<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ノーマル大好き / ゆっくり走ろう、ゆっくり生きよう余裕のローレル　まだコンチネンタルサイズじゃないよ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/</link><description>ノーマル大好きです。よろしくお願いします。
この車も桜井しんいちろうさんがかかわってたのしってましたか？
どこかに、部品取りできそうな車ないかなと。
最近c130とc31の2800乗りたいな～と思います。
誰か乗ってませんかね～。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 12 Sep 2026 14:08:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ノーマル大好き / ゆっくり走ろう、ゆっくり生きよう余裕のローレル　まだコンチネンタルサイズじゃないよ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/</link></image><item><title>自分の2800CCマニア度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/41564330/</link><description><![CDATA[カタログ整理してたら出てきました。
セリカXXと言えば皆さんリトラクタブルヘッドランプでしょうが、自分は初代なんですね。高級感漂う内装。余裕のあるエンジン。ボリュームあるボディーデザイン。本当に大人がほしいと思う、パッケージになっている車らしい車。なぜ今の車にはこういうものが作れないのかいつも思っ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2018 12:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>今回は～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/41214870/</link><description><![CDATA[車検すぐ終わったよー。]]></description><pubDate>Wed, 14 Mar 2018 19:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>80ミィーテイングでお友達になった方へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/40664670/</link><description><![CDATA[ローレル純正フォグランプブラケット画像ブログのせときます。...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 14:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>80ミィーテイングで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/40664172/</link><description><![CDATA[行ってきたら、C230セダンいました。新車ナンバーつけたSGL-E実家のものと同じです。サビも少なく程度バツグンでした。さっそく友達になりました。...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 12:28:08 +0900</pubDate></item><item><title>走ったな～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/40558755/</link><description><![CDATA[この3連休道の駅羽生へ行ってから、R１６号でいっきに川越から厚木へ。その後東名で大井松田へ、それから夜中にR134で横須賀まで帰還しました。ローレルバッチリ走ってくれました。まさにGT車の使い方ですね...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2017 21:18:14 +0900</pubDate></item><item><title>やったね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/40092506/</link><description><![CDATA[壊れていたと思っていた、オートデフオッガー作動した。
うれしくてしょうがない。]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2017 22:18:45 +0900</pubDate></item><item><title>最近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/40083003/</link><description><![CDATA[ローレルの朝一番のエンジンスタートが悪くなりました。旧車仲間に相談したらデスビキャップが問題じゃないかと。
あけて接点きれいにしたら、スタートばっちりOK。消耗です。でもディーラーには在庫ないしどうしよう。
また仲間に部品探してもらうしかないかと。...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jul 2017 18:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>日曜日に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/40042713/</link><description><![CDATA[ローレルでさいたまのフリマのぞいてきました。
だんだん人がよってきて、質問ぜめになっちゃった
ノーマルオーラを今回もはっきして、すごい車です。
お昼にスカイラインジャパンと2台つらなって、うどん屋さんへ。やはり埼玉は旧車にやさしい環境ですね。
またドライブしようっと...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jul 2017 21:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>車名のこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/40007959/</link><description><![CDATA[前にも書きましたが、ローレルは月桂樹ですが、マークは冠の形をしています。日本語だとそうです月桂冠です。
ローレルメダリストいい響きですが、日本語だと、月桂冠と
勲章でしょうか？トヨタのカムリ（冠をイメージしたとのこと)もありますが日本語直訳は
余り高級とか威厳とか感じなくなりますね。
車名が ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jun 2017 21:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>ローレルの部品が！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39923598/</link><description><![CDATA[知人に教えてもらい、ローレルの放置車両見に行きました。
なんと2800SGLでした。持ち主わからず、ワイパーに置き手紙。連絡くればいいのにね～...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2017 23:32:29 +0900</pubDate></item><item><title>知人の病気（車好き特有の）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39749050/</link><description><![CDATA[イベントで知り合った、同い年の友達が自分の車型式番号と、グレード名に街中で見かけると行動が止まってしまい、写真撮ってます。あ～まただと思ったけど、自分も子供の時L28の車見ると追いかけて確認しに行ったものです。
今でも中古車サイトでL28の車を暇さえあれば確認しています。同じ仲間なんだとつくづく思 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 May 2017 21:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>みんなが知らないナンバープレートのこと2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39729901/</link><description><![CDATA[続きです。
その後もナンバープレートが足りなくなってきたため、
車の種別（33とか55ね）ができて5-369などの横表示（ハイフン後はどんどん数字増えていく）になりナンバーも横長で
表示できなくなり、今の四角いプレート出来ました。
最初は真ん中のハイフンなく、ひとけた数字でも0001の表示で ...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2017 21:22:47 +0900</pubDate></item><item><title>みんなが知らないナンバープレートのこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39729593/</link><description><![CDATA[今希望ナンバーとれるようになりましたが、実は昔も近い制度ありました。明治の始め初めてナンバー使用となったとき。普通車と小型車の区分しかありませんでした。
普通車は緑地に白字のプレート小型車は黒地に黄字のプレートだったのです。ナンバーは車所有者の所有権がありました。車かえてもプレートだけ次の車に取り ...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2017 20:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>みんなが知らない3ナンバーのこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39729400/</link><description><![CDATA[今は税金安くなりみじかなものになりましたが、
昔はなんとホイールベースの長さで税金違いました。
Ｃ２３０の頃はある長さ以上になると、10万円になったそうです。参考としてシトロエンDSとかSMが当てはまるそうです。リムジンなどの改造車にも高額の税金とってました。
さらにその昔1500ＣＣをこえる ...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2017 20:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>なんで３ナンバーが好きなのか2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39727909/</link><description><![CDATA[またまた投稿いたします。
Ｃ２３０時代の3ナンバーは個性がありました。どこのメーカーの何の車か誰でもわかるデザインでした。80クラウン
センチェリー、３代目マークⅡ、セリカｘｘ、250プレジデント、330セドリック、マツダロードペーサー、いすゞステ一ツマンデビル、三菱デボネア、ギャランΛ、どこの ...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2017 16:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>自分の知らないC231ローレルのこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39722808/</link><description><![CDATA[先日水戸サテライトで行われたイベントで、珍しいC231を見つけました。2000メダリストのホワイト／ベージュツートン車です。サンルーフと本皮シート付き車で多分限定車と思われます。誰か知ってましたら教えて下さい。
あ～画像とっておけばよかった...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 20:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>なんで３ナンバーが好きなのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39718912/</link><description><![CDATA[連休中暇なんで、３ナンバー好きになった訳を書いてみます
C230新車当時車は高価なものでした。
車両価格、所得税、重量税、自動車税その他に物品税がありました。5ナンバーは１５%位でしたが、３ナンバーは２３%もかかりました。ローレルを元に計算しますと、車両代200万で自動車税も8万位だったので、諸 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 10:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>日曜日はローレル爆走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39670094/</link><description><![CDATA[日曜日、栃木の小山までいき旧車仲間にあってきました。
同乗走行でL28の乗り心地体験して頂きました。
皆さん好いんだけど、表現出来ない良さといっておりました。時速80キロで2000回転しか回らないエンジンでは速度感わからないですよね。でも低速トルクの太さであまりエンジン回さなくても、スピードが出 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Apr 2017 18:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39612654/</link><description><![CDATA[修理なおりました。ついでにクラッチ交換もやりました。
雨もあがったので、大黒ふ頭のSAまで来ています。せっかくだから、エンジン博物館よっていこうかな？それかニスモ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2017 12:12:22 +0900</pubDate></item><item><title>今年度初めてのあ～あ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39558486/</link><description><![CDATA[エンジンルーム開けたら.......。
ファンベルトのテンショナープーリー回っていない！？
部品あるのかな～。
なんとベアリング交換で再使用出来ました。
ついでにクラッチも交換してしまいました。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Apr 2017 19:25:19 +0900</pubDate></item><item><title>イベント帰り道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39398970/</link><description><![CDATA[銀座の日産ショールーム立ちよりました。
都心とローレルはあいますね]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2017 07:52:50 +0900</pubDate></item><item><title>外したアルミホイールは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39398963/</link><description><![CDATA[もちろん保管してます。
意外に軽量だったのは外して驚きました。]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2017 07:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>とうとう行き着いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39398960/</link><description><![CDATA[あるイベント見学時に駐車場で純正ホイールカバーはきました。たくさんの人が集まってきました。その後イベントのハシゴをし移動中にもたくさんの人が注目していたらしいです。...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2017 07:46:14 +0900</pubDate></item><item><title>でもやはり自分にとってC31は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39365152/</link><description><![CDATA[中期ターボメダリストセダンか2800メダリストセダンですね。フェンダーミラーの最後デザインできれいにまとまってます...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2017 23:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>2daysにて手に入れました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39365079/</link><description><![CDATA[C31 輸出カタログです。
日本にはない設定がありました。
L24 SGLです。ハードトップもありました。
ちゃんとサイドブレーキ逆になってます。
やはり後方ナンバー取り付け部は大きくとられています。
さまざまな国に合わせるためです。
メダリスト用シートも存在してました。茶内装は初めて見 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2017 23:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>2daysにつきましたが....</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39341287/</link><description><![CDATA[駐車場満車で入れませんでした。
近くのマンション下駐車場に止めました。
みなとみらい21第２駐車場にとまってます。
みたいかたはご覧下さい。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 11:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>明日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39337241/</link><description><![CDATA[ノスヒロ2dayzに行きますよ。
パシフィコ横浜の地下駐車場に車止めます。
C230 2800みたいかたはご覧下さい。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2017 19:49:45 +0900</pubDate></item><item><title>最近気に入ってる小物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39285115/</link><description><![CDATA[ナンバータイプのキーホルダ。かなの「ま」は何だろう？
たぶんmyCARの「ま」なのかな～と思っています。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2017 19:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>ひさびさの手直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39172389/</link><description><![CDATA[成形天井のウチバリはがれ自分でなおしました。
ちょっとシワになってしまった。
]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2017 00:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>高崎までイベントに行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39059730/</link><description><![CDATA[イベントで手に入れたカタログです。
ディーラーオプションのオーディオです。
なんとジャパン用には外観がほとんど同じでテクニクスとクラリオン用があったとはビックリしました。
そのほかホーミーにはカラオケカセットデッキまでありました。よーく見るとアンプの出力が違ってますね。
ナショナルコクピット ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2016 16:44:23 +0900</pubDate></item><item><title>年末最大のあ～あ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/39054166/</link><description><![CDATA[最近ティーダの走行中の異音が発生するようになりました。ディーラー中古車なんでクレームきくだけいいけど、前の人がやってしまった不具合を発見してしまいました。
クルマ下が当て傷があるようなのです。アンダーカバーもありません。買ってしばらくたっていたので、自分で当てたように思われて治りませんと一言。買う ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2016 18:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>今週も走ったな〰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38962093/</link><description><![CDATA[イベントがかさなって２ヶ所はしごしました。朝3時に横須賀でて第三京浜だけ使い、下道でＨＡＧＡグルミネーション行ってから、2時間くらいで埼玉のあきがせ公園までまっしぐら。だんだん車多くなったので東北自動車道で埼玉へ南下。ローレル爆走。片道200キロ日帰りです。L28はぐずったりせず夜10時には横須賀に ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2016 20:06:45 +0900</pubDate></item><item><title>それでもいじりたい人は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38895481/</link><description><![CDATA[サーキット走行専用に作成したほうが面白いですよ。
L28改30Lクロスフローヘッドで、6連キャブ。等長エキゾーストマニホルド。6、２、1となるマフラー。キャタ外し。6速Ｍ／Ｔ。ブレンボブレーキ。ドライサンプオイル潤滑。オイルパン薄くして、エンジン搭載位置低くして重心下げる。フロントロングノーズにし ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2016 23:43:57 +0900</pubDate></item><item><title>なぜノーマルにこだわるのか？④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38895353/</link><description><![CDATA[今日は外観（ボディー）についてです。
大抵の方はこの位の年式だと、ひっぱりタイヤ、オーバーフェンダー、ドアミラー、100Φマフラー、スポイラーなんか入れますが、ひっぱりタイヤは路面に接地してない→まっすぐ走らないか、走行抵抗になりパワステか、ハブベアリングいかれます。オーバーフェンダー→ボディ穴あ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2016 23:20:35 +0900</pubDate></item><item><title>なぜノーマルにこだわるのか？③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38795732/</link><description><![CDATA[今日はエンジンについて②です。
なぜシングルキャブNAPS付き鋳物エキマニなのか？
街中ではパワーではなくトルクで走ります。低回転が命です。高回転の回るよさも気持ちいいですが、やはりシングルカムではトルク重視が運転しやすいですね。3000回転まで回せば3,4速ではシートに引きつける加速楽しめます ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2016 18:04:49 +0900</pubDate></item><item><title>なぜノーマルにこだわるのか?②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38792776/</link><description><![CDATA[今日はエンジンについて①です。
なぜ排気量あげないのか？エンジンには一番燃焼し易い、大きさがあるのです。燃焼室形状と圧縮比による違いもありますが、シリンダー１つにつき500CCが理想と言われてます。1気筒500、2気筒1000、4気筒2000、6気筒3000、8気筒4000、12気筒6000となる ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Nov 2016 23:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>なぜノーマルにこだわるのか？①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38782481/</link><description><![CDATA[これから気分で、なぜノーマルにこだわるのか、投稿します。今日は車高についでです。
車の下周りかなり凸凹しています。必ずどこかあたります。
そもそもサスペンションのジオメトリーが低くアライメントがフロントしか取れません。ストロークを長くして余裕を持たしてあるのです。4独のサスペンションは少しづつ進 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2016 18:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>所沢のイベント行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38715298/</link><description><![CDATA[たまたまC130と並びました。どちらも前期です。]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2016 22:19:01 +0900</pubDate></item><item><title>三菱車のカタログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38519859/</link><description><![CDATA[最近は必要ないカタログは処分してしまいましたが、
いくつか残ったカタログをご紹介します。
三菱ギャランΣです。今みても斬新なデザインだと思います。80年代というバブル期に向かっていたのもありますが、グレードによってここまで違うのはすごいと思います。
ハンドル、メーター、シート、エンジン、サスペ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2016 11:56:14 +0900</pubDate></item><item><title>こんなとこにも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38485843/</link><description><![CDATA[ローレルとティーダの共通点をまたみっけました。
ドア内バリ表面に、プラスチックを使わずウンタンをはり、ビニールレザーシートをはって、ソフトかんをだしているところです。ドアアームレスト内もはっている車は最近はほとんどないかも...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2016 12:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>ローレルの模型のその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38460582/</link><description><![CDATA[台座が完成しました。イベントに動かず持っていけます]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 22:20:35 +0900</pubDate></item><item><title>先日の土、日に。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38443862/</link><description><![CDATA[旧車ざんまいしました。
土曜日は鋳造木型の職人のお家に遊びに行ってローレルの木型の修正をお願いしました。夕方まで日産本社のプリンスとの合併50周年記念展示プリンスセダン（なんと乗っていたそうです）の事で盛り上がりました。
日曜日は八王子まで旧車仲間のところに遊びに行って宮がせ
までドライブにい ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2016 18:08:33 +0900</pubDate></item><item><title>オリンピックがくると思うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38413535/</link><description><![CDATA[リオオリンピックが開催中ですが、オリンピックがくるといつも思うことがあります。
最近メーカーが車の名前を決めるのが浅はかすぎるのが頭にきます。ノートのメダリスト.....たまたま開催中だから使ってしまった感じがただよってきます。なぜローレルメダリストなのか？ローレルは月桂樹の冠を意味します。
皆 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2016 21:41:48 +0900</pubDate></item><item><title>見つけたよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38343438/</link><description><![CDATA[自分の車ネタの資料は雑誌の〔CG〕を使用してます。
最近古本を良く引き取ってきます。外車ネタ多いですが、よ～く探すと色々出てきます。今日はまた見つけました。
ＮＥＷラングレーの発売日が乗ってます。
また見つけたらアップしま～す...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2016 17:37:15 +0900</pubDate></item><item><title>人間の物欲はかぎりない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38299683/</link><description><![CDATA[最近は新車を乗ってみたい車少なくなりました。
でも何年かに１回は乗ってみたい車が出てきます。
お金ないから買えませんが、高級車がいいなーと、、。
一度センチュリーのフェンダーミラーフロアシフト所有してみたいです...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2016 11:30:11 +0900</pubDate></item><item><title>改めて思うこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38296710/</link><description><![CDATA[最近になってなぜ車が好きになったのか原点を考えている。
自分の回りの大人は車を所有していた人が多かった。
高度経済成長後まだ日本の景気は良かった。特に個人経営者にとっては。そのような時代背景ではみなもっと良い生活を望む。車の選び方もそうなる。人よりも立派な、個性的な、自分を主張できるもの。ゆとり ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2016 19:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>歴代の車で学んだこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38260514/</link><description><![CDATA[C230 ローレル　優雅に運転する事を学びました。
C120バネットラルゴ　1boxの運転のしやすさを学びました
R30スカイライン　DOHCターボの醍醐味を学びました。
E24ホーミー　どんな人にも満足度のあるものを学びました
WC34ステージア　天候に左右されない走りを学びました。
C ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2016 18:12:02 +0900</pubDate></item><item><title>今まで乗ってきた車たち。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38257523/</link><description><![CDATA[今回は自分の車遍歴を少し話します。
1台目　ローレルC230 2000SGL-E セダン前期
　　　　親からもらった、3速A/Tでした。
パワステ、パワーウィンドウ標準車でエアコンついてました
2台目　サニーバネットラルゴディーゼルターボ2000グランドサルーンC120 3A/T　初めて自分 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2016 22:53:09 +0900</pubDate></item><item><title>ティーダ初めてのオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38176235/</link><description><![CDATA[1ヶ月半で2500キロ乗ってしまい、オイル交換しました。
純正指定では0W-20でしたが、オイルが多いローレルと一緒にするため、5W-30の鉱物油にしました。が後悔....
アイドリング時エンジンノイズがわかるように
今度はわけましょう



❗...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2016 22:10:42 +0900</pubDate></item><item><title>知っているかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2057131/blog/38166469/</link><description><![CDATA[ティーダ用のオールウェザーシートカバー
洗濯機で丸洗い出来る優れもの
ディーラーOPT品です。
買っちゃった...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2016 21:28:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>