たああぼのブログ一覧

行ってきましたよ。

ほんとは昨日書くはずだったのに、いきなりメンテなんて(>_<)

二度目の2000でしたが、まあまあ乗れていました。
ブレーキもいまの所問題なさそうです。

タイムは大したことはありませんでしたが、一応。

1`06.924 Sec1 27.039 Sec2 27.775 Sec3 12.110

仮想ベストだと Sec1 27.039 Sec2 27.393 Sec3 11.981
でしたので1`06.413となります。

私のクラスは10秒台ばかりで動くシケインとなっていたので、
ラジアルとしてはまあまあですね。
欲を言えば5秒台には入れて置きたかったです♪

これで今シーズンは終わりに近いです。
車検もありますし、MTクーラーも取り付けなければ。

あけましておめでとうございます。

昨年は色々とお世話になりました。

今年はサーキットでタイム更新と行きたい所ですが、
異動してからというもの忙しくてなかなか叶いません。

正月は飲んだくれで終わりそうですm(__)m

ブログも不定期更新となりますが、
今年もよろしくお願いします。

先日、TC1000走行会に行ってきました。

前日が忘年会があったのと今回は家族で行った為、
タイムは期待できないと思っていましたが
何とか42.383だったかな？？ベストが出ました♪

前車のGC8のSタイヤ仕様だった時のベスト41.2には遠く及びませんが
少しはブランクが解消されたようです。

空いた時間は子供と遊んでいた為、みんカラのお友達の方、
初めてお会いする方などご挨拶ができなくてすみませんでしたm(__)m

後、お肉が当たったので明日にでも食べるつもりです。
また何故かタイヤが大好きな子供が、
色々なところにお邪魔してご迷惑をお掛けしたと思いますが
また連れて行きますので遊んでやってくださいm(__)m

今日からまた廃人のように働きます……

それは夏休みにSTIのインテークダクトに
交換した後の出来事でした。

最近ホイールが汚れていたので、
掃除をしようと見てみると
なんと右側だけローターが摩耗しきってスリットが
無くなっていました。




外した画像。





こんな感じです。

右側だけブレーキが引きずっていました。
原因を探ってみると、ピストンの動きが渋くなってました。


ここまでは普通のトラブルなんです。
色々聞いてみてもOHすれば治るとの答えでした。

しかし
実はシールの交換は最近したばかりでしたので、
あまり原因とは考えられないのと、
以前のF50キャリパーの時も同じ様に右側のみローターが減っていたんです。

その時はパッドの問題だと思ってパッドを交換した後は
問題なかったので気にはしていませんでした。

探って行くと一つのもっとも推定される所にたどり着きました。

今は経過観察中ですが、前回も再発するまでに１年間掛かりましたので
これが正解かは分かりません。
なので交換した部品は一応伏せておきます。

もしこれだよって意見がありましたら、
ぜひ参考にさせてください。

パーツレビュー

STIインテークダクト

約、２か月間のごぶさたでした。

ここまで空いた理由としては、
車に重大なトラブルが発生した（詳しくは後日）、
その上、仕事で異動があった為、かなり大変でした。

やっと落ち着いてきたので、ぼちぼち復活です。

年内の走行会、行きたいけどまだ未定ですm(__)m