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イイね!
2007年11月03日

ブレ-キが

なんかそろそろやばそう。
昨日ついに50000km超えました。
この前雨のFSW、3周でブレ-キが逝けなくなっちゃう状況で、
ソロソロ走りでしたが、コカコ-ラやダンロップ手前でロックするかな程度のブレ-キングしたところ、
初めて示す挙動。
ABS制御とも違う、各輪バラバラに効いてる感じ?
故に素直にまっすぐ減速せず、蛇行してるかの様。
なんだよ、何処向いちゃうの?って雰囲気。
ESPは切ってます。
これって、いったいなんなんですかね?
今までなかった感覚。

1コ-ナ-なんかはもう250あたりから制動させないとあっちいっちゃうし。
で、今日も近くの○○○で急制動テスト。
蛇行する感覚はでませんでしたが、ガンって効く感じはもうないなあ。
ペダルストロ-クこんなに??

VWのサ-ヴィスプラスじゃパッド厚あるので交換してくれないし、、、。
頼んである○○のセットは未だに音信不通??
止めようかなあ??
○○conさんだとすぐくるかしら?
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/11/03 23:08:25

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この記事へのコメント

2007年11月3日 23:20
パットが馴染むまでは何かしら変な挙動がありましたが、赤ネコさんの場合はパットを早く変えないとやばいかも!です。
木曜日までに新品が付くといいですね。
コメントへの返答
2007年11月4日 0:42
あれと、これと、それと、どうたらなモノはすでに準備完了なんですが、肝心のなんちゃらが全く音沙汰なしなので、手がつけられません。
で、50000km手付かずの純正えんがちょパッドでまだ頑張ってるんですが、、、。
2007年11月3日 23:25
ストロークが増えたって事はパットが減ったって事じゃないんですか?
ローターがウネウネに歪んでるかもよ(汗
ブレーキは恐いから早く見てもらったほうがいいですよぉ!!
コメントへの返答
2007年11月4日 0:45
?ぇいぱ-ロックはしてないですし、この前、フル-ド交換して、ストロ-クはだいぶ改善されてたんですが、30分キャ-キャ-やったら、また深くなっちゃった、、、。(T_T)

チ-フ@GBRさん によると減ってないけど、もうこれ(パッド)駄目だす!って。
2007年11月3日 23:46
一番最初の挙動はESPだと思いますよ。切っても完全にオフにはならず、Gセンサーがスピンの状態を感知すると介入してきます。

急制動時の挙動不安定は、アライメント含め確認、増し締め、ブッシュ類の劣化を確認した方がよいです。
コメントへの返答
2007年11月4日 0:50
ESPかなあ?

ブッシュ、各部のガタなんかは総合的に見て関係ありそうですねえ。(+_+)

足ももう駄目だし、、、。
2007年11月4日 8:59
ヘアピン、ダンロップ手前では縁石に片足が掛かるとABSがガリガリ掛かったかのように変な挙動をしめします。

てか、パッドが熱入りすぎてダメなんじゃない?そんな時は交換交換
まずはノーマルブレーキキャリパーの性能を知りましょう!
で、その後↓でもいかが?
http://www.endless-sport.co.jp/ewig/brake_caliper/12piston/index.html
12ピシュトンっすよ!12。

プロフィール

「@サイタマさん
ご無沙汰です。
あのブレーキタッチは如何ともしがたかったですわ。🥵
アクセル踏んでも加速が??だし、リンクしてないところが謎すぎる。
だからCVTって嫌!
エアコンは確かに効いた、暑がりのアタシで十分な効果❣️」
何シテル?   07/29 16:25
昔から機械モノ、触れるもの、イヂレるもの、何でも好きで解体?しまくってました。 でも、インドアよりも外で暴れるのが好き!! 自転車、バイク、クルマ、自家用飛...
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