とむちゃんのブログ一覧

悩む・・・
仕事で使う＆練習用に手頃なのを探してます・・・
手軽といっても２万弱から５万くらい。
それこそ見た目はそのままでも中身が違うのだと７万以上で１０マンコース。

まぁその前に板金とか覚えるのが先だけど・・・＿|￣|○

やはりこの時期は必ず擦ったり、ぶつけたりが多いです。
今回は、多分タイヤで巻き上げた雪の塊にヒットして割れたレクサスＨＳのバンパー修理です。

↓裏側はこんな感じです。



裏表ともにハンダみたいなので溶かして接着後に画像のようなピンで裏から固定。
表は溶かした余計な部分を削ってパテ盛り後サフェ入れて塗装。

↓完成後（最終磨きはこれから）



この後取り付けしてから最終磨きで完了♪

でも毎回緊張するのは、バンパーを留めてるリテーナー・・・
外す時にツメを折るとそれは大変な事に・・・

しかし、今入庫してるのがＨＳにＳＡＩにプリウスにアル・ヴェル。
その他多数（汗）
今日も２台入庫。休み返上で作業です。

画像は朝の送迎・通勤だったのでありませんが、地元の酒造会社の営業車の運転席側のリアドアにデカデカと女の子のステッカーが施工されてました。

やはり今は旬なのですかね？
ある意味宣伝効果抜群ではあると思います。

でもあまりに会津には沢山の酒蔵があるので会社の名前まで分かりませんでした（爆）
会社の名前もデッカク貼ろうよ！！（笑）

今日の仕事の内容～♪

午前中は板金塗装済みの車の洗車と清掃。
午後からは、代車ワゴンＲ（ＳＷＴ）のオイル交換・エレメント交換。
と、思ったけどエンジンのカムカバーからオイル滲み発見！！

即インタークーラー関係ばらしてみたら・・・
プラグホールにタップリとオイルが溜まってました（爆）
そのままカムカバー外して灯油に浸して放置。
インタークーラーも中に灯油入れて放置。
ガスケットがゴム？だったのでそのまま再利用。当たり前ですが液ガス併用で。
プラグホールから呉のエンジンコンディショナーぶっ込んで放置。
サージタンクにもパーツクリーナーとコンディショナーぶっ込んで放置。

んで浸しておいたカムカバーをたわしでゴシゴシ♪
写真撮影しようとしてもスマホが灯油臭くなるから撮影できず・・・

オイル独特の汚れはありましたが、タール状にはなってなかったのが幸い。
そのままブロックとカバーを脱脂して組み上げていきます。
正味３時間程で完成♪
初発はクリーナー関係が溜まっているので掛かりが悪いですが、掛かれば問題無し。
その後オイルとエレメントを交換して試乗しましたがアクセルレスポンスが今朝とは段違い。
まぁ１２万キロ走ってるエンジンですがまだまだ元気です♪

って、次回はラパンのエンジンもやる事になりそうです（爆）
ＮＡだから余裕かな？(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

タイトルの通り、近所の板金屋さんに勤めてから１ヶ月が経過しました。
自己流で一応２２年前から一通りのクルマの作業はしてたのでそれが今になって経験として表れています（笑）

本格的な事はしてませんが、サフェ吹きまでの一番ベースとなる下処理等がメインです。
ある意味塗装の良し悪しに左右される工程です。
それ以外は内装バラし、バックドア交換等での配線移植。
他にも純正バンパーの補修やパテ研ぎ。

それ以外で外装だとバンパー外し・フェンダー外し・ヘッドライト交換（笑）
さらにそれ以外だと社長のＹＺＦ-Ｒ1の弄り（爆）
結構ハードな毎日で時間が過ぎるのが早い早い！

内装関係外しだと狭い場所に手を入れるので腕は傷だらけ。



今まで全くの未経験な職種だし、環境もそうですが社長の人柄もいいので気疲れしません。
工場に使ってなかった自分のＰＣを導入して休憩中は二人でヤフオク徘徊　(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

社長が落札したのを自分が取り付け～♪
そんな感じで過ごしてます。

今回はバイクのフロントフェンダーとタンクカバーをサファイアブラックに塗装して貰いました♪
もちろん下処理は自分で！
それ以外は丸投げ～

当たり前ですが純正同等でした。
ちなみに使ってる塗料はデュポン社の塗料です。（結構高いらしい・・・）
画像は後日でもアップします♪