とむちゃんのブログ一覧

保育園のすぐ隣にあるコミュニティーセンターの桜です。
ここは先週の土曜から少し咲いていましたが、もう散りかけです。

昨日の暖かさと風。そして今日から雨の予報・・・
近くには鶴ヶ城があるのでせめて今週末までもって欲しいものですね。

去年はそんな事態ではなかったので、人それぞれ色々な想いがあるでしょう。
自分も故人を想いながら今年は過ごしたいと思います。

(。-`ω-)ンー
少し残念な人からの質問。
あるパーツを出品してますが、「分割でお支払いできますか？」・・・


そこまでしてオクでパーツ買うな（爆）
分割希望なら店で買え（爆）

まぁ自分もパーツはオクで購入してますけど、分割でってのはないなぁ～・・・
ぶっちゃけ、出品者は俺ルールで出品できるし、落札者はほぼ出品者に合わせないといけないと思うし。

自分も基本的には落札する時は送料が明記してある所または送料無料（笑）
当たり前だけど着払い。

自分が出品する時は元払いの時は全国一律で最低ラインで不足分は自分負担（大体ピッタリ）
佐川と契約まで行かないけど出すモノが決まってるから値段も分かるし。
もちろんドライバーさんが取りに来てくれるから。

でも実際は出品する時って梱包するのに、ガムテとかエアーパッキンとか買ってるから費用は掛かる。
落札で出たダンボールとかいつまでも置いて置くのも邪魔だし。
使う配送業者は、佐川かヤマトかな？

ゆうパックは絶対に使いたくない。
何故かと言うと午前指定なのに平気で遅れる、しかも１５時とか・・・
あり得ないし。
それ以外だと、破損が多すぎ。
今年だけで３回もやられた。

それに普通の郵便ですら遅延気味だし。
少し人員減らしすぎなんじゃ？って思う。

遅延は仕方ない部分もあるけど、破損だけはやめてくれ。
ワンオフとか、もう生産中止モノが・・・ガッカリだから。

再び凄惨な事故が起きてしまいました。

まず最初に被害者の方々及びそのご家族にお悔やみ申し上げます。
またケガを負われた方のご回復お祈りしております。

小学生が登校途中の列に無免許運転で、しかも一昼夜も寝てないで居眠りで突っ込みました。
まだ進級間もない学校も始まってそんなに経過してないのに・・・
しかも集団登校していた保護者まで犠牲に。
その方は妊婦さんでした。
夏には子供が新しい命が誕生したはずなのに。
７ヶ月も頑張っていたのに。

車も色々と掲載されていたので見ましたが運転席側のフロントが大破。
ガラスも人の頭が激突したと思われる部分が砕けていました。

ブレーキ痕も無し。
ＡＢＳが付いていてもごく初期制動時に痕が付くはず。

この運転していた人は免許は持っていません。
なので保険は適用されません。
免責です。

毎回思うのですが、二十歳未満は実名は出ませんよね？
人権がどうとか？

何故に加害者に人権保護するの？
亡くなった人の人権は？

全ての事件で思うのは、人を殺めてしまってその人が数年で普通の生活に戻る。
もちろん、一生責任を感じてですが。
昔のように人を殺めたら打ち首拷問でいいのでは？
敵討ちでもいいのでは？

もちろんその人に何をしても亡くなった方は戻っては来ません。
それは分かっている事ですが。

それとも死ぬまで塀の中にいてもらうしかありませんね。

←とうとうやっちゃいました（汗）
見つけたが最後・・・ポチッ（爆）

やはり終わりと思っても、簡単には終わりませんね～
(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
負のスパイラルへ・・・

昼間は爆弾低気圧？でかなり風が強かったですが、皆さん平気でしたでしょうか？
雨は夕方からでしたが、昼間は風だけだったのでガレージ内の不用品を整理してました。

片付いたところでフィットのエンジンルームを覗き軽くメンテ。
バイクに使ったマイクロロンＸＡが半分くらい？残っていたので、インプとフィットに投入。
インプにはオイルに。フィットにはオイルとタンクに。
そこにスーパーゾイルを注入。

インプは少しアイドルさせておしまい（爆）
フィットはロワアームのブッシュのヒビ割れにシリコン注入。
あとはアッパーマウントにシリコングリス塗布。
各ゴムホースにはＫＵＲＥのラバープロテクタントを塗布。
これはこの前タイヤ交換した時に各ドラシャブーツとか、スタビブッシュ・ステアリングブーツにブレーキホースにも塗布してました。
もちろん四駆なのでリアのドラシャにも。

エンジンルームも各ゴムホースに噴射（笑）
ツルツルする感じはなく、浸透保護するようです。

ＨＩＤ化した時にノーマルのアースポイントがかなり錆びていたので一度外してコンタクトスプレーで綺麗にしてから、コパスリップ塗布して締め付け。
初期フィットのバッテリーはストラットタワー部分のパネルから細いケーブルが１本バッテリーに行ってるだけ・・・
ガレージで見つけたインプに付いていたアーシングがあったのでエンジンブロックに１本追加と、各電装関係のアースポイントからバッテリーに１本追加。
その他運転席側や色んな部分にアースがあるのでそこはコパスリップで対応。
このコパスリップ、何気に郡山市内に正規輸入代理店があったり（笑）

エアクリＢＯＸも分解。スロットル部分もパーツクリーナーで綺麗に。
その後インジェクションクリーナーしながらブリッピング。
もちろんプラグもチェック。
そこでビックリ！！
ｉ－ＤＳＩってツインプラグだったのね・・・（ﾉ∀｀）ｱﾁｬｰ
交換はインプに比べて楽だけど４気筒でもプラグ代が・・・
ここで整備記録簿を見て「（ ＾ω＾）おっ」と思いました♪
チェックだけして交換してない！！
ここは知り合いだけに車屋さんに連絡。
プラグ交換してくれるとの事♪
（∩´∀｀）∩ﾜｰｲ

それにしても良く調べると面白いエンジンなんだなぁ～と思いました。
とりあえずプラグのネジ部分にもコパスリップを塗って元通りに。
エアクリＢＯＸも綺麗にして元通り、の前にＥＰＬスプレーをぶっこんでバタフライ部分にもゾイルスプレー噴射。

１．３Ｌで非力な感じは否めませんが、ボディが軽いし低床レイアウトなので何気に走ってては面白いです。
昔乗っていたＥＰ８２に近い感じ。

エンジンは９万キロオーバーですがアイドリングの振動もほぼ無しで絶好調～♪
吹けもいいし♪
足も抜けてないから快適♪
ブレーキもパッド交換してるから良く止まる♪
あとはＥＴＣも余ってるので付けようかと(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

インプと比較対象にはならないけど、改めてそのクルマ独特の違いが分かると面白い。
深みに嵌っていく～（笑）