とむちゃんのブログ一覧

いや～昨夜２１時くらいにふと思いつきで上の子供連れてインプで埼玉の自宅に行ってきました（爆）
かなり夜の高速は走りやすくなりましたね。

やはり埼玉は暖かかった。って言うより昼間は暑い！！
トンボ帰りでしたが、子供も楽しめたようで。
それにしても帰りは大宮通って岩槻から高速乗りましたが、街中の渋滞は辛かった（爆）
インプで渋滞にはまったの久々で・・・

クラッチもメタルからカッパーになったから少しは楽でしたが。

ヽ(・ω・*)ノ あ!!
そういえばスバルの「絆のチカラ」に応募してみたら当選メール来てました(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
でもウチ、ＢＳ見れない（´Д⊂ｸﾞｽﾝ

この方式だとスマートでかなり（・∀・）ｲｲ!!
ドアパンチでの傷がかなり軽減されると思う。

まぁ凹みができるかが問題だけど・・・

何気にトヨタのＨＰ見たら、アル・ヴェルのハイブリが追加されてました。

今回点検やら色々セッティングやらで試しに燃費計測してみました。

走行距離１２９．１キロ
給油量２９．４Ｌ

・・・

燃費４．３９／Ｌ（爆）

極悪ですな・・・
まぁ通勤と、町乗りだけなので。（汗）

昨日は午後から久々の作業。

インタークーラーのコア交換。。。
バンパー外して、アンダーパネルのボルトも外してコアまで到達。
コアも簡単に外して、いざＨＫＳのコアに交換。
問題発生した所に、連絡しておいた「たろおじさん」登場（爆）

コアの有効面積の横幅は同じもののサイドタンク形状が違う為幅がＨＫＳの方が長い・・・
パイピングはトラストのままなので強引に突っ込んだ（笑）

とりあえずコアは取り付け完了～♪

あとはバンパーとかアンダーパネル取り付けて完成なはずが・・・
バンパーは簡単に取り付けできたけど、アンダーパネルで苦戦　＿|￣|○

ウレタンリップの中にパネルを止めるステーが入ってるのですが、そこにボルトがうまく入らない。

しかもステンボルトがなめ気味・・・
仕方ないので、鉄ボルトでネジ溝を作り直して？入る所から固定。
結局昼から始めて終わったのが１６時半・・・

今回はゲタとアルカンジャッキが活躍してくれました。
あとはドリルとインパクト。

そんなこんなでかなり筋肉痛になりました(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

ちなみにＥＶＣ６は元々の配管からの変更なのでモーターはそのまま据え置き。
モニター部分への配線だけ室内にＳＡＢで通してもらってたので電源取って終わりました♪

ちなみに乗った感じは、更にレスポンスアップ♪
ターボラグはほとんど感じなくなりました。

やはり進化ってスゴイ！！

※画像はＥＶＣのステッピングモーターの大きさです。大きい方がＥＶＣ5。小さい方がＥＶＣ６です。
ちなみに持ってる人は「たろヲジサン」です（笑）