とむちゃんのブログ一覧

子供を送って行くのでエンジン暖気しようと思い、車に乗り込みサイド引いてギアをニュートラルへ・・・

自分は一気にスタートではなく「ＯＮ」で一呼吸おいてからエンジンスタートします。
メーター全部確認してからスタート・・・ふとＣＡＭＰ2のモニタ見たら水温が－７度(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

エンジン掛ける前に念の為にＬＬＣ確認。
アッパーホースは平気でしたし、リザーバータンクも凍結なし。
あまりの寒さに一発でエンジン掛かるか少し不安でした。

さすがに掛かりましたが、この寒さはかなり大変でした。
朝もみんな休みになったのか、空いてはいましたが道路がテカテカのアイスバーン。
道路も凸凹でさすがにインプではきついかと思いましたが子供二人は何故か喜んでますし（爆）

日中は天気が良かったから結構雪は溶けましたがまた少し濡れている所は凍りそうです。
みなさんも安全運転で年末をお過ごし下さい！！

それではご安全に！！

さっきトヨタのＨＰ見てたらふと気づきました。
カーラインナップの横に旧車カタログがダウンロードできるではありませんか～♪
ＰＤＦですがＭＲ２とか色々見てました。

やはり今とは間違いなく方向性が違う車、エコ追求の時代ではなかったので仕方はないですが、
運転していて楽しくなる車が多いのは事実だと思いました。

そして今でも気に入ってるのがやはりエンジン。
特に４ＡＧと3ＳＧ/３ＳＧＴ
黒ヘッド５バルブ４ＡＧには２回乗りましたので（笑）

トヨタの代名詞であるスポーツツインカムの証であるエンジン型式の○○-ＧＥ。
現行でその型式があるのはレクサス　ＩＳ-Ｆと少し違いはあるもののＬＦＡ。
そしてロータスに出している2ＺＺかな？

ＩＳ-Ｆは乗りましたがいい車です。がっ、価格と排気量と維持費が・・・（爆）
ＬＦＡなんて（ｒｙ
ロータスもしかり(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

やはり基本的に４気筒が好きなのでどうしても1.6Ｌ～2.0Ｌくらいになってしまいますね。
1Ｊ＆2Ｊの音も好きですが。

各メーカーにはやはり代表的なエンジンがありますし。
日産　ＲＢ　ＳＲ　ＶＧ　その他ｗ
三菱　４Ｇ６３等
マツダ　13Ｂロータリー
ホンダ　Ｂ18Ｃ等のＶＴＥＣ
スバル　ＥＪシリーズ←持ち主でもあるのに自分のインプセダンの型式しか知らない（爆）
スズキ　Ｆ6Ａ？とスイスポのエンジン
ダイハツ　Ｘ4のエンジン（汗）
何気に忘れたなぁ～・・・
パワー戦争してた時代のエンジン達。
２８０馬力の自主規制なんてあってもないような感じで。

でもエンジン始動の時のクランキング音でどこのメーカーくらいかはまだ辛うじて分かります
(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
あとは一つ思い出深いエンジンと言えば２０年くらい前のマーチのスーパーターボ。
スーパーチャージャーにターボのツインチャージと言う今の時代に合ってる気がするエンジン。
あんな楽しくなりそうなエンジンがまた出て欲しいですね。
峠でよくちぎられました( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｶﾞﾊｯ!!

あと否定はしません。ハイブリも仕事柄運転しますがとても良い車です。
でもやはりブレーキなどの違和感が個人的にあります。

マツダみたいに徹底的に内燃機関を突き詰めるなんて開発には喜んでしまいます。
結局は色々書いてはみましたが、自分はとことん「車馬鹿」ですね(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

現在の自動車達が、短命で終わる車ではなく長く乗れる車であって欲しいです。

ウィンカーＬＥＤの明るさを求めた結果です(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

結局は、「マクロファージ製」に辿り着きました。
画像の物は全て某オク品のＬＥＤ。

１個数百円ですが納得の行く輝度を得られるのにここまで・・・
時間にして約１年くらい？
しかも２台分なので手元にあるのが、これ以外にも多数。

ポルテもインプもリレー交換してるのでバルブだけ納得が行かず。
インプのリアは今回仕様変更で輝度は満足の域に到達。
ポルテのフロントは問題なかったのですが、リアのバルブの向きが真後ろに向かっているので輝度に納得できず結局は交換。

やはりリアは「マクロファージ製」のＬＥＤに交換。
輝度はかなり満足。
これでひとまず糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

ポジション球もそうですが、やはり満足行く物に巡り合うまでかなり試しました。
最初は普通にステルスバルブでしたが、ドアミラーがＬＥＤで点滅に時間差があるのが許せなかった（爆）

それにしてもこのＬＥＤどうしよう・・・　ホワイトなら使い道あるだろうけどアンバーだし( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｶﾞﾊｯ!!

寒波が来てますが、更に駄目押ししそうです。

なんてったって、今日朝から自分が・・・

家の中至る所隅々まで掃除しました
ブ━━(;.;:´;,.゜;,;3;,;゜;,)━━ッ!!

もちろん上からハンディモップで埃取りから始まり、なんとなく止められなくなりその後は掃除機（笑）
１階のリビングから始まり隣の和室から、２階の３部屋全フローリング・階段も！！

そして結露してるから全窓拭き掃除♪
脱衣所・風呂場ももちろんピカピカ～♪
その後キッチンに行って換気扇とガスコンロも。
１階と２階のトイレも当たり前に綺麗に（爆）

全部のフローリングは水拭きとワックスも。

洗剤とメラミンスポンジを駆使して綺麗にしまくりました。
午前１０時半くらいから始めて、さっき終了～♪

次男が触りまくるテレビも綺麗になりました(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
積雪はほとんどないので出かけてもいいかな～？なんても思いましたがやはり寒いので。

しかし、２階の自分の部屋？はいまだにダンボールが散乱してます( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｶﾞﾊｯ!!

先日からクラッチペダルが戻らなかった症状ですが、ピンやブッシュ全交換しました。
ペダルＡＳＳＹを外しての組みなおし。

丸一日の作業でした。
借りた代車が新車のトレジア♪




もちろんＣＶＴで、エンジンはポルテと同じ1ＮＺ－ＦＥ。
でも振動もないし、静かで良いとは思いましたがやはり電スロが・・・
ＣＶＴもスポーツモードがありましたがかなり高回転側で維持しますね。
それ以外はボディがシッカリしてます。
四駆もポルテとは違い、スイッチで切り替えでした。
普通の街乗りだと６０キロで走ってても１０００回転ちょい（笑）
これは燃費いいはずだと思いました。

でもついついスポーツモードにして、マニュアルシフトしてしまいました（爆）

話は戻りますが、インプ乗っている方々。
クラッチペダルのブッシュ関係交換もかなりいいと思います。
踏力も軽くなった気がします。
あとはクラッチの繋がる位置が手前になりました。

パーツ代は５７０円と格安です、でも工賃が５０００円ですが（笑）
時間工賃考えたらお得だと思いますけど。
しかも洗車もしてもらい綺麗なインプになりました♪