MAK@GDBB2001のブログ一覧

これで尾灯は尾灯、ブレーキ灯はブレーキ灯になりました。あたりまえですけど。


ブレーキ＆尾灯。


ついでにウィンカーも。


結構明るくなりました。これで車検もOKだね！勝ったな！

孫市屋で買ったテール用のLEDにしてみました。



左が純正球。確かに明るくはなってるけど、電球と比べれば、ねえ。ちょっと光量不足かな。もっと明るいほうがいいな。



右がスモール、左がブレーキのはずなんだけど、明らかにスモールがブレーキ、ブレーキがスモールの光量になってるね。配線買えただけじゃダメなのかなあ。



次はサイドウィンカー。孫市屋のLED。



ああ、こりゃだめだ、と一目見て分かりました。

Amazonで買って今まで使ってたやつ。もう比べるまでも無いね（笑）

リヤのライトの点灯パターンを配線をちょっといじってWRカーと同じにしてみました。

ブレーキ時


尾灯（スモール）時


尾灯＆ブレーキ時


尾灯の方が明るく見えますね。どちらもダブル球なので、ブレーキはブレーキ、尾灯は尾灯が点灯してるはずなんですが。レンズの拡散の仕方の問題か、リフレクター？の問題か・・・ちなみにこれ純正のハロゲン球なので、LEDにしたらどうなるかですね。いずれにせよこれでWRカーと同じです！車検はブレーキランプの光量は尾灯の5倍以上なので、車検時だけ元に戻すかですね。

何気に久しぶりに来てみたら、またあったんですね(笑)
実に7年ぶりになります。その後いろいろあって、レプリカデカール剥がしました。そうこうしてるうちに、バックで突っ込んできた車にフロントを大破され、10:0だったので向こうの保険で全部直してもらい、ついでに自腹でオールペイントもして、コーティング屋さんでちゃんとしたコーティングをしてもらいました。コンセプトは「WRカーをお買い物車にしてみた」です(笑)




このコーティング、ナノクォーツコーティングと言って、セルフヒーリング（自己修復機能）を持つ優れたコーティングです。触った感じ、すべすべです。まだ日本に最近入ってきたようで、施工できる店舗は日本に数店しかありません。その1店がすぐ近所にあったので話を聞きに行くと、名刺に「磨き師」と肩書があるくらいこれでもかと下地にこだわる人だったので即決でした。よくあるスタンドでもできるキーパーコーティングは下地出さずそのままコーティング剤を塗ります。鉄粉取りすら別メニューになってます。それでも一定の効果はあるかもしれませんが、選択肢からは外しました。結果、この光沢です。かなり満足してます。

模型の製作代行を始めました。

MK MODEL WORKS


なにかのついでに見て行ってください！