とむちゃんのブログ一覧

なんかトピック見てたら次期Ｍ３が直6のトリプルターボとかって・・・

ならインプにツインだ！！（爆）
っていうか昔どこかやってたような・・・？

水平対向だからある意味Ｖ型を広げたんだから付くはず？（笑）
でもスペース的にきついなぁ～

金銭的にも・・・
その前にそれを生かす場所もないし（汗）

ダウンサイジングしてトリプルもいいけど、やはりその前に国産で普通に買えるスポーツカーがいいと思ふ。。。

ＣＲ－Ｚとかもいいけど、今日見たＣＲ－ＸのＶＴＥＣなんてかなり良さげ。
今の技術なら１５００ｃｃでも加給器無しでそれなりの馬力出せると思うけどな。
低燃費エンジンもいいけど、やはり今必要なのは昔みたいな乗ってて楽しいと思う車が必要だと。

スイスポも新しいのいつ出るか分からんし。
スポーツコンパクトってある意味今の時代に合ってると思うんだけどなぁ～。

安全なボディ、安全な技術は必要だけどそれで重くなっても税制優遇って矛盾・・・
軽ければ、車の動作全てにメリットあるのに。
なんで重いのに税金が・・・（略）

あーエキシージ（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ…（爆）

メインマシンのＣＰＵファンが２個のうち、１個が動かなくなりました（笑）

まぁヒートシンクだけで動作は可能なのですが、この時期高負荷だと少し不安なので・・・

この際だから水冷にします（爆）
これだとソフトも付いてるので、ＯＳ上でモニタリングできるので水温管理やファン回転数の管理などもできるっぽいです。

今までが１２センチｘ２個だったので少しは冷えるといいですが。
真ん中のが現在使用のＣＰＵクーラーです。重さ８８０グラムくらいだったかな？
ちなみにアイドリング時の温度は３８度～４１度付近です。
一番下は、５インチベイカバー外して中を撮影したところ。画像に写ってるのが送風ファン。
反対側にあるのが排気ファンの２個掛け。
排気側のが不動。