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  5. サーキットでびゆぅー [chir-chir[チルチル]]
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2014年12月23日

サーキットでびゆぅー

こんばんちゃっす、チルです
今日はモーターランド三河に行って参りました!!

朝7時に先輩と友達と合流♪



三河目指し出発♪
自分達は11時からだったので間に合うようにサクサクと移動～



しかし、問題発生(-ω-;)
アイドリングが僅ながら高い…
嫌な予感が…
寄ったコンビニでチェック!

入れたばかりのLLCが激減りしてる(ＴДＴ)

見てみても漏れはなさそうだけど、サブタンクから出てるみたい…
どゆことなのー！

とりあえず引き返さず三河へ




既に他の先輩、後輩君達がスタンバってましたw

LLC心配だけどここまで来てキャンセル払って見てるだけは辛かったので1時間だけ逝きましたw



水温計とにらめっこしながらごーごー！
三河難しい!!
しかも1コーナーで回るというねw
やいやいw



タイヤが濡れるくらいのLLCがががが…
ヤバイヤバイヤバイヤバイ

なのでもう無理だと思い
自分は待機(撮影)組になりました













走って、見て、雰囲気はなんとなくわかったので

治したらリベンジ!!



今日はみなさまお疲れ様でした
また、機会があれば行きませう！
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Posted at 2014/12/23 20:57:40

   

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この記事へのコメント

おかにい
2014年12月23日 21:31
お疲れ様！！

冷却水

なんだか心配だね(^^ゞ

アルト記念日はしめやかに執り行われました．．．．
コメントへの返答
2014年12月24日 0:52
お疲れ様です♪

かなり心配です
なんとかしないと(--;)

また、来年も無事に迎えることができるといいですね♪
ＴＲＥＫ@鈴菌感染者
2014年12月24日 4:33
お疲れ様・・・って(；´Д｀)
明らかにオーバーヒートの症状だね
恐らく1回目のオーバーヒートで
ヘッドかブロック
または両方が歪んで
ヘッドガスケット部から圧縮抜けてるんだと思う
そうなるとヘッドガスケット変えてもだめ
ブロック上面かヘッド研磨しないとならない
だからK６は絶対オーバーヒートさせちゃいけないのよ
オーバーヒート一発でエンジンブロー
それがK６A
そこまでなってたら
エンジン開けるしかないね(--;)
コメントへの返答
2014年12月24日 7:03
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
やっぱ前回のダメージやっぱありますよねー

これは治さなければどうしようもないのでなんとかしなければ…
ＴＲＥＫ@鈴菌感染者
2014年12月24日 7:52
とりあえず圧縮測ってみる？
そのあと水圧点検
とっちも基準より低かったら
ガスケット面の歪みがのうこう
特にK６はシリンダスリーブが傾く事がある
そうなった場合は
そのブロックはもうだめ
シリンダ傾いてたら面研も無意味
ブロック交換かスリーブ打ち変えが必要

コメントへの返答
2014年12月24日 9:26
測ってみます

まじっすか(-_-;)ﾔｲﾔｲ
これは漂うO/H臭？
いわゆ@
2014年12月24日 8:49
サーキットデビューおめでとうございます(^^)



外観で漏れが見られなくてリザーバーから水吹いてるのは恐らく吹き返しですねf^_^;
ポコポコと吹き返して出てくる気泡が排気ガスですわ(´･ω･｀)

弊害が幾つもあってトレックさんも仰ってますが、他にも排気ガスが冷却水路に入るもんで、いくらLLC入ってても水路内が直ぐに錆びますよ。錆びでラジエターやヒーターコアが詰まってパンクする前に乗るのを控えたほうが無難だと思いますf^_^;
コメントへの返答
2014年12月24日 9:29
なるほど、吹き返してたのは排気ガスのせいだったのですか

錆は不味いですね…
しばらく封印しときます

   

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