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←画像の車高調もフロントだけでリアはまだでしたが、
午前中天気が良かったのでサクッと交換しました。

前後ともに減衰関係は説明書のテスト車両と同じ。
アライメントはトーが前後０、キャンバーは適当（爆）

んで乗った感じはと言うと・・・
乗り心地がかなり良くなりました。
何でだろう？（笑）



簡単に言えばフラット、突き上げ感はほぼ無し。
インプのノーマルって乗った事ないから分かりませんが、確実に乗り心地はいいです。
「脚が動いてます」って分かります。

さすが２４段Ｘ３！！

画像はテインのスーパーレーシングです。
コレは取り扱い店舗が非常に少ないんです。
だからどこにＯ/Ｈ出すか決まってません・・・

減衰はまだ抜けていませんが、右フロントのピロが上下にガタガタ・・・
なので去年の冬に用意して置いたクスコに交換。
ミネベアのベアリングに打ち替えてもいいのですが・・・









とりあえず右から交換。


右のサブタンク設置場所。



左も対称に設置。



伸び側はシェルケースの下で調整。
圧側は、別タンクでＨｉ/Ｌｏが各２４段調整。
とりあえずは標準でのセット。

あとはタイヤと相談して決めます（笑）

男は黙ってプレートとボルトナット留め!!

今日は天気がいいので洗濯物をベランダに干しました（笑）

家中掃除機掛けて窓ガラス拭いて～（笑）
それからクルマのプチ弄り♪

まずフロントの車高を１センチダウンしながら各部点検。
後ろはそのままで。
もう雪は降らないだろうと予測。
でもタイヤはまだスタッドレス（爆）

その後エンジンルームの確認。
オイルキャッチタンクの洗浄とブローバイホースの洗浄。
その他、オイル量・クーラント量・パワステフルード量・ブレーキ・クラッチフルード確認。
以上は問題無し。

灯火類もついでに確認。
スモール・ヘッドライトLo問題無し。
バックランプ・ナンバー・ブレーキ・ウィンカー問題無し。
ここで一つ発見！！Hiビームが片方切れてました。
ほとんど使わないとはいえ、整備不良。
前に使ってたホムセンの激安バルブ、HB３。

これで灯火類は全てＯＫ牧場(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

ふと思いつきでワイパー外してバルクヘッドとワイパーモーターが入ってる部分。
ここにもパネルがありやはりスポットが打ってある。
それで画像のロックタイトの2液エポキシ接着剤が登場♪
箱買いしてたのでバンバン使いまくりです。
その間にワイパーカウルをつや消しブラックで塗装。

この接着剤、施工後３分から硬化開始。なのでちゃちゃっとパネル部分に施工していきます。
ピッチングストッパー取り付けのボディ側にも塗布。

まぁ気休めでしょうが自己満足の世界と言う事で。
前にストラットの上部とバルクヘッドの隙間にやった時は効果は確認済みなので多少は効果があればいいなと。

そんなこんなで、オクに出してたマフラーが昨晩売れたので飛脚のマークの会社に集荷のTEL。
ダンボールの高さ(長さ？)は自分の身長より長い１８０センチ以上（爆）
一体送料いくらになるんだろと考えて発送。
でも同じダンボールに入った直管マフラーがもう一本( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｶﾞﾊｯ!!

やっと一段落してコーシータイム♪
天気が良くても洗車してもどうせ汚れるから、ボンネットとルーフだけ綺麗にしました。
ってかクォーツガラスコーティングさいこー！！
ほとんど汚れが付かないからプレクサスと綺麗なタオルで拭くだけで+（0ﾟ・∀・） + ﾃｶﾃｶ +
それにしてもお腹すいた～