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イイね!
2008年10月10日

140℃

140℃ オイルです。
気温が暑くもないのに、この数字!

西浦は鬼門でしょうか?
確かに2速全開、3速全開のフルブレーキ!
その繰り返し、、、、。
でも、何処かにありましたよね、そんなシチュエイション。
そう、FSWのショート。

でも、あそこでは130℃超えなんて、行くか行かずかだったけどな~。

かなり油にストレスかけたみたいなので、18,19は東京帰ってメンテします。
岐阜のDは行く気がしません。

ブレーキパッドも結局またDS2500に落ち着きそう。
GBRさん行かなきゃ。
強化マウント増し締めあるし。

11/1までにいろいろやる事ありますです。
仕事も何だか、、、、だし。

ブログ一覧 | R32 | クルマ
Posted at 2008/10/11 01:30:11

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【 進 化 】
ステッチ♪さん

この記事へのコメント

2008年10月11日 1:48
オイルクーラー付いててもそんなに油温上昇するんですね!
岐阜のDラーは…(^_^;)考え物ですね。。。
僕も来週のフェスタまでにはオイル交換してやろうと思ってます♪
コメントへの返答
2008年10月12日 3:36
この前、悪魔君襲撃ツアーの時はビシバシ走っても110度でした。
一般道じゃ、よっぽどじゃないと110度超えってありませんね。

2008年10月11日 3:09
オイルクーラーが機能してないんじゃ…
ボクは130度ギリギリ
風があたらないとか…
コメントへの返答
2008年10月12日 2:37
それよりもそろそろクーラントが気になります。

オイルクーラーはしっかり効いてるみたい。
高速110km巡航すると、80度台に落ちてしまいます。
冷えすぎ??


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「追記です。

秦野中井にVGJ?から部品再送されてきたらしく、なんとか修復作業に入ったそうです。😂」
何シテル?   10/29 21:32
昔から機械モノ、触れるもの、イヂレるもの、何でも好きで解体?しまくってました。 でも、インドアよりも外で暴れるのが好き!! 自転車、バイク、クルマ、自家用飛...
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