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イイね!
2014年01月07日

仕事始め

本日から通常業務になりました。
仕事始めの最初の作業がコレ↓



アルファード10系後期型の修理の様子です。
朝1発目から修正機に乗せての引っ張りです。

幸いな事に見た目はかなりの損傷ですが、メインフレーム&エアバッグセンサーには何も問題無し。
もちろん、外装パーツ一式・コンデンサー・ラヂエーター・オルタネーター・エキマニ遮熱板までは破損してますが、それ以外はコアサポートからなるメンバー交換だけです。

スポットカッターでスポット溶接を剥がし、コアサポートフロントメンバー一体式を寸法出しして再溶接すればあとは外装パーツの取り付け。
今日一日で両フェンダー取り外し、アッパーサポート取り外しまでいったので、これからはスポット溶接の剥がし方です。
こんな状態ですが、遅くても今月中に仕上げてオーナーさんに引渡し。
その後もレクサスLS、クラウンやら数台すでに控えてます。
もちろん急いでも仕事は雑にはしません。
むしろスポット増しします(笑)

1ヶ月なんて簡単に過ぎてしまうので平行作業です。
さて明日からまた忙しくなるのでゆっくり休むとします(爆)

皆さんもこの時期スリップ等には十分注意して下さいね!

ブログ一覧 | 仕事 | 日記
Posted at 2014/01/07 20:30:05

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この記事へのコメント

2014年1月7日 22:16
こんばんは。

パッと見た目、結構酷いなぁ・・・と思わず思った訳ですが、
やはり職人の手に掛かるとそれでもキッチリ治ってしまうものなんですね。
ラヂエターなんてコの字に変形だ~って思わず(^^;
コメントへの返答
2014年1月8日 19:28
こんばんは~♪
見た目は確かに酷いですが、バラすともちろんですがフレーム関係やフェンダー関係は無傷なんですよね。

ラヂエーターやコンデンサーは指で押すだけでも曲がりますから。
2014年1月7日 23:29
お疲れ様です☆

見た目が酷くてもマイスターとむの
ゴッドハンドに掛かれば無問題ですね♪

自分も明日から激務・・・ヤだなぁ~
コメントへの返答
2014年1月8日 19:30
毎度♪

これくらいだと、バックドア&バックパネル鈑金の方が大変です。

もうすでに修正機から下ろしましたし。
激務・・・
腰気をつけて!

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