高い高～い♪（爆）

昨日に比べて今日はかなり暑かった♪
もちろん今日も怪獣２人の相手なのでお昼を食べに行き、帰って来てからまたもや赤プリ弄り（笑）

とりあえず部品待ちだったので準備と、下回りの点検と防錆処理してました。
何となく思いましたが、天気が良い日は毎週ジャッキアップしてる気が・・・（汗）

部品到着までこの状態ρ(・д・*)コレ



横と後ろからアクセスできるように、アルカンジャッキの最大高までアップで待機。



んでパーツ到着♪



リジカラの余った銅グリスがあったのでそれをボルト穴に入れて締め付け。
まだ取り付けして走っていませんが(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

エンジンルームにあるヒューズBOXの中にある白い細長いリレーを引っ張り出してECUのリセット。
バッテリーのマイナス端子でも良かったけど全部がリセットされるので回避。

ツール使っても良かったのですが何気に面倒・・・
でも色々と弄ってたら、アクティブテストでVVTとか点火時期のテストができるみたい？
とりあえずは、運転席と助手席のシートベルト警告音はキャンセルしてますが助手席に荷物置いたりすると不便で・・・

もちろんシートベルト装着は当たり前にしてます。
あとは細かい弄りでラインテープを使って少しイメチェン♪

ρ(・д・*)コレを使って



こんな感じにシルバーで♪



フロントもやりました。

あとは、発泡ウレタン使って純正ブレースバーの中に注入～♪




カンカンとしていた音ですが、中に詰まってる音に変化しました。
かなり昔に流行った、ロッカーパネルに注入する2液タイプのかなり硬くなるウレタンと違ってこれはスプレー式。
しかも１本５００円少々。

一応数本購入してあったので色んな場所に使えます。
湿気と化学反応して硬化するのでバー内部を少し濡らして置きます。
出てきた部分はカッターで簡単に切れます。

その後はお決まりの洗車♪
昼間はボディが熱過ぎてﾑﾘｯｽ(。+・｀ω・´)

直射日光や西日が隠れる時間帯に洗車するのが鉄則です。

もちろんワックスやコーティングも可能ならばガレージや、日陰でするようにして下さいね♪