修理開始～！！

本日からルーフ修理開始されました。
まずは前後のガラスを取り外しです。








こちらはフロント側↓






こちらはリア側です↓



ルーフパネルは、ルーフモールを外した部分でスポット溶接されています。
左右のメインフレームの間にもルーフバーが数本ありますが、それ自体はルーフとは別になってます。
しかし一番端の前後にあるフレームはモノコック形状になってるのでそこで強度を出しているみたいです。
なので本日はその前後にあるモノコック部分のスポットを３倍くらいにしてとお願いしてきました（爆）
あとはルーフモールの下にできるルーフパネルのスポット溶接も倍に。
あとは前後のガラスが入る部分も倍以上のスポット増しと、Ａピラー取り付け部分根元とＣピラー取り付け根元のスポットと、バルクヘッド部分のスポット増しも（笑）

しかし、ルーフモールが外れたのを見ましたが何気に「錆」が出ていました。
丁度モールで隠れてしまうので見る機会が少ないですが、同年式のインプ乗りの方々も何か対策した方が良いかも？
でもインプのスポット溶接を見ましたが、同クラスの車の倍はあるっぽいです。
やはり車の基本性能が出るＷＲＣ等の経験が活かされていると思いました。