とむちゃんのブログ一覧

懐かしいクルマです♪
現在でも動くとか聞いた覚えが？

カッコイイな～♪

今日はリアデフのオイル交換してきました。
四駆なので。
多分新車購入時から無交換。

ステアリングロック状態で曲がるとリアから異音が・・・
オイル交換してからは全く出なくなりました♪
アタリ出しもして貰いましたから暫くは平気かな？

そんなんで本題の燃費ですが、走行距離１６６．５キロ走って入ったのは１１．０２Ｌ。
１００％街乗り、１５．１キロ/Ｌです。

今までがあまりに・・・
お財布に優しいです♪
しかも９万９千キロ突破！

特に燃費を気にして走ってはいません。加速の時は一気に目標速度まで到達させてからあとはそのまま惰性でアクセルで微調整。
Ｓレンジも使ってエンブレや、加速もします。

１３００ｃｃなので非力ですが、街乗りも問題無し。
高速も問題ないです。

インプレッサの売却が決定しました。
もちろん価格相場等意味がありません。
（ちなみにＧＶＢが新車登録購入できます（爆））

こういったクルマである事を理解して、そして普通に乗ってても多少のリスクはあると伝え決めて頂きました。
ただ相手の方の希望は、外見を限りなくノーマルに近づける。
シート・ステアリングはノーマル。
車高は前後共に指２本入ります。
その他追加メーター（ＣＡＭＰ2）は不要。
マフラーもインナー装着（ノーマル引渡し）

実際に今日の朝にご夫婦で確認して頂きました。
洗車してなかったので超汚かった（汗）

その後は、ノーマル必要ないパーツの撤去。
本日の作業は、クスコのリア強化バー（デュフェーザー）とリアアンダーバー撤去。
室内シート全撤去にて清掃。
リアパフォーマンスダンパー取り外し。
インナーマッスル撤去。
車高調整と減衰調整（試乗にて）
アンダーフロア、錆び止め塗装・シャシーブラック塗装・アンダーコート施工。

さすがに内装の交換、取り外しは出来ませんでした・・・



さてとＳ探そう（爆）

今日は天気の様子を見ながら、取れるパーツを取り外していました。

ＬＥＤウィンカーバルブ、ノーマル戻し。
リアパフォーマンスダンパー取り外し。
レーダー取り外し。
プロドライブフロアマット取り外し。
トランク・ＧＴウィング交換。
デジキャン取り外し。
リアテールＥ型ノーマル戻し。
各ステッカー剥がし。

と、ここで天気が雨になってきたので作業中止。
あとは車高上げて、シート交換・ステアリング交換と室内大掃除（爆）
もちろんシート全部外して、スチームクリーナーと掃除機を駆使して綺麗にします♪

ヽ(・ω・*)ノ あ!!
オイル交換もしないといけない時期だ（汗）

それ以外に下回りの錆び止め塗装・シャシーブラックとアンダーコート吹いて冬場にも安心して乗ってもらえるようにしないと。

知らない人に譲渡する訳ではないので自分ができる限りの事はする予定です。

それと自分の人生の節目でもありますし、何かが途切れた感じでもありますが。
少し時間を置いて大人しくしようと思います。

とりあえず昨日のブログの内容の通り土曜に話しを詰めてきます。
何か本気で買うっぽいです・・・（汗）

ただ、要望があり車高はノーマル比３センチダウンくらいでセットアップ。
シートはノーマル。
リア周りのカーボントランク＆ＧＴウィングは撤去でノーマルの羽がいいと。。。

とりあえずノーマルパーツを一応探しておかないと（汗）

ちなみに売買成立したら、次期愛車も４ドアです。
暫くは大人しくします（笑）