パーツ交換と点検

一時期流行った？リアショックの８６品への交換。
自分も購入して取り付けた時に、やはりボルトの出面が少ないので少し心配でしたのでノーマルボルトに戻しました。

一応画像比較ですが、ボルトは３０プリウスノーマル品でナットを８６のモノを使いました。
それでも出面は８６ボルトより出ていますので問題ないかと。

ナット比較画像







ボルト出面



ナットは３０プリウス用(シルバー)は座面の部分に突起があってセルフロックナットになっています。
８６用ナット(ブラック)も頭部分が３箇所溝があって加工されています。

座面の厚さと外周が大きいので８６用を使用しました。
座面が大きいとその分面圧が下がって応力が少しだと思いますが分散されるかと。
小さいと面圧が上がってその部分に集中するのかな？
もちろん素人なのでデータがある訳ではありませんので。
詳しい方が居ましたら教えて下さい（笑）


普通の市販ナットを見ると両側のカドが丸くなっているやつと、片方のカドが丸くなっているナットがあります。
多分これはワッシャー使う時には平面の方で、丸くなっている方は面圧を上げる為のような気がします。
ダブルナットなんかで使う時は自分は丸い方を合わせて使います。

やはりボルトの出面が少ないと何か有った場合に怖いので戻しました。
純正流用は良いと思いますが少しでもリスクが少ない方が安心してドライブ出来ますし♪

あとは足回りの点検増し締め等々。
特に問題はありませんでした♪