とむちゃんのブログ一覧

←自分もアマゾンでポチッと購入しました（爆）

送料無料のお急ぎ便って便利ですね～♪
でもプリウス関連の雑誌って購入してもあまり見てないかも・・・(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
もう十分パーツが付いてるので次を考えても（汗）

パーツレビューにもありますが、３０プリウス後期ヘッドライト純正LEDバーのIPFの常時点灯ユニットと、同じくIPFのデイライトの画像です。

デイライトは少し外側に向けていますが、かなりの明るさです。
もちろんヘッドライトのLEDバーも点灯しているので中々ですね♪



昼間でもこの光量があれば目立ちますね～

個人的にはウインカーポジも嫌いではないですがこちらの方が好きです。

ブログにネタ投下しましたブ━━(;.;:´;,.゜;,;3;,;゜;,)━━ッ!!

最近良く思う事があります。
それは一時停止の細い道から優先道路に出る時の車の側方視認性。
最近のクルマはほとんどがドアミラーウインカー装備。
もちろん前方にも正面から見える位置にウインカーはありますが、横道から出てくる場合ドアミラーウインカーだとまずどちらに曲がるのか分かりません。

見た目的にはスマートでいいですが、やはり昔からあるフェンダーウインカーもしくはヘッドライト横に前横に見える方が優先道路を走っているクルマも相手の動きが少しでも把握できるのかな？と思いました。

特に見通しの悪い横道から出る場合なんかは結構はみ出さないと左右確認ができなかったりします。
しかも自分と同じ進行方向に出て来る場合は直進なのか同方向なのか全く分かりません。(ウインカーがどこに付いててもこの場合は仕方ないですが)
画像の様にドアミラーウインカー、エンブレム付近、フロントバンパー付近にウインカーがある場合だと少なくとも車体前方にある方がいいような気もします。



黒○で、ドアミラーウインカー・エンブレム付近・ヘッドライト付近(またはフェンダーとバンパーの間)等々。

あとはフロントサイドのアップ



あともう一つは、フロントフォグとウインカーがかなり近い場所に付いている場合。
ヘッドライトはすでに年式等でイエローバルブが使えないかと思いますが、フォグの場合、自分もそうですがフォグは3000kのHIDです。
G'Sプリウスの場合だとフォグの上にウインカーとなりますね。
デザインはもちろん嫌いではありませんが、同系車種なんかだと幻惑して見えづらい時があります。
なので最近夜間の運転ではフォグは名前の通り使っていません。悪天候(雨、霧)では3000kは大活躍ですが・・・

ヘッドライトだけでこの辺だと事足りるし。
あと今の時期は暗くなるのが遅くなっているので１９時過ぎになっても無灯火のクルマも結構見ます。

しかも自分の好きなクルマだったりします（笑）
さらにはコストダウンなのかは知りませんが、何故にプリウスのドアミラーウインカーがLEDからT10バルブになったのやら・・・
バルブだけ交換できるならいいのですが、ASSY交換って分からんし（爆）
もちろん自分は前期型のLEDにしてますが、後期型のも手元に置いてあります。

人の心理なのかは分かりませんが、フェンダーウインカーだとドアミラーウインカーが取り付けたくなり、その逆もあります。自分もそうでしたから♪

色々な方々がいらっしゃいますのでコレが一番良いって答えは出ませんが一個人の考えと、如何に自分を目立たせるか(安全の為に)を何気に考えてみたりしてます。

バンパーサイドに貼るタイプのLEDウインカーでも探すかな？(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
ちなみに、後期ヘッドライトのスモール用LEDバーの常時点灯はかなり良い感じです♪

もう少しで赤プリの半年点検。
ノーマルのアンダーバーも取り付けしましたので現在の車高はノーマルから少し下がったくらいです。

あの両側から伸びているバーが一番曲者ですね・・・
あの部分で2センチ前後は違ってきます。
まぁ今の車高だと大体の場所は行けますから楽ではありますが（笑）



こんな感じです♪

でもやっぱり車高短がいいです(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
点検が終わったらまたベタベタにしたいっす！