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イイね!
2011年08月24日

交換部品

今回の大掛かりなメンテ。

覚えてる分のパーツ。

社外部品&加工

東名ポンカム
東名強化タイミングベルト
東名ベルトガイド
東名ヘッドガスケット
クスコカッパーシングル
クスコ軽量クロモリフライホイール
ジュランシリコンホース(I/C用2個)
ジュランシリコンホース(各部配管用)
MTオイル
Egオイル
HKSハイブリットオイルエレメント
ビリオン耐熱シート多数
ビリオン遮熱シート多数
ビリオン耐熱ホース多数
ビリオンLLC
ビリオンスーパーブレーキフルード
エーモンステー
その他溶接加工
トラストオイルキャッチタンク改ミストセパレーター
コルゲートチューブ
ニトムズ耐熱テープ(250℃対応品)
コパスリップ
各配線耐熱施工


スバル純正部品

イグニッションコイル4個
各部ガスケット多数
タイミングベルトテンショナー全部
ウォーターポンプ
オイルポンプ
各部ボルト多数
中古VF36ボールベアリングタービン
燃料フィルター
ヒーターホース

(´ε`;)ウーン…
あとは・・・(爆)

高熱になる場所は耐熱シートやコパスリップ(銅電導グリス)を施工。
例:タービンフランジボルト等

価格はプライスレス(笑) 
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2011/08/24 20:46:25

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この記事へのコメント

2011年8月24日 21:00
至れり尽くせりのチューニングですねΣ(゚Д゚)
コメントへの返答
2011年8月25日 17:01
基本的に大物はカムとクラッチくらいですかね?
クラッチも残りほとんどなかったので。

あとは長く乗るのにホース関係を劣化から守る為の仕様ですね。
2011年8月24日 23:24
ついに復活ですね♪(;゚∀゚)=3ハァハァ

また見せて下さい(´∀`*)ウフフ
コメントへの返答
2011年8月25日 17:02
やっと復活しました(*´Д`)ハァハァ

でも来週にもう一度点検入ります(爆)

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