とむちゃんのブログ一覧

先日大掛かりなメンテ＆チューンしたのですが、一つだけ不具合があります。
それはイグニッションコイル。

本当はプラズマダイレクトが欲しかったのですがそこは予算の都合で他に・・・（笑）
なので純正新品に交換したのですが、１番～４番まで全て交換。
何故か回転が重い・・・
振動ですぐ気づきました。

そうなんです。火花が飛んでません(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
１個づつカプラーを外して変化を見ましたが、４番（助手席バルクヘッド側）のコイルがダメ。
新品なのに何で？もちろん今まで使ってたコイルに交換すると問題無し。

そんでもって本日また新しいコイルが来たので交換。
「・・・」　
また火花が飛んでない;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ
プラグまで行くゴムの部分（中にバネが入ってる）のを古いのに交換してもダメ。

配線の断線も無し（だって古いのだと普通にアイドリングするしブーストも普通に掛かる）
確かにツインパワー入ってるのもあるだろうけど古いのに戻してアイドリングして、
新しいのはダメってアリ？（笑）

ちなみに接点グリスは塗布してますが。
次のコイルもダメなら他に原因探さないと・・・


それにしても新しいエンジン、勢い良く８２００回転まで回ります（爆）
途中のモッサリ感は一切ありません。