とむちゃんのブログ一覧

昨夜もそこそこ仕事は忙しかったです。
夜９時から朝４時くらいまで走ってました。
もちろん仕事でですから（笑）

と、まあそんなこんなで昨日も色々な車運転しました。
その中で一台だけあまり乗れない？車、そう「ＢＲＺ」です。もちろん6ＭＴ♪
その前に走行距離がすでに６千キロ(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

まず乗り込んでシートポジションを合わせさせて貰いました。
ノーマルシートでも結構低い感じですね。
それとＡＢＣペダル配置と動作は軽い。
ステアリングの切れ角はほぼ同じ？
シフトフィーリングはやはりある程度節度感はありますが、どうしても比較対象が自分のインプになってしまうので軽く感じます。
エンジンのピックアップはかなり軽いですね。
クランクプーリーを軽量化したらもっと面白いかも？
あとはスロコンかメインＥＣＵでその辺を調整の余地はありです。
エンジン回転上昇に伴う音質は中々のモノ。

吸気排気交換したらさらに○
でもやはり吸気は効率優先ではムキ出しがいいかもしれませんが、ノーマル交換タイプがお勧めかなぁ？

乗り心地に関してはノーマルでも十分なレベル。
突き上げ感はありません。
コレに関してはインプ（ＧＤＢ）のデータが自分の頭にインプットされてないので不明（爆）
ＧＲ系より若干ソフト？
ロールスピードは切り込んで行っても穏やかで素直な感じ。

約３０分くらいの道のりでしたが、最近ではかなり楽しめる一台だと思います。
というか、かなり貴重な存在。

可能であればフルＴＲＤ仕様の８６に乗ってみたい！！(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

あと思ったのはもし自分風味に仕上げるならば、運転席はフルバケ。
ステアリングはラフィックスとディープのステアリングでポジションは思いっきり後ろに（笑）

エンジンの絶対的なパワーはターボとか大排気量からすれば少ないですが、吸気排気と点火系を少しチューニングすればさらに気持ち良くなると思います。
フライホイールとかも軽量なものに交換もアリだと思います。

全体的にはかなり高バランスな車です。
いかにこのバランスを崩さずチューニングするかで良し悪しが決まりそうな？

あと昨日乗ったは、フィットハイブリ・ゴルフＲ３２・ＢＭＷ５・ヴェルファイア３．５・４０エスとその他色々。
今日の夜もまた色々乗る事でしょう～（笑）