とむちゃんのブログ一覧

明日からインプが入院。
現状８４０００キロ過ぎなのですが、少し早めの大掛かりなメンテ＆軽くチューン。

以下メニュー

ノーマルタイミングベルト交換→東名製強化タイミングベルト
ノーマルタイミングベルトガイド交換→東名製アルミタイミングベルトガイド
ノーマルカム交換→東名ポンカム
ノーマルメタルヘッドガスケット交換→東名メタルガスケット
ＳＴＩスポーツシングルクラッチＡＳＳＹ交換→クスコカッパーシングル＆軽量フライホイール
ヘッド面研
イグニッションコイル新品交換
ウォーターポンプ交換
オイルポンプ交換
ＬＬＣ交換
ＭＴオイル交換
Ｅｇオイル交換
その他各ガスケット・ショートパーツ交換

約１０日間での作業との事。
本来はタービンも新品のＶＦ36も発注してましたが、納期が２・３ヶ月でキャンセル。

エンジン着脱・各パーツ交換・クラッチ交換工賃総額１２万弱。

インマニも外すのでスロットル部分の段付き修正でも自分でしようかと。
とりあえず戻ってきたらOpenECUで再セッティングと慣らし。

ＥＶＣは先日プロフェックＢスペック2からＥＶＣ５に変更したけどいい感じ。
ソレノイドバルブからステッピングモーターに変更なので低速トルクもモリモリ。

Ａモード１．２設定（実測１．３５）
Ｂモード１．４５設定（実測１．５５）
スクランブル０．２アップ設定（１０秒間）
スロットル＆回転軸制御
高回転でブーストがドロップするように設定（実測１．１）

ちなみにオイル交換してから約７０００キロ乗りっぱなし。
油温・油圧変化なし。
さすがモチュール３００Ｖコンペ。

これであとは本当にやる事なし？
来年１月の車検に向けてあとは車高上げるだけ（爆）