット格安量販店でもありません。自分にとってはかなり遠方のショップであり、普通ではわざわざ取引することなど無いと思われますが、このショップには他にないユーザー指向のサービスが売りになっている。

このショップが他 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2014 23:27:28 +0900</pubDate></item><item><title>ジープのオーディオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/32696484/</link><description><![CDATA[私がジープに乗り始めた頃の乗用車には、もう当たり前のようにＣＤデッキが付いていた。何枚ものＣＤを格納してジュークボックスのように連続再生する多連装ＣＤチェンジャーもあったし、普及し始めたカーナビの「道は星に聞け」とゆうキャッチコピーに憧れた時代。クルマが今よりもステータスであり、知人達の車にはウン十 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 01:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナル比とタイヤサイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/32616053/</link><description><![CDATA[Ｊ５３の純正タイヤサイズは215R15（直径733mm）です。
しかしクロカン性能の向上を狙う場合、どうしてもタイヤのサイズアップ（大径化）は避けて通れない問題だと思います。ところが単純にタイヤだけ大きくしてしまうと、当然ギヤのつながりが悪化したり、スピードメーターの誤差が生じてしまいます。特にせ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Mar 2014 23:02:55 +0900</pubDate></item><item><title>グリース購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/32526573/</link><description><![CDATA[先日のナックルブーツ交換時に手持ちのグリースが少なくなっていたので、先日新たに買い足しました。
購入したのは日本グリースのリチウムとモリブデンの２種類。

・カートリッジリチウム EP No2　カートリッジ3本（512円／本）
・カートリッジモリブデン No.2　カートリッジ2本（713円／ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2014 00:59:09 +0900</pubDate></item><item><title>オーバードライブ取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/32064560/</link><description><![CDATA[先日仕事が終わってからの空いた時間に、不具合のあるオーバードライブをJ53から降ろしました。シフトフォークは折れていなかったけど、等速側ギヤが多少ナメているようにみえる。ただハッキリした原因はわからない。後日時間がある時に、本体バラして原因を調べる予定です。
部品入手できるかな～（汗
...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2014 21:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>オーバードライブ故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2055248/blog/31981234/</link><description><![CDATA[J53に装着していたオーバードライブが壊れたみたい(&gt;_&lt;)
信号待ちからミッションを1速→2速にシフトして加速したらオーバードライブが抜けてしまい、その後オーバードライブに変速できなくなってしまった。等速では走行できるが…。
Webで調べてみたら、同じようなトラブル事例がアップされ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2013 01:10:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>