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イイね!
2018年10月07日

お漏らし応急処置

とりあえず、ダメ元で応急処置してみることにした。

まずは再びアンダーパネルを開けてみると、あれから3週間しかたっとらんのに結構たまってた…。



どれ、エンジンの下回りはどうなっとるかの?



やれやれ、一体どこから漏れてるのやら…。まずはお掃除。



応急処置その1、ヘッドカバーなどのボルトをちょっと増し締め。

そして応急処置その2、液体ガスケット(オイルパン交換時に使ったヤツ)を怪しいところにヌリヌリ。ちょっと塗りすぎか?(笑



さて、これでちょっとは治まるかなあ・・・。
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Posted at 2018/10/07 18:19:39

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この記事へのコメント

2018/10/07 18:59:56
辛いですね〜。

一度オイルをきっちり抜いて、
1週間放置、漏れてるであろう箇所を、
一度緩めて、パーツクリーナーで、
隙間目がけて直噴。

3時間程放置して、
指圧で液パッキンを押し込む。

その後、3日間放置。

これでやっとオイル投入です。
一発目のオイルは、エンジン回したら、
すぐ捨てる。

で、本ちゃんオイル投入。
水平対向の応急処置は、
ちょっと手間と時間がかかります。

これでも、
ダメなら全バラ確定です。(涙)
コメントへの返答
2018/10/07 21:14:27
マジすか、応急処置でそこまでせにゃならんのか、水平対向・・・orz

相棒さんが
「車検までにはちゃんと直してね」
とか言ってるので、
冬休みか来年のGWに
エンジン下ろしてフタ開けてみようかな。


そういやカレンの赤ヘッドも
パワステポンプの下あたりに
オイル垂れてたなー。(=_=)
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「@水冷IC パワステと言えば、ara_R製作所の電動パワステ化に期待してるんですが(笑)」
何シテル?   08/20 23:55
カレン(ST206/3S-GE VVT-i)で夫婦でサーキット走行してます. 本家はこちら http://www.tapoblog.0t0.jp/ ...
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