<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>GTROO1 / GTROO1のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/</link><description>オーストラリアから発信します。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 25 May 2026 19:27:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>GTROO1 / GTROO1のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/</link></image><item><title>2017締めくくり wrap up 2017</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/40931220/</link><description><![CDATA[日本でR‘s meetingを見に行って
I went to R’s meeting in Japan,


帰って来て早々に整備不良で切符を切られました。
and back, then i was pulled over by police.





お気に入りのトミーカイラウィング。これ自体は ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jan 2018 15:01:34 +0900</pubDate></item><item><title>BNR34最近の小ネタ ニスモウィンカー、Reimax ダクト、ロアストップランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/40075383/</link><description><![CDATA[最近のネタを少々
some recent minor update
1. Reimax air duct

BCNR33用でしたがなんとか付きました。
同時にラジエターキャップもニスモに。
this duct was for BCNR33 but could fit.
i also changed  ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jul 2017 18:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>Oil change 3,000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/40054840/</link><description><![CDATA[エンジン交換からやっと3,000km。
オイル交換をお願いしました。
since 3,000km passed after engine change, changed engine oil.
1,000km, 2,000kmでミッションオイルを交換しているので今回はミッションは見送り。
didnt ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jul 2017 14:16:41 +0900</pubDate></item><item><title>ロブソンレザー ブーツ類とコンソール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/39980134/</link><description><![CDATA[ロブソンレザーさんでDIYサイドブレーキカバーが販売されているのを見てシフトブーツ、サイドブレーキブーツとコンソールの一式交換をしました。
i decided to change the parking brake cover, shift boot, parking brake boot and  ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jun 2017 15:55:42 +0900</pubDate></item><item><title>今更完成報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/39645435/</link><description><![CDATA[相当さぼりましたが、車は完成しております。
まとめとして報告いたします。
Its been too late, but my car has completed.
I summarize my all details anyway.





2015年11月　タイミングベルトプー ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2017 22:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア15　防錆、AACバルブ、タービン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38290392/</link><description><![CDATA[今日はまずフロントサブフレームの清掃と防錆処理から
Today&#39;s task start as clean the front subframe and antirust



そしてAACバルブの洗浄、こちらではなかなか手に入らないフォームタイプのクリーナーがあって良かった。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jul 2016 04:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア14　スロットル、コイル等</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38285997/</link><description><![CDATA[今日も補器類の準備です
Still working on engine surrounding parts.
外されたインテーク周りの部品
RHS parts for intake side.

クリーニングとコーティングをお願いしたスロットルボディが届きました。
Throttle un ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2016 02:02:51 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア13　補器類準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38274629/</link><description><![CDATA[しばらく更新できませんでしたが少しづつ作業は進行中です。
Could not update a while, but work is progressing slightly.

ギアボックスはOHの為取り外し、ミッション屋さんへ。
今回は各シンクロとベアリングを新品にし、中古で入手した各ギ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2016 22:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア12　エンジンが降りた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38222538/</link><description><![CDATA[しばらく更新できませんでしたが
Could not update a while,
フロントパイプを外しました。純正からインパル品へ変更の予定です。
Off the front pipe, will install impul part after new engine install.
 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2016 00:17:30 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア11　ブレーキブラケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38198212/</link><description><![CDATA[ブレーキブラケットが到着しました。
Brake bracket has arrived.
Front: V36 355mm + Brembo F50 kit
Rear:  V36 350mm + Standard Brembo kit

まずはリア。バッフルプレートをキャリパーに対して5ｍ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2016 22:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア10 リアブレーキ、ショック調整、リアスピーカ、運転席ベルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38184776/</link><description><![CDATA[昨日のブレーキチェックは右側だけでしたので、今度は左。特に問題なし。
Brake check on last blog is only for RHS, Today I check LHS and no problem.



オーリンズの硬さ調整スクリュをみんカラ情報通りに加工、既設のE ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2016 20:42:12 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア9　ショック交換、アンダーコート、ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38181806/</link><description><![CDATA[ショックがつきました。倒立フォークかっこいいです。
Ohlins DFV installed, headstand folk looks great

塗料が余るので、折角なのでフロアに吸音ペイントを塗り込みました。
Applied sound deadning coat on floor. ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2016 01:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア8　リアドライブシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38177207/</link><description><![CDATA[次はドライブシャフトブーツを交換します。
Drive shaft boot renew

古いブーツも特に問題なかったですが、製造から15年たっているので換えました。バラシてみると
Old boot seems no problem but already past 15 years, it ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jul 2016 01:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア7　リアサブフレームブッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38172447/</link><description><![CDATA[ブッシュ交換の中で一番手間取ったのがリアサブフレーム
工具を新調するといっていたが間に合わず、ドリルでゴム部に穴あけ、メタル部を取り除いて鋸で外枠カット。
Spent long time to change rear sub frame bush, finally drill the holes ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jul 2016 23:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38168064/</link><description><![CDATA[さて　まずリア回りのリフレッシュから始めます。今回から唐突に和英併記します。（飽きるまで）
Firstly, we start from refresh on Rear area.
プロペラシャフト、マフラー、触媒を外してリアのサブフレームを降ろします。
Take prop shaft, mu ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jul 2016 02:18:06 +0900</pubDate></item><item><title>番外編　リアスポイラー取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38162579/</link><description><![CDATA[今回スポイラーも変更するので、あらかじめみんカラで情報収集しましたが、スポイラーの取外しは「2人がかりで思い切り引き抜く」というのが多かったですが、今回確認しましたがそんな事せずにやれますよ

これが外したスポイラーの取り付け部分です。
この真ん中のクリップを外すのを力任せに、という情報が多か ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2016 06:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38162536/</link><description><![CDATA[私はメカではないので、せっかくエンジンが用意できてもやれることが限られています。
ただ、マニュアル類が日本語なので、可能な限り張り付いて状況を見ます。
なので、通常は届いた部品の整理（出来てない？）

とか、部品の準備をしますが、現時点で一番長い時間を費やしているのは
クリーニング
こん ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2016 06:31:07 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38154152/</link><description><![CDATA[さて、やっとエンジンが到着したわけですが、まずは木箱を解体しないとなりません。
特にオーストラリアは検閲が厳しいので、使う木もスモークして虫を殺した材料で専用に作ってもらう必要があります。これが届いた状態ですが。。。

こうやって

この状態にするまでに

これだけの木をひたすらバール ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2016 23:49:47 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38147118/</link><description><![CDATA[こんにちは。
部品の手配は、FASTデータを基に自分で選択し、日本の協力者さんにお願いしました。
届いた部品を、層別して

組付け図とクロスチェックして番号を振っていきます。

そうこうしている間に、やっとエンジンが来ました。
エンジン故障から約７か月。。。ようやく先に進むことができま ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2016 21:00:17 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38137559/</link><description><![CDATA[

さて、故障の原因ですが、タイミングベルトのテンショナーが脱落してました。車両購入からこの時点で約1年、走行15万キロでしたがベルトは購入時に新品に交換していました。
ただ、純正ベルトではなくディーラーの判断でDaycoというメーカーのレーススペックのベルトを使ったと言っていたんで、ひょっとしたら ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2016 19:38:19 +0900</pubDate></item><item><title>プチレストア1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/38135358/</link><description><![CDATA[昨年11月に普通に運転中にエンジン故障、
日本でニスモRB26ファインスペックファイナルエディションを手配済みでしたがようやくエンジンが届き、同時に15年経った車のリフレッシュを決意。これから少しづつ状況を記録がてら載せていこうかと思いまして、公開いたします。


...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2016 04:23:14 +0900</pubDate></item><item><title>TEIN車高調整ワンオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2056758/blog/32091700/</link><description><![CDATA[





会社そばのオフィシャルTEINディーラーに車を持ち込み、取り付けしました。ENR34には専用キットがないのでECR33キットを流用しようとしましたが、取付後に連絡がありFRの車高が下がり切らないのでキットをケアンズのワークショップに送って改造するとの事。
結局時間も予算も余分にかかりまし ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jan 2014 20:35:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>