初出動～

本日フィットとキャパの２台体制で仕事しました。
キャパは1500ｃｃ、フィットは1300ｃｃで四駆。
年式はキャパ１３年式、フィット１４年式。
走行距離はキャパ１３２０００キロ、フィット９６０００キロ。

キャパには平均燃費の部分がないのですが、ＧＤ2フィットにはＯＤＯ・トリップ・平均燃費があります。
初出動で満タンにしてから５０キロくらいは走ってましたので、今回仕事で約２５０キロ走行。
平均燃費１３．７キロ。

街中はストップ＆ゴーの繰り返し。
郊外に出れば一定速度キープ。
燃料メーターは４分の１弱なので結構いいかも？
もちろん納車されてから、ＫＵＲＥのフラッシング添加剤とか、シュアラスターインジェクションクリーナーとか入れてます。
あとはＫＵＲＥのインジェクションクリーナーでスラッジなど除去？できてる？
その後にスーパーゾイルの金属改善スプレーをスロットルから吸引。

１０年選手でボディは赤が色んな部分が褪せてますが、燃費はいい？
もっと悪いイメージだったけど、ぶっちゃけうちのポルテよりいいかも？
しかもフィットだと足がノーマルでもコーナーで安定するし、法廷速度まで一気にフル加速もアリ。
当時のＨＭＭ（ＣＶＴ）のスタートクラッチの滑りもなし。
でも知り合いに聞いたら一度交換するといいらしい。

ナビもＣＤだけど付いてるし、当時のグレードで一番上？の１．３Ｗ。
車検は４月１９日に取ったから丸々２年。
コレ、２年後も乗っていたい感じがする（笑）
もちろんインプも大事だけど、乗りながら悪い部分とか増えないようにするのもアリかなと・・・？

確かに次回の税金は10％増しだけど、こんなにも仕事で使えて尚且つ燃費もそんなに悪くないクルマを認めないかなぁ～？

そういえば思い出したけど、ゴルフのＣＭ。
良い物は長く使える、だからゴルフにしませんか？って矛盾してる部分も人によってはあるような？
新しく車買う人なら確かに長く乗ってもらいたい。
でも今大事に乗っている車を手放して乗り換えってそれこそまだ乗れるのに勿体無い（爆）
補助金がまだあるからそれ系のＣＭ多いけど、何気に近所のＤ見ると現行プリウスが展示場に並んでる。もちろん出てから数年経過してるけど、土地柄四駆設定のないＦＦのハイブリは最初はいいけど冬にかなりハマッタ話を聞いた。
四駆のハイブリになりと、エス・アル・ヴェル・ハリアー・ＲＸ。。。ＬＳ600ｈは別格に・・・（汗）
アクアとプリウスはＦＦだし、やはり仕事で何回か乗った事あるけど自宅が少し上で上れないから下の空き地に置いておくってのが何回かあった( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｶﾞﾊｯ!!

全部が全部ではないにしろ、やはり地域性は出ますね。
まぁランニングコスト考えたらどうなのかなとは思いますが、インプだと５０キロ走った時点で１メモリ減るからそれだけでも燃料代が浮く(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

どっちも大切に乗ろうっと♪