たああぼのブログ一覧

なんとこれが破壊されました！！！

詳しくは後日♪（出し惜しみではありませんm(__)m）

昨日、行ってまいりました。

無印本物パーツを取り付ける為なんですが、純正エキマニには
適合するか分からない為、現車合わせを兼ねてG県まで行きました。



こんな感じになりました。
取り付けた時に画像を取り忘れたのは内緒です（爆）

完了して某ニュルを走行しましたが、効果は絶大です。
なんとも言えないフィーリング！！

これは体験しないと分からないかもしれません。
やはりオーバー気味になりましたが、一番思ったのは自分がへたれだった
ということですかね（謎）

横に乗って同乗走行しましたが、すごい攻めでした♪



外したサブフレームがこれです。
さすがに持って帰れないのでとりあえず置いてきました。

きっと阿倍コンさんのサブフレームそばに置いてあるでしょう（＾＾



最後にクスコのアンダーパネルほ取り付けできませんでした。
要加工が必要です。


パーツレビュー

無印本物　マッスルアウターA１B
無印本物　マッスルアウターA２
無印本物　マッスルアウターA４B
無印本物　マッスルアウターA５
無印本物　マッスルアウターB1関西
マルシェ ハブ＆ブレーキ冷却キット

ひさびさに更新です。

毎晩、12時では更新なんてできません(>_<)

さてこのタイトル、私の大好きなR34GT-RのCMで出てきたものです。
この当時はリヤウィングや純正でカーボン製のリヤディフューザーが
付いていて、当時としては画期的でした。

そこで、空気を味方に付ける為に、
５日の走行会ではすでに取り付けられていたので、
ご存じの方もいましたが。

オートプロデュースボス製のリヤウィングを付けました。
GTウィングは好みではなかったのでこちらにしました。



当然同色ですよ（＾－＾）

意外と他の人からは気付かれません。
それもいいんですが♪


パーツレビュー

オートプロデュースボス　リヤウィング
無印本物マッスルインナーＡ
クスコカーボンリヤタワーバー

昨日はteam六連星 TC1000走行会に行ってきました。

うーんタイムは平凡(>_<)

参りました！暑さもあるんでしょうが、スランプ？？？

43秒160では言い訳もできません。



Netさんに教えてもらった村尾ラインはなかなか難しく
理解できてきたのが、ガソリンがカラッ欠になる最終周でした。

ちなみに帰りにガソリンを入れたら56.41リッター！！
てことはのこり3.69リッター！
やばかったです(>_<)

今度はガソリン携行缶買おっと♪
もちろん10リッターですけどね（＾－＾）

帰りに皆さんと恒例？のかつ太郎にご一緒しました。
楽しいお話が聞けて楽しかったです。

画像は走行会当日に取り付けた「無印本物マッスルインナー」です。
マットブラックバージョンです。
リヤの剛性がアップしましたが、自分は下手だったせいか
セッティングの変更が必要でアンダーになってしまいました。

でも腕のある方なら有効だと思います。
気になる方はお友達の阿部コン。＠にゅるすぺさんまでお願いします。

アライメント取ってきました。

いつもは自分で調整していたんですが、
今回は時間がなくて、作業をお願いしました。

そのショップとはクロスロード小山さんです。

調整してもらう前に方向性を決めてもらいました。
作業中の画像を取り忘れたので、こちらでお許しをm(__)m

いい感じの数値になったので、
帰りにちょっとだけテスト走行しました。
直進性が良くなって、コーナーもいい感じです。

これで5日の走行会に行けます。

次回、空力を味方に……