とむちゃんのブログ一覧

←このプロμのキャリパーなんですが、
みんカラ内でのインプへの装着率が検索かけても自分以外に１件？
まぁＥ社のはかなりの台数が装着していますが。
これはたまたま新品がオクに格安で出てたのですでに３年以上使ってます。
なので今回もパッドを注文しました。
去年は５月に注文してますね。
今回はＨＣ+ではなく、ＲＡＣＩＮＧ９９９にしました。
温度域は、２００度～８００度
ＨＣ＋だと、０度～８００度だったと思います。





リアはコレ↓



本当ならば前後同じのがいいのでしょうが、なんとなく冬前に峠の上り下りで走った時にペダルが奥まで行く事もしばしば・・・

まぁ突然抜けるのはありませんでしたが。
ローターの状態を見るとフロントは少し磨耗してるくらいで、リアに関してはパッドもそうですが、３年以上そのままです(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

少しどうしてもリア側に効きを振りたいのでイメージで決めました。
昔からプロμが好きで２０年前から使ってます（爆）
その時はＮ１系パッドでした（笑）

それにしても本当にＧＤ型のインプってリアの効きが甘いです。
できればＡＢＳユニット外して７：３か６：４くらいに設定したいです。

ブレーキの鳴きは全然気にしないし、ダストも気にしませんので。
あとは時期がくれば、足回り交換・バッド交換・タイロッド交換の予定です。

先ほど幹線道路を走行中にずっとブレーキランプが点灯したまま走ってるＡＥ100系のカローラが走ってました。
自分は途中からその車の後ろに付いたのですが、数キロ走っても点灯・・・
最初はどこかで曲がるのかと思ったけどその気配すらない。

さすがにウザイので右車線に変更して信号で止まった時に窓が開いていたので「ブレーキ踏みながら走るなっ」って結構強い口調で言いました。返ってきた言葉を聞いて唖然・・・
「人の勝手だっ！！」って・・・
もうねアホかと。もちろん高齢者マーク付いてました。
一刻も早く免許返還してくれ。
そして二度と運転しないでくれ。

その周囲の車の為に出てこないでくれ。

男は黙ってプレートとボルトナット留め!!