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イイね!
2012年06月27日

強引に・・・

1000キロの慣らし運転を終わらせました (´゚ω゚):;*.:;ブッ
とりあえず子供を保育園に送ってからココに(笑)



奥州平泉へ(爆)

んでそこから高速をUターンして仙台のDラーへ



オイル・オイルエレメント交換と1000キロ点検に。
そしてある意味儀式な9千回転縛りのリミッター解除。
聞いてビックリ、診断機を接続してドイツのBMW本社とオンラインでECUのデータと距離など転送(爆)
これが1000キロ点検の±100キロになってないとエラーが出てリミッターが解除できないそうな。

そして今日家を出てから戻って来た時の総走行距離 (´゚ω゚):;*.:;ブッ



何気にSSなのに疲れませんでした。
もちろん、お尻も痛くないし、腕も平気♪
唯一疲れたのが手首くらい?
燃費は・・・大体13くらいかな?

んでコレはオマケ



2012年モデルです。見た目はほぼ一緒ですが、中身は全くの別物になってました(汗)
イヤーモデルではなく、フルモデルチェンジに近いそうです。


無事にレヴリミッターは解除されましたが、そこまで回せません ブ━━(;.;:´;,.゜;,;3;,;゜;,)━━ッ!!


話は全然違いますけど、高速でコレが走ってました・・・凄い存在感でした!!

ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2012/06/27 19:24:55

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この記事へのコメント

2012年6月27日 23:26
職場の若造も昨日
CBR600RRが納車
されたそうです。
本人曰くEC仕様なので
激速で以前所有のRVF400
よりよく曲がるらしいです。

※駄菓子菓子ですよ限定解除はせず、
サーキットオンリーで乗るらしいです。
コメントへの返答
2012年6月29日 1:21
どもども~♪
CBR600RRをサーキット専用ですか・・・
自分はそんな贅沢できませんね(爆)

確かにあれは速くて軽いから良く曲がりますね~

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