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2013年07月08日

P.C.D

最近ふと思ったのが、赤プリＧ’ＳはＰＣＤ100の５穴。
αは114.3？の5穴？

ハブだけ交換すればホイールの選択肢が増える？（爆）

まぁ今回、仕事でαの修理をしてて思っただけなのですが、正直フロントのサブフレームメンバー関係はＧ’Ｓと全く同じですね。
スタビマウント一体式サブフレーム。
数字の「1」と「2」が書いてある部分とスタビはエンジンマウントも兼ねていたのと、左の青○は同じなのである意味補強と呼べるのかが不明・・・
マイナー前後で違うのかもしれませんが。

ちなみにサブフレーム関係とスタビ・ロアアーム、ラック＆ピニオンＡＳＳＹは１日掛からずに交換完了しました♪
ドラシャも簡単に抜けたし（フルード漏れたけど（爆）
あとは、フェンダーとヘッドライトと内装戻しと塗装で完了です。

やっぱりあとは発泡ウレタン施工かな？(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

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Posted at 2013/07/08 18:43:14

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tS＠VAB 2013年7月8日 19:51 昔友達が180のハブをR32用に交換してたっけな～とりあえず１１４．３にしといたらいいんじゃね？(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ	コメントへの返答 2013年7月8日 20:00 んだな。とりあえず値段調べてからだ(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
やじっぴ 2013年7月8日 21:31 ウチのＥＧ怪も100/4ＨからＥＫ9とかの 114.3/5Ｈにハブ換えしたい。なかなか8ＪＸ16で100/4Ｈのホイル無いんで（爆）。	コメントへの返答 2013年7月10日 18:36 やはりインプもそうでしたが、何気に100より114.3の方がジャストなサイズがあったりする気がします。次回はもう少し攻めたサイズにしたいです（爆）
sumoTHS 2013年7月9日 1:14 自分はどうやら100の5Hから離れられないようです。気が付いたら3台連チャンですし(爆) スバル車とプリウス、ウィッシュが増えたのがデカイですね(￣ー￣)	コメントへの返答 2013年7月10日 18:38 自分は100の5Ｈは初かな？ 100の4Ｈか114.3の5Ｈだと思います。昔？は100の5Ｈをスバルピッチとか言ってた記憶があります(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

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tS＠VAB 2013年7月8日 19:51 昔友達が180のハブをR32用に交換してたっけな～とりあえず１１４．３にしといたらいいんじゃね？(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ	コメントへの返答 2013年7月8日 20:00 んだな。とりあえず値段調べてからだ(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
やじっぴ 2013年7月8日 21:31 ウチのＥＧ怪も100/4ＨからＥＫ9とかの 114.3/5Ｈにハブ換えしたい。なかなか8ＪＸ16で100/4Ｈのホイル無いんで（爆）。	コメントへの返答 2013年7月10日 18:36 やはりインプもそうでしたが、何気に100より114.3の方がジャストなサイズがあったりする気がします。次回はもう少し攻めたサイズにしたいです（爆）
sumoTHS 2013年7月9日 1:14 自分はどうやら100の5Hから離れられないようです。気が付いたら3台連チャンですし(爆) スバル車とプリウス、ウィッシュが増えたのがデカイですね(￣ー￣)	コメントへの返答 2013年7月10日 18:38 自分は100の5Ｈは初かな？ 100の4Ｈか114.3の5Ｈだと思います。昔？は100の5Ｈをスバルピッチとか言ってた記憶があります(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

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